Сообщений в теме: 550

[persona_non_grata]

Можно просто воду лить.

[Zerolord]

Можно просто воду лить.

 

Согласен. Я решил поэксперементировать и залил перекись

[Vlad___]

Фуф читал читал устал , но понял одно что эта шняга вроде помогает , будем пробывать , если не поможет то вердикт один-ремонт)

[pavel-petrov]

Перепробовал на своей старушке после перегрева много всякого добра. Но раскоксовал только керосин. Сутки простоял в цилиндрах и эффект был достаточно заметный.

[Kon_An]

Можно просто воду лить.

 

Был раньше модное любимое сервисами раскоксовочное средство от Wynn's - "Combustion Chamber Cleaner", проливалось через капельницу (вместо воды ), я не юзал, но положительных отзывов читал немало. Снято с производства несколько лет назад, в продаже давно нет.

 

Но: выпускается идентичный состав под маркой Prisma (тоже Бельгия), в рознице в магазинах автозапчастей нет, зато есть у дилера в городе Балашиха. На днях не поленился сгонял купил несколько банок, одну уже пролил - сразу заметен эффект выравнивания холостого хода, стрелка на ХХ и Драйве - как нарисованная . Экспериментирую в целях борьбы с залеганием колечек, мой пенсионерский стиль ездьбы по ходу привел к конкретному закоксовыванию, Лавр при весенней замене масла привел почему-то к росту масложора

[игорёха]

Стала подъедать масло Волька и решился перед заменой масла сделать раскоксовку старым "дедовским" методом 40% керосина.40% ацетона.20% масла.(230 мл-керосин,230 мл-ацетон,130 мл-масло)Как известно,что керосин проникает везде,ацетон хороший растворитель и масло что бы удерживать ацетон от быстрого испарения.Итого вышло 600 тенге(120 руб)Цена Лавра для 6-ти цилиндров и более- 2800 тенге(600 руб)Разница чухается,а составы думаю идентичны  практически  .За 200 км до этого был залит в масло Хай Гировский мягкий очиститель двигателя.Залит так просто,что бы был,пишут что беспонтовый  До заливки этой жижы,был произведен замер компрессии.Замерялось на горячем двигателе с открытым дросселем.Фото не делал,лень матушка.

11.5-8-12.5-11-13-12.

Вот все ингредиенты.

В тёплый двигатель, в каждый цилиндр было залито по 100 мл этой смеси и закручено свечами старыми.Пил пиво и в течении часа шевелил коленвал ключом по маленько туды сюды, и так   раза 3.Допил пивасик и бросил это дело до следующего дня.

На следующий день пришёл,выкрутил свечи,высосал с помощью шприца оставшеюся жижу из цилиндров.В двух было пусто,а в четырёх по  40 мл осталось..Жижа была коричневого цвета с примесью твёрдых чёрных отложений.

Отсоединил от коммутатора штекер,накрыл тряпкой колодцы свечей и прокрутил 3 раза по 5 секунд,стартером.

Вкрутил свечи,подсоединил штекер на коммутатор,надел шланг длинный на глушитель и завёл.Завелась практически сразу.Обороты выставил 1100.Подымила минут 10 и заглушил.Слил масло,поменял фильтр,залил свежачка.Кстати масло взял на пробу Neste CITY STANDARD 5W40.После того как прокатился,пришлось подрегулировать СО.

Через 200 км замерил компрессию.

11.8-11.2-11.7-11.5-11.8-11.9

Как с расходом масла,позже отпишусь.А так,по ощущениям,работа на ХХ намного ровнее стала.Выхлоп на ХХ мягкий и ровный.Разгон как бы "пластичнее" что ли стал.Может просто я так хочу что бы было

Вот как то так

Сообщение отредактировал игорёха: 19 September 2016 - 08:38

[игорёха]

Да, ещё детонация ушла

[mcgaki]

Думаю может раскоксовать 601й мотор. Куда лавр заливать? Есть три бутылки лавра, два шприца и банка промывки. 

Компрессия хз какая, масло жрет грамм 300 на 1000. При заводе дым с ароматом камаза. На ходу иногда тоже дымит при газе в пол, когда в горку залетаю. В -10 заводился нормально этой зимой.

Сообщение отредактировал mcgaki: 20 September 2016 - 12:27

[FBR]

Думаю может раскоксовать 601й мотор. Куда лавр заливать? Есть три бутылки лавра, два шприца и банка промывки. 

Компрессия хз какая, масло жрет грамм 300 на 1000. При заводе дым с ароматом камаза. На ходу иногда тоже дымит при газе в пол, когда в горку залетаю. В -10 заводился нормально этой зимой.

 

Слышал от дизелистов! что раскоксовка дизелей черивато для колец, якобы их ломает. Не говорю что факт! но тут

надо проконсультироваться с теми кто раскоксовывал дизеля.

[mcgaki]

Слышал от дизелистов! что раскоксовка дизелей черивато для колец, якобы их ломает. Не говорю что факт! но тут

надо проконсультироваться с теми кто раскоксовывал дизеля.

Так я вот и жду какого-то ответа. А то лить что попало нет желания. С супротеком уже как-то побаловался

[SD]

С супротеком уже как-то побаловался

А что случилось?

[mcgaki]

А что случилось?

Был 102й мотор с пробегом порядка 600 тыщ. Жрал масло и нормально тянул. Думал налью, может чего получше станет. Лил весь цикл, три заливки супротека. Пару недель ужор масла стал падать, а потом провернуло вкладыши. 

[SD]

Был 102й мотор с пробегом порядка 600 тыщ. Жрал масло и нормально тянул. Думал налью, может чего получше станет. Лил весь цикл, три заливки супротека. Пару недель ужор масла стал падать, а потом провернуло вкладыши. 

Может так совпало, конечно, но лично я нигогда не верил в чудо-добавки...

[mcgaki]

Может так совпало, конечно, но лично я нигогда не верил в чудо-добавки...

Запросто может и срок подошел. Но давление всегда нормальное было, за уровнем следил. В итоге курс прошел и буквально 500 км проехал и все умерло. 

[колясик]

Запросто может и срок подошел. Но давление всегда нормальное было, за уровнем следил. В итоге курс прошел и буквально 500 км проехал и все умерло. 

Позитивненько!

[x-calibr]

А что Вы хотели ожидать? двигатель с большим пробегом, в котором грязи и смол отложившихся на всех стенках

блока и ГБЦ, взяли налили растворитель (Антикокс) который попал еще и в масло. Затем вся эта кака, отволившись

первым делом через масленный насос направилась во вкладыши гидрики и прочее. В итоге клин.

Антикокс это не кап ремонт а прфилактика! причем такая же как и регулярная замена масла, и если до вас ее

не делали, то и начинать не следует......   А я рискнул! и все оКей!  Повезло? не знаю, но пробег реальный был 210тыщ.

а не 600.

[mcgaki]

А что Вы хотели ожидать? двигатель с большим пробегом, в котором грязи и смол отложившихся на всех стенках

блока и ГБЦ, взяли налили растворитель (Антикокс) который попал еще и в масло. Затем вся эта кака, отволившись

первым делом через масленный насос направилась во вкладыши гидрики и прочее. В итоге клин.

Антикокс это не кап ремонт а прфилактика! причем такая же как и регулярная замена масла, и если до вас ее

не делали, то и начинать не следует......   А я рискнул! и все оКей!  Повезло? не знаю, но пробег реальный был 210тыщ.

а не 600.

Я вообще-то про супротек рассказывал. А антикокс я думаю лить в 601й мотор или нет. 

[колясик]

А что Вы хотели ожидать? двигатель с большим пробегом, в котором грязи и смол отложившихся на всех стенках

блока и ГБЦ, взяли налили растворитель (Антикокс) который попал еще и в масло. Затем вся эта кака, отволившись

первым делом через масленный насос направилась во вкладыши гидрики и прочее. В итоге клин.

Антикокс это не кап ремонт а прфилактика! причем такая же как и регулярная замена масла, и если до вас ее

не делали, то и начинать не следует......   А я рискнул! и все оКей!  Повезло? не знаю, но пробег реальный был 210тыщ.

а не 600.

у меня пробег 600

в голове менял маслосьемные и притирал клапана

и компресия в норме

 

жор масла прекратился.

износ в цилиндрах почти не заметен

Сообщение отредактировал колясик: 24 September 2016 - 08:36

[SD]

Везет же людям!))) Некоторые сматывают пробег, а оказывается некоторые наоборот наматывают!)))

[mcgaki]

Везет же людям!))) Некоторые сматывают пробег, а оказывается некоторые наоборот наматывают!)))

На 124м сматывать пробег форменный бред. Машин с пробегом меньше практически 500 не существует. Остается гордиться.

Свой первый продал с пробегом под 850.

Сообщение отредактировал mcgaki: 26 September 2016 - 19:05