Еще вопрос. Нигде не читал, как модернизируется система топливоподачи. Аккумулятор давления остается или удаляется?
Установка электронного впрыска на 4 цилиндровый мотор.
#481 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2010 - 21:12
Ничто так не портит цель, как попадание в неё!
W124\230e 4-мкпп
М401
#482 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2010 - 21:30
Если не написано значит ничего не трогаем логично же)))))))))
Ничего там не трогай тупо шланги на рампу.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#483 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2010 - 22:08
Понял, Денис. Спасибо. Просто руки чешутся.
Ничто так не портит цель, как попадание в неё!
W124\230e 4-мкпп
М401
#484 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2010 - 21:16
Фингер - спасибо огромное за прошивки!
Сегодня на базе твоей проги (эконом 2.3) скорректировал софт микаса.
ХХ стал очень стабильным.
Мотор стал очень мягко реагировать на акселерацию.
Если нажать педаль в пол, то ускарения практически никакого - потомучто машина стоит на месте и шлифует асфальт !!!!
Старался максимум перенести из твоей проги, по расходу пока не ясно.
#485 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2010 - 21:16
Подскажите какую статику ставить на siemens 1d zmz 6452
w201 190e 111.921 red
#486 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2010 - 19:48
Если кому интересно то вот окончательная прошива для корректора скорости.
11525.zip 420байт
110 скачиваний
Полный материал по приблуде у меня в блоге.
Прикупил Star Diagnostics. Пользую...
W163.154 3,2
W124 11/89 M102.922 2.0 (универсал)|МКПП Я-41 A5|Ф 107|ДМРВ Bosch 037|ДФ|ДК|ДД|ДЗ MB|ДПДЗ ВАЗ безконтактный|ДТОЖ ВАЗ|ПХХ 10,5мм. Рампа SAAB 9000.
#487 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2010 - 16:57
Норм, может пригодится!
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#488 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2010 - 19:33
Кто ездит на finger-овской прошиве? У Вас вода в глушителе не скапливается? У меня прям беда! Движек работает отлично, в следствии чего много паров воды в выхлопе, а вода в выхлопной замерзает... Думаю уже сверлить выхлопную для слива конденсата. А то уже 3 раза перемерзала. Надоело на удавке в теплый гараж кататься. Может кто чего лучше предложит?
Прикупил Star Diagnostics. Пользую...
W163.154 3,2
W124 11/89 M102.922 2.0 (универсал)|МКПП Я-41 A5|Ф 107|ДМРВ Bosch 037|ДФ|ДК|ДД|ДЗ MB|ДПДЗ ВАЗ безконтактный|ДТОЖ ВАЗ|ПХХ 10,5мм. Рампа SAAB 9000.
#489 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2010 - 09:59
Возможно ты ездишь на маленьких оборотах (не докручиваешь мотор), если так то хотябы разок за поездку покрути движок до 3000 об\мин.
#490 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2010 - 11:17
Вчера
Жена завела машину ( говорит завелся странно работал, она на жала на газ он заглох)
я выхожу смотрю сидит стартером крутит! -не заводится( думал уже залила мотор, а ключей то нет в мерсе)
сел пробую, схватывает, но не заводит несколько раз
аккум садится! (((((
подумал попробовать нажать на педаль полностью и крутануть( на КЕ так помогало)
завелся с пол тычка! и сразу до 3000 об.
прогазовал - отпустил все в норме стало!
и сегодня странно завелся
крутанул мотор, схватился, набрал обороты 500 и стоит тарохтит подождал секунд 15 не изменилось
попробовал на педаль нажать оккуратно, вроде повелась.
поднял до 3000 об. подержал - отпустил плавно обороты нормолизовались
прогрелась - поехал
что за хрень
прошивка еще толком не откатанна но едет нормально и расход нормальный
Связь Личка или сразу звонить +7 911 133 8307 WhatsApp и Viber
ремонт люков Mercedes
#491 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2010 - 13:10
У тебя же вроде было все для настройки, или я путаю что то...Кто ездит на finger-овской прошиве? У Вас вода в глушителе не скапливается? У меня прям беда! Движек работает отлично, в следствии чего много паров воды в выхлопе, а вода в выхлопной замерзает... Думаю уже сверлить выхлопную для слива конденсата. А то уже 3 раза перемерзала. Надоело на удавке в теплый гараж кататься. Может кто чего лучше предложит?
А по поводу воды: просто нужно периодически наваливать, что бы вылетала из глушака она. Конденсат то всегда есть.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#492 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2010 - 13:42
Вчера
Жена завела машину ( говорит завелся странно работал, она на жала на газ он заглох)
я выхожу смотрю сидит стартером крутит! -не заводится( думал уже залила мотор, а ключей то нет в мерсе)
сел пробую, схватывает, но не заводит несколько раз
аккум садится! (((((
подумал попробовать нажать на педаль полностью и крутануть( на КЕ так помогало)
завелся с пол тычка! и сразу до 3000 об.
прогазовал - отпустил все в норме стало!
и сегодня странно завелся
крутанул мотор, схватился, набрал обороты 500 и стоит тарохтит подождал секунд 15 не изменилось
попробовал на педаль нажать оккуратно, вроде повелась.
поднял до 3000 об. подержал - отпустил плавно обороты нормолизовались
прогрелась - поехал
что за хрень
прошивка еще толком не откатанна но едет нормально и расход нормальный
обмерзает дроссель?
Cayenne 3.2 v6 2004 - классный конь!
168.033 Lorinser! - продам!!!
были: 463.241, 463.333, 463.321, 460.238+2.3-16v, 124.019
#493 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2010 - 13:51
обмерзает дроссель?
машина стоит весь день вечером заводется нормально
завтра утром попробую сначало педалью разработать потом посмотрю
и вообще причем тут ДЗ когда воздух идет через РХХ - он тогда долже обмерзать
Связь Личка или сразу звонить +7 911 133 8307 WhatsApp и Viber
ремонт люков Mercedes
#494 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2010 - 14:02
скорее всего у тебя банально переливает.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#495 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2010 - 14:06
с чего в друг!?скорее всего у тебя банально переливает.
газу даю обороты норм поднимает
и все на нормальные ХХ выходит
надо РХХ посмотреть
и тарировки в прошивке при отр. температурах
Связь Личка или сразу звонить +7 911 133 8307 WhatsApp и Viber
ремонт люков Mercedes
#496 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2010 - 14:36
с того вдруг, что программа запуска не имеет ничего общего с остальными режимами работы ДВС, кроме тарировок датчиков.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#497 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2010 - 00:52
Своя прошива есть. А эту прсто катаю, пробую. Сейчас морозы, как раз для полной проверки.У тебя же вроде было все для настройки, или я путаю что то...
А по поводу воды: просто нужно периодически наваливать, что бы вылетала из глушака она. Конденсат то всегда есть.
Дык до 3000 кручу. Мороз -25 а выхлопная похоже из нутри прохудилась. Осталась только внешняя оболочка и утеплитель, который намок, Вот и намерзает на стенки. Короче я с глушаком уже разобрался. Менять!!!
Прикупил Star Diagnostics. Пользую...
W163.154 3,2
W124 11/89 M102.922 2.0 (универсал)|МКПП Я-41 A5|Ф 107|ДМРВ Bosch 037|ДФ|ДК|ДД|ДЗ MB|ДПДЗ ВАЗ безконтактный|ДТОЖ ВАЗ|ПХХ 10,5мм. Рампа SAAB 9000.
#498 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2010 - 00:55
При обмерзании дроселя заслонку клинит. На "Патриотах" такая проблема, которые по допускам евро. У них нет подогрева заслонки. И обмерзание происходит при работающем двигателе.обмерзает дроссель?
Сообщение отредактировал Pavel_v: 26 November 2010 - 00:58
Прикупил Star Diagnostics. Пользую...
W163.154 3,2
W124 11/89 M102.922 2.0 (универсал)|МКПП Я-41 A5|Ф 107|ДМРВ Bosch 037|ДФ|ДК|ДД|ДЗ MB|ДПДЗ ВАЗ безконтактный|ДТОЖ ВАЗ|ПХХ 10,5мм. Рампа SAAB 9000.
#499 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 November 2010 - 21:22
Прошлую зиму РХХ замерзал.
Сообщение отредактировал Cheburator: 26 November 2010 - 21:24
W463.225, 230 GE, 5МКПП, 1993 г.в. KE-Jetronic (было), Январь 5.1 - 61...
#500 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2010 - 16:59
Прошлую зиму РХХ замерзал.
во во ! и я о томже
завтра гляну
Связь Личка или сразу звонить +7 911 133 8307 WhatsApp и Viber
ремонт люков Mercedes
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных