Сообщений в теме: 702

[Razborkin2]

А зачем тогда многие производители ставят подогрев солярки в топливный фильтр штатно??? - пример пежо/ситроен, рено, многие японцы, в том же ОМ606/605 и ОМ603 есть и штатный подогрев солярки от ГБЦ, но вот только работает он соответственно только при теплой ГБЦ[/b][/u]

затем, чтобы проблем меньше было.

Каких проблем и с чем???

[АСГ АВТО]

Достало уже читать дилетанта.

 

покажи на графике как изменяется факел распыления в зависимости от температуры топлива.

 

жду... с нетерпением

[Dimastiy]

не моя, и зачем ее доказывать - она и так известна

тебе нет, потому что читать надо не через строчку, а целиком
и еще источники нормальные, а не журналы типа "за рулем"

 

можешь попробовать доказать эту теорию, только ты потратишь на это кучу ресурсов и останешься ни с чем
все что ты пишешь существует только в рамках теории
еще нет ни одного мотора который бы сдох от того, что его не грели
и не будет

 

НО молотит то он БЕЗ НАГРУЗКИ (твое мнение - АКПП, кстати, тоже прогревать не надо, нет?)

на 1500 об/мин нагрузка не намного больше
зато мотор смазывается по другому
хватит бредовые доводы писать.
еще напиши, как прогреть АКП, стоя на месте, академик хренов

 

Не так это ж понятно - руководствоваться надо тем что у Dimastiy было, а чего не было.

то есть то что мотор не сдох ни на 100 ни на 200 ни на 300 тыс это не показатель нифига, да?
или ты считаешь, что 450 ткм - это маленький пробег?

 

Спасибо что свечку мне держишь когда я книжки читаю

тем не менее все твои нелепые доводы основаны на чтении старого говна, не пойми кем писанным.
мир меняется, как-бы нужно в ногу со временем идти.

[Dimastiy]

Ребят, я, может быть, ошибаюсь, но вроде как часть бенза в РБ из РФ идет. Вот ни разу не имел проблем с топливом, только 1 раз на БиПи летнюю солярку налили. А всякие мелкие несетевые заправки стараюсь вообще мимо проезжать. Недавно вскрывали мотор пассата, который всю жизнь на 95 с лукойла, никакого нагара на клапанах, все чудесно!

так и есть
только особо избранные умудряются найти говно там, где его нет
это своего рода талант

 

Воспользуйся яндексом и увидишь что вот странность - я прав.

я и без яндекса все знал, спасибо но у меня собственных знаний вполне хватает
а тебе надо пробелы закрывать вот

 

тут ты сам и ответил
а чем забиваешь7

реальным положением вещей, а не бредом в отличие от тебя

 

а почему далеко не все штатные догреватели могут работать как предварительные подогреватели, а только после запуска холодного ДВС?

потому что так сделано на заводе. исходя из тех соображений, что это НЕ НУЖНО. в первую очередь из-за того, что машины эти НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА СЕВЕРНОМ ПОЛЮСЕ
тк нет аномально низких температур

 

там, где есть такие температуры, например на севере РФ, на всех машинах ставится либо ВЕБАСТА, либо кипятильник. ставится везде, даже на тяжелой технике, включая насосы с моторами по 2000 лс
онанизмом типа твоего там никто не занимается, и все прекрасно заводится в те же -40

[Dimastiy]

цивилизации? Какой цивилизации, очнись, жертва идеологии, - мы позади почти все планеты.

я не знаю жертва чего ты, но судя по описанию, явно тот человек, которому чтото не хватает.

 

по поводу "позади всей планеты" - не тебе судить, далеко выезжал то за пределы своего региона? видно же, что нет. кругозор соответствующий.

 

Кто тут профессор?

ты себя таким мнишь

 

Я нет, а вот ты как то было дело.
Инженера из даймлера не рассчитывали свои дезеля на нашу солярку.

стрелки не переводи.

 

еще раз вопрос - В ЧЕМ КОНКРЕТНО МИНУС НАШЕЙ СОЛЯРКИ? по пунктам пожалуйста.

 

Заинтересовался я вот - ответить можешь или это очередная байка

в америке никто не парится и ничего не выбирает - покупают то, что дешевле. поэтому машины разные. например Ford V8 7.3 Power Stroke. надеюсь это удовлетворит твой интерес.

[veter1]

ну, все понятно, еще один типичный нытик. если ты сам проблему подобного рода решить не можешь, это кое о чем говорит.
ну и то что ни у одного из таких нытиков как ты нету яиц взять пробу топлива с этой заправки, чек, и паспорт на него - отвезти в лабу, а потом в суд подать например.
на форумах кто кнопки тыкать круче и ныть что солярка на всей территории РФ - говно. все понятно в общем.

 

У меня нет А8, я был лишь случайным свидетелем данной процедуры.
Восхищаюсь терпению автора темы! (Хотя он преследует свои собственные цели)))
Удачи Вам с такими "особенными" собеседниками.

[Dimastiy]

У меня нет А8, я был лишь случайным свидетелем данной процедуры.
Восхищаюсь терпению автора темы! (Хотя он преследует свои собственные цели)))
Удачи Вам с такими "особенными" собеседниками.

у вас фактов нет, а не А8

 

это совершенно другое.

[АСГ АВТО]

У меня нет А8, я был лишь случайным свидетелем данной процедуры.

 

ок. сколько стоило ПО?

у вас фактов нет, а не А8

 

это совершенно другое.

 

[Razborkin2]

На территории РФ всё нормальное дифицит! Особенно запчасти и топливо!
Официалы Ауди на моих глазах сливали из бака привезённой на эвакуаторе А8 российский бензин, заливали бенз из канистры с немецкими логотипами и машина после этого начинала заводится. После этого поздравляли хозяина машины с услугой по перепрошивке блока управления двигателя для способности автомобиля работать на Российском топливе, а Вы говорите о хорошей соляре)))

Я не видел официальных прошивок под российский бензин, но можно предположить какой-нить маркетинговый развод, с заливкой в ЭБУ како-нить прошивки под "эконом" рассчитанной на применение топлива с более низким качеством. на рено как то была такая фишка - "пакет для российских дорог". На черномырдинских шевроле блэйзер использовали прошивку какую то упрощенную толи эмиратскую толи еще какую - без лямбда-зонда и т.п.

[Razborkin2]

у вас фактов нет, а не А8

 

это совершенно другое.

А какой факт ты от него хочешь - видеосъемку?
Ты как раз тот кто приведением фактов и отличается - давай напиши: ""Бред - ибо у меня А8 на российском бензине заводится всегда"

[Razborkin2]

Каких проблем и с чем???

Дима, первый пост на этой странице - ответ будет???

Сообщение отредактировал Razborkin2: 09 July 2015 - 14:22

[Razborkin2]

можешь попробовать доказать эту теорию, только ты потратишь на это кучу ресурсов и останешься ни с чем
все что ты пишешь существует только в рамках теории

Так все таки существует? но поски ольку с 'Dimastiy не случалось, то значит только в теории?

на 1500 об/мин нагрузка не намного больше
зато мотор смазывается по другому

ХХ - это не только обороты ХХ, НО и еще отсутствие приложенной к ДВС нагрузки. Начиная движение с холодным ДВС, ты не только повышаешь обороты до 1500, НО и прикладываешь к ДВС нагрузку - в таком случае - ЧТО ЗНАЧИТ "НАГРУЗКА НЕ НАМНОГО БОЛЬШЕ"??? может все таки попробуешь думать над те м что пишешь.

[Dimastiy]

Я не видел официальных прошивок под российский бензин, но можно предположить какой-нить маркетинговый развод, с заливкой в ЭБУ како-нить прошивки под "эконом" рассчитанной на применение топлива с более низким качеством. на рено как то была такая фишка - "пакет для российских дорог". На черномырдинских шевроле блэйзер использовали прошивку какую то упрощенную толи эмиратскую толи еще какую - без лямбда-зонда и т.п.

что в вашем понятии "российский бензин"? и чем он так ужасен то?

 

Дима, первый пост на этой странице - ответ будет???

ты сам когда научишься отвечать на все вопросы, тогда и можешь от других это требовать.
а ответ есть в книжке по 124м, называется "Maintenance manual", ежели она у тебя есть конечно, и если ты английский/немецкий понимаешь.

 

А какой факт ты от него хочешь - видеосъемку?
Ты как раз тот кто приведением фактов и отличается - давай напиши: ""Бред - ибо у меня А8 на российском бензине заводится всегда"

я вообще ничего не хочу, т.к. слишком много неизвестных в этом уравнении, и вообще глупо делать какие-либо выводы.
ах, да, у нас же плохой бензин!! - это самое простое, на что можно свалить неисправность в машине, напичканной электроникой, да.

[Dimastiy]

ХХ - это не только обороты ХХ, НО и еще отсутствие приложенной к ДВС нагрузки. Начиная движение с холодным ДВС, ты не только повышаешь обороты до 1500, НО и прикладываешь к ДВС нагрузку - в таком случае - ЧТО ЗНАЧИТ "НАГРУЗКА НЕ НАМНОГО БОЛЬШЕ"??? может все таки попробуешь думать над те м что пишешь.

я тебе уже написал, что никаких доводов у тебя нет и небудет, чтобы объяснить миру, что нельзя ездить на непрогретом моторе.
твои дилетантские высказывания - не в счет.
за сим предлагаю данную тему закрыть, как минимум до тех пор, пока ты не будешь обладать достаточной для этого информацией.

[Razborkin2]

еще напиши, как прогреть АКП, стоя на месте, академик хренов

Так это, вроде, и в мануале к меринам написано.
1. Переводишь рычаг в положение "D" и стоишь на тормозе.

[Dimastiy]

Так это, вроде, и в мануале к меринам написано.
1. Переводишь рычаг в положение "D" и стоишь на тормозе.

а, ну ок.
давай тогда перейдем к цифрам, которые ты так любишь

 

что происходит в коробке, когда она в режиме Д и удерживается тормозом? за счем чего она будет нагреваться?

 

какая вообще рабочая температура АКП и сколько займет этот прогрев, стоя на месте?

[Razborkin2]

а ответ есть в книжке по 124м, называется "Maintenance manual", ежели она у тебя есть конечно, и если ты английский/немецкий понимаешь.

И что там написано? - подогрев солярки на хрен не нужен - ибо Dimastiy считает это не нужным, а мы, инженеры, его туда по ошибке воткнули - не спросили у Dimastiy

[Razborkin2]

а, ну ок.
давай тогда перейдем к цифрам, которые ты так любишь

 

что происходит в коробке, когда она в режиме Д и удерживается тормозом? за счем чего она будет нагреваться?

 

какая вообще рабочая температура АКП и сколько займет этот прогрев, стоя на месте?

А вообще можешь и до рабочей температуры прогреть, стоя на месте - просто грей ДВС до открытия термостата и когда антифриз начнет циркулировать через радиатор, в котором обычно расположен и радиатор АКПП, антифриз начнет греть радиатор АКПП, а через него и масло в АКПП - как видишь можно и на месте - согласен?

[Dimastiy]

И что там написано? - подогрев солярки на хрен не нужен - ибо Dimastiy считает это не нужным, а мы, инженеры, его туда по ошибке воткнули - не спросили у Dimastiy

тебе пора самообразованием начинать заниматься. вот найдешь и почитаешь заодно.
там так-же даже написано, для чего антенна на крыле ставится под углом 15 градусов, а не прямо. познавательная литература.

 

по ошибке втыкаешь ты в свою машину всякое ненужное барахло))

 

А вообще можешь и до рабочей температуры прогреть, стоя на месте - просто грей ДВС до открытия термостата и когда антифриз начнет циркулировать через радиатор, в котором обычно расположен и радиатор АКПП, антифриз начнет греть радиатор АКПП, а через него и масло в АКПП - как видишь можно и на месте - согласен?

я собственно знал, что ничего вразумительного ты ответитить не сможешь
через полчаса коробка начнет еле еле нагреваться, ага. очень полезно конечно

[АСГ АВТО]

А какой факт ты от него хочешь - видеосъемку?
Ты как раз тот кто приведением фактов и отличается - давай напиши: ""Бред - ибо у меня А8 на российском бензине заводится всегда"

1. Бред - ибо у меня А8 на российском бензине заводится всегда. Ичо?
2. зависимость распыления от температуры нарисуешь или нет? Или вопрос неудобен стал после гугления?