Сообщений в теме: 631

[ilka78]

это я знаю)) что из этих рпазмеров выбрать

[v1ntage]

это я знаю)) что из этих рпазмеров выбрать

 

На вкус и цвет, абсолютно.

 

На 215х колея будет меньше ощущаться, но профиль ниже.

[r.astankov]

На вкус и цвет, абсолютно. :rolleyes:

 

На 215х колея будет меньше ощущаться, но профиль ниже.

Лично я ездил на резине тойо 205/65/15, мне она очень нравилась. В первую очередь изумительная плавность хода и абсолютное безразличие к ямам с острыми краями (в пределах разумного конечно). У меня тогда был Е230, так вот с учетом того что там 4х ступка, несколько больший чем полагается наружный размер колес был только на пользу как с точки зрения максимально комфортной скорости перемещения, так и с точки зрения расхода топлива. Что касается управляемости, то конечно на размерности 205/16/55 она несоизмеримо лучше, но я мерседес люблю за комфорт и возможность доехать из пункта А в пункт Б (даже за 2-3 тыс км) с максимальным комфортом и хорошей (в том числе и средней) скоростью. Касаемо размерности, а именно чуть большего чем положено наружнего диаметра, то действительно, если пружинки подсевшие, будет перед шаркать и даже может выгнуть крыло (например при развороте на неровной площадке). Но если это знать и вкупе с такими колесами поставить хорошие пружины, то проблем не будет. Сейчас сам езжу на 300 дизеле на 205/55/16 и конечно это не то, планирую перейти на 15 размер.

[Dimastiy]

на 205/55/16 и конечно это не то, планирую перейти на 15 размер.

шутник))

 

жесть конечно..

[r.astankov]

шутник))

 

жесть конечно..

а поконкретнее можно, а то фразы жесть ни о чем не говорят, кроме как о вашей крутости, мы не будем ставить под сомнение тот факт, что вы гуру, но все таки хотелось бы услышать что то по существу.
в общем жду ответа.

[r.astankov]

А в ответ тишина....., как то не вяжется с имиджем ГУРУ готового отстоять свою точку зрения, точнее могущего отстоять.

[1977zona51]

 

Вот приглянулись мне диски,R 17, ширина 8.Подойдут ли они на 124 без проставок и какого размера резину можно будет поставить?
Спасибо

Сообщение отредактировал 1977zona51: 08 October 2012 - 21:29

[strannik83]

Здравствуйте.
Авто с124 м11 2.2., подвеска обычная. Встанут ли диски R17 J 8.5 Et30? Диски Borbet Type A. И какую резину нужно будет на них поставить? Почитал различные статьи про вылет, но честно говоря мало что понял.

[Aynur]

Доброго времени суток друзья !
Купил себе на W124ый AMG Aeromonoblock II 18ые рад как слон
Но мучают сомнения поэтому интересует ваше мнение, будет ли всё гуд ? Тех. параметры колёс следующие:
Перед: ET 55 ширина 8,5J Австрия резина 225\40\18
Зад: ЕТ35 ширина 9J Бельгия 265\35\18
Есть ещё один нюанс что будут стоять Bilsteim B8 + Eibach Pro-Kit ... На передних колёсах проставки стоят.

[rururu001]

У диска так же как и у шины есть ширина. Если с вылетом, радиусом, восотой все понятно, то вот с шириной не очень. Посматрев калькулятор колес я понял, что ширина шины встает на разные ширины диска, а мне думалось ширина шина должна быть точно фиксированной чтобы подходила на диск? У меня есть зимняя резина, я хочу купить для нее диски (для w124). Шина 205/55 R16, а диски думаю брать r16х7.5 5x112 ET37 ЦО66.6. Думаю встанут. Люди добрые скажите своё мнение. Спасибо.

[M124Q]

Встанут конечно,на 7.5J лучше 215я смотрится имхо.

[rururu001]

Взгляды поменялись, буду брать 7х16 ET 40. Резина то уже есть.

Сообщение отредактировал rururu001: 09 October 2012 - 19:14

[merins500]

Всем привет. Парни нужен срочно проф совет. Встанут ли 35 вылет на сарай 87 года размер 15 ?

[monik124]

Всем доброго времени суток!!! вопрос в следующем. Купил ромашки на 15 , а диаметр отверстия под заглушку 72мм, бывает ли такое либо расточены?

[Жэка]

есть комплект шин на зиму 195/65/R15, хочу взять комлект штамповок, с какими параметрами диски лучше взять и с какими доускается?

[Жэка]

сегодня поеду диски брать, подскажите пожалуйста по вылету, продают штамповки с вылетом 37, говорят что для 124-го, я так понимаю что это рекомендованый для W201 и для W124 данный вылет не вариант?

[Жэка]

купил таки вчера диски, все родные, правда одна пара 6J, другая 6.5J (их думал на зад), но вот незадача только дома обнаружил что два последних разные повесу (пока не взвесил но на руку чувствуется), номера родные на них на 124 начинаются, но заканчиваются разными цифрами....
можно конечно вернуть, но ценник хороший...
лучше не ставить? какие риски?

[Жэка]

неужели никто не знает? надеюсь на помощь...

[r.astankov]

неужели никто не знает? надеюсь на помощь...

Тут все просто. ставить можно и в этом проблем нет. А вес дисков отличается вероятнее всего потому что один оригинал, а второй литье непонятно чье. По вопросам имеющегося вылета, это вопрос сугубо индивидуальный. На заводе все рассчитано (кинематика подвески в частности) под вылет указанный заводом изготовителем. Но посмотрите что делается кругом, "ПАЦАНЫ" на девятках, нивах ездят на широких колесах, иногда они стоят через проставки от ступиц, и их невозможно убедить в том что это глупо и управляемость и курсовая устойчивость ни о чем. Они об этом представления не имеют в большинстве своем, но умничают и всем на свои широкие колеса показывают. Есть "Кулибины" которых заводские настройки не устраивают и они способны поиграть кастером, развалом, схождением (да и еще много чем) относительно заводских решений и добиться лучших результатов, НО таких единицы- это раз, а во вторых достижимый эффект не не находится в прямой зависимости от затрат даже для жигулей, а для машин типа мерседес он при малом бюджете вообще сомнителен. Здесь на сайте тоже полно людей которые занижают авто, ставят широкую низкопрофильную резину, делают подвеску домиком и еще спрашивают:"Как такое может не нравится?",- я то для себя ответил бы наооборот, как это может нравиться если на машине приходится ездить и за 3 тыс. км. Поэтомуздесь все просто,или понты, или практичность.Мои рекомендации просты: ни в коем случае не ставить колеса если не совпадают хотя бы на полмиллиметра центры крепежных отверстий на диске и на супице. А величина вылета желательна как можно ближе к заводской, но в небольших пределах спереди и чуть больше сзади изменения в какую либо сторону к глобальным изменениям в поведении машины привести не должны.

[Жэка]

спасибо, что откликнулся

А вес дисков отличается вероятнее всего потому что один оригинал, а второй литье непонятно чье.

на двух разновесых оригинальные номера и звезда

величина вылета желательна как можно ближе к заводской

ET 49 на всех четырех дисках, помоему заводом одобрено

Тут все просто. ставить можно и в этом проблем нет

на перед-зад разницы нет? если на зад то как насчет нагрузок на полуоси, редуктор, подшипники?