Сообщений в теме: 1015

[persona_non_grata]

Дымогенератор сделай, раз подсосы ищешь, а не меняй всё подряд.

[игорёха]

неа, манометр только при настройке, а вот раньше стабильно стоял.Провода все поменял, в том числе и от катушки до трамблёра.Крышки менял, бегунок новый.Всё прозванивалось цешкой.

[MB116.963]

А системное сейчас какое?

[DOS_Executor]

Ауди NG холодный пуск проблемы, всё помыто, подсосы устранены, пусковая отрабатывает на старте потом глохнет! С чего начать? Ничего пока не мерял!

[игорёха]

А системное сейчас какое?

Ровно 5, на прогретом управляющее 3.6.Насос новый Бош, обратный клапан держит.В стенку давит 11,5.Остаточное давление 3.1 через 30 минут 2,8.
Я в шоке, ну не могу вернуть тот старый запуск с пол пинка.РХХ при заводке открыт, проверенно.

[игорёха]

Ауди NG холодный пуск проблемы, всё помыто, подсосы устранены, пусковая отрабатывает на старте потом глохнет! С чего начать? Ничего пока не мерял!

Управляющее смотри.Мерять по любому.

[MB116.963]

Игорь попробуй понизить управляющее до 3.3 и отрегулировать после этого СО снова. Не пинайте, что это не правильно и смотри в таблицах данные..... При правильных данных авто молчит.

[qwertyz]

Помимо управляющего смотреть налив , смотреть форсунки . Управляющее - это всего-лишь юстировка взаимного положения лопаты и плунжера . А уж как потечёт и хватит ли - уже зависит от общего загрязнения дозатора , состояния форсунок , зажигания , ну и чего-нибудь ещё )

[игорёха]

Помимо управляющего смотреть налив , смотреть форсунки . Управляющее - это всего-лишь юстировка взаимного положения лопаты и плунжера . А уж как потечёт и хватит ли - уже зависит от общего загрязнения дозатора , состояния форсунок , зажигания , ну и чего-нибудь ещё )

Женя, форсунки новые! Я мыл дозатор с помощью Винса не снимая дозатор, только форсунки новые снимал.У меня промывочная система смонтирована переносная (насос,9-й бачокОЖ, фильтр) Я это подсоеддняю к дозатору (подача обратка) и запускаю.Промывает на ура.Первый замер налива без форсунок,200 за минуту (дозатор чугуный без регулировок налива) Второй замер с форсунками, те же 200 на канал.Третий замер на половину лопату давил, налив ровный, четвёртый замер на ХХ 10 минут, форсунки пылят, налив на всех 6-ти цилиндрах ровный.

[qwertyz]

Женя, форсунки новые! Я мыл дозатор с помощью Винса не снимая дозатор, только форсунки новые снимал.У меня промывочная система смонтирована переносная (насос,9-й бачокОЖ, фильтр) Я это подсоеддняю к дозатору (подача обратка) и запускаю.Промывает на ура.Первый замер налива без форсунок,200 за минуту (дозатор чугуный без регулировок налива) Второй замер с форсунками, те же 200 на канал.Третий замер на половину лопату давил, налив ровный, четвёртый замер на ХХ 10 минут, форсунки пылят, налив на всех 6-ти цилиндрах ровный.

Ну так отстань от машины !

[игорёха]

Ну так отстань от машины !

Отстал бы,так она сцука заводится с секунды 7-ой,что на холодную,что на горячую
И как заведётся бензином воняет по началу.

[persona_non_grata]

Где ты взял управляющее 3.6? У тебя 038 РУД и управляющее должно быть 3.3, вроде. РУД с вакуумным обогащением смеси.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 21 July 2015 - 08:33

[игорёха]

Где ты взял управляющее 3.6? У тебя 038 РУД и управляющее должно быть 3.3, вроде. РУД с вакуумным обогащением смеси.

Хм,ну как бы на не заведённом двигателе и прогретом РУДе у меня 3 бар.Так и в книжке в спецификации и регулировке РУДа ,всё регулируется на не заведённом двигателе,с работающим бензанасосом.Мой коридор 3-3.4 бар.Когда завожу то подымается до 3.6 бар.
Если мыслить логически,то.Уменьшая управляющее я обогащаю смесь.А богатую смесь можно обеднить с помощью винта СО.Как бы всё это нормально и я делал так,но есть камень один.Да,на ХХ я вгоняю в параметры выхлоп,но вот на оборотах он начинает богатить.

[игорёха]

Вообщем снял вакуумный шланг с РУДа,убавил СО,как бы начала заводится,едет прилично.Расход?Ну как поеду,определюсь.

[persona_non_grata]

Хм,ну как бы на не заведённом двигателе и прогретом РУДе у меня 3 бар.

Вообщем снял вакуумный шланг с РУДа

То есть сделал управляющее как бы 3?

[MB116.963]

Еще очень бы хотелось услышать историю про сращивание двух РУДов. Игорь факт имел место?

[игорёха]

То есть сделал управляющее как бы 3?

Угу

Еще очень бы хотелось услышать историю про сращивание двух РУДов. Игорь факт имел место?

Да,я из 3-х,сделал один.

[игорёха]

Отписываюсь,по КАДу стал хавать литров 13.Одел вакуумный шланг на место.Расход нормализовался,10-ка на 100(специально круги нарезал )

[игорёха]

Привет,вот такой расклад сейчас. Поездка в Питер показала, заводится не хочет быстро,что на горячую,что на холодную,от 8 до 15 сек. маслает как потерпевший стартер .Как заведётся,сначало воняет бензином,далее чёткая работа. Расход за всю поездку,12 литров на 100 км..110% нет подсоса лишнего,снимал в субботу впускной,все резинки поменял,всё протянул. Сегодня сделал зажигание раньше,намного.Пришлось уменьшить обогащение с помощью винта СО,обороты плавать стали.Машинка стала заводится на горячую через сек.2-4.Если в течении 5 минут заводить,то с пол тыка.На холодную завтра проверю.Повторюсь,управляющее давление отрегулировано и не раз проверено.форсы новые,употняющие резинки на них,новые. Есть одно но,при плавном разгоне,обороты берёт чётко.При тапке в пол,звенят "пальцы"Бензин 95 местного разлива,ну нет у нас топлива нормального Может быть что при замене ВВ как то изменилось УОЗ?[

[qwertyz]

Сегодня сделал зажигание раньше,намного..............Есть одно но,при плавном разгоне,обороты берёт чётко.При тапке в пол,звенят "пальцы"Бензин 95

Тут вроде как сам собой ответ появился )