Сообщений в теме: 7744

[ilyaf0802]

Y3/1y2 это соленоид с двумя проводами?

Э, дружище. Вот не помню, сколько там проводов.
Y3/1y2 крепится пластиковым фиксатором и расположен горизонтально. А Y3/1y1 - болтом и расположен вертикально. Проверь оба и резиновое уплотнение проверь.

[gvozd37]

Э, дружище. Вот не помню, сколько там проводов.
Y3/1y2 крепится пластиковым фиксатором и расположен горизонтально. А Y3/1y1 - болтом и расположен вертикально. Проверь оба и резиновое уплотнение проверь.

ok.есть оба клапана исправных в воскресенье попробую их воткнуть

[Werwolf48]

Здравствуйте, не подскажите толщину фрикционов АКПП 722.408 которую нужно заказывать. Просто потихоньку готовлюсь к переборке, составляю смету. И не подскажите, стоит ли заказывать комплект уплотнений целиковый №2012704901, но только SWAG он дешевле.

[syava8955]

стас привет подскажи должен ли стоять обратный клапан на акпп722.320 который стоит под поршнем заднего хода на акпп722/408 этот клапан под номером а2012700389 очень нужно знать я разобрал коробку там он ломаный а по чертежам этой коробки его там нет как быть ?

[ilyaf0802]

Здравствуйте, не подскажите толщину фрикционов АКПП 722.408 которую нужно заказывать. Просто потихоньку готовлюсь к переборке, составляю смету. И не подскажите, стоит ли заказывать комплект уплотнений целиковый №2012704901, но только SWAG он дешевле.

Если имеются ввиду диски с фрикционным слоем, то они все одной толщины 2,14 мм. Если имеются ввиду стальные диски, которые между ними, то их имеет смысл покупать после оценки состояния имеющихся дисков и замера общей толщины и зазоров (в муфтах) и замера зазора до поршня В3 (для заднего хода). Т.е. купить побольше дисков, чтобы гарантированно подобрать толщину - можно. Только зачем тратить лишние деньги. Диски эти едут недолго, подбирать надо уже по итогам дефектовки АКПП. По нормальному, если коробку не насиловали - стальки вообще менять не надо будет.
Прокладки-резинки тоже далеко не факт, что понадобятся все.
Если ограничен по времени ремонта, а не по деньгам, можно заказывать. Если желательно подешевле, то подождать результатов разборки.
А есть какие-то показания к ремонту?

[ilyaf0802]

стас привет подскажи должен ли стоять обратный клапан на акпп722.320 который стоит под поршнем заднего хода на акпп722/408 этот клапан под номером а2012700389 очень нужно знать я разобрал коробку там он ломаный а по чертежам этой коробки его там нет как быть ?

Шариковый клапан в насосе, чтоли? Он может быть, а может не быть в зависимости от варианта сборки коробки. Если есть демпфер В3 и пружина между поршнем и сталькой фрикционов, то он не нужен. Можно пересобрать по новой схеме, можно просто купить и поставить на место этот клапанок.

[Werwolf48]

Если имеются ввиду диски с фрикционным слоем, то они все одной толщины 2,14 мм. Если имеются ввиду стальные диски, которые между ними, то их имеет смысл покупать после оценки состояния имеющихся дисков и замера общей толщины и зазоров (в муфтах) и замера зазора до поршня В3 (для заднего хода). Т.е. купить побольше дисков, чтобы гарантированно подобрать толщину - можно. Только зачем тратить лишние деньги. Диски эти едут недолго, подбирать надо уже по итогам дефектовки АКПП. По нормальному, если коробку не насиловали - стальки вообще менять не надо будет.
Прокладки-резинки тоже далеко не факт, что понадобятся все.
Если ограничен по времени ремонта, а не по деньгам, можно заказывать. Если желательно подешевле, то подождать результатов разборки.
А есть какие-то показания к ремонту?

Ну я еще не снимал. Просто читаю неисправности и способы устранения. Слил чуть масла посмотреть, оказалось черное, с примесью красного. Не меняли его до меня видимо очень давно. Запах гари слабый.

[bakser]

G320 акпп 722.3 1995 год
машина эксплуатировалась без проблем, пока в один момент приятель не захотел поменять жидкость в акпп и фильтр. Отогнал в сервис, сделали замену. Вроде бы все нормально. Но через некоторое время хозяин начал замечать странности в переключении передач. Вверх переключается все нормально, а вот вниз после переключения при размеренном движении через какое то время ощущается пинок (как будто под задницу). Поехал снова на сервис.слили жидкость (абсолютно чистая), а в поддоне сломанная (раздробленная) пружина. Похоже выпала из мозгов. Что это может быть за пружина, от куда могла выпасть? Может есть каталожный номер? Собираемся снимать мозги, для промывки. Может все пружины поменять, есть ремкомплект?

[ilyaf0802]

G320 акпп 722.3 1995 год
машина эксплуатировалась без проблем, пока в один момент приятель не захотел поменять жидкость в акпп и фильтр. Отогнал в сервис, сделали замену. Вроде бы все нормально. Но через некоторое время хозяин начал замечать странности в переключении передач. Вверх переключается все нормально, а вот вниз после переключения при размеренном движении через какое то время ощущается пинок (как будто под задницу). Поехал снова на сервис.слили жидкость (абсолютно чистая), а в поддоне сломанная (раздробленная) пружина. Похоже выпала из мозгов. Что это может быть за пружина, от куда могла выпасть? Может есть каталожный номер? Собираемся снимать мозги, для промывки. Может все пружины поменять, есть ремкомплект?

Из гидроблока ничего само выпасть не может. Если там сломалась пружина - она там и останется. Поломанные пружины в поддоне чаще всего из тормоза В3, реже из муфт К1-К2. Желательно фото останков.
По пинкам при переключении вниз - это на всех передачах, или только когда почти/совсем остановился, а машина как-бы дергается с тормоза?
В любом случае - сначала разбираться с механическими повреждениями.

Сообщение отредактировал ilyaf0802: 06 October 2015 - 08:16

[syava8955]

Шариковый клапан в насосе, чтоли? Он может быть, а может не быть в зависимости от варианта сборки коробки. Если есть демпфер В3 и пружина между поршнем и сталькой фрикционов, то он не нужен. Можно пересобрать по новой схеме, можно просто купить и поставить на место этот клапанок.

Стас я не могу найти этот клапан у нас в гораде а заказывать его это долго ждать (можно подробней чем его заменить номера деталий и схему где они стоят? И с четвертой серии коробок они оденаковы? Или может можете сказать его номер чтоб заказать точто нужно) большое спасибо за ответ!

[ilyaf0802]

Стас я не могу найти этот клапан у нас в гораде а заказывать его это долго ждать (можно подробней чем его заменить номера деталий и схему где они стоят? И с четвертой серии коробок они оденаковы? Или может можете сказать его номер чтоб заказать точто нужно) большое спасибо за ответ!

Дружище, ты меня запутал. В 3 серии этот клапан не используется. В 4 используется в некоторых коробках в старых вариантах. Откуда у тебя в коробке 3 серии этот клапан, пусть и поломанный? Единственная версия - кто-то перебирал коробку и впер его туда зачем-то. Т.к. корпуса насосов невзаимозаменяемы между 3-4 сериями, то происхождение клапана там у тебя в насосе понять не могу. Дай фото.

[karmanov]

Ребят покажите наглядно, где стоит капан на акпп 4 серии, что бы добавить давления, сжег тут кпп, надо доехать, машина едет плохо вперед, назад хорошо.

 

причина поломки, не достаток масла. прогрел, решил газонуть и она не поехала... только еле-еле покатилась в перед.
включается 2 передача машина едет лучше, потом 3 передача сцепление лучше, на 4 тоже хорошо уже, но при кикдауне, переключения на 3 и кпп буксует, но едет

 

до этого немного дрифтанул) а потом с места она не очень захотела ехать.

 

кто может на фото показать, где этот клапан?

 

спасибо откликнувшимся)

[syava8955]

Дружище, ты меня запутал. В 3 серии этот клапан не используется. В 4 используется в некоторых коробках в старых вариантах. Откуда у тебя в коробке 3 серии этот клапан, пусть и поломанный? Единственная версия - кто-то перебирал коробку и впер его туда зачем-то. Т.к. корпуса насосов невзаимозаменяемы между 3-4 сериями, то происхождение клапана там у тебя в насосе понять не могу. Дай фото.

фото чего? клапан был разломан на много частей магу сказать что были обнаружены пластмассовые части клапана зеленого цвета и металлический шарик . я тоже склоняюсь что его с 4 серии запихали когда перебирали акпп потому что я уже весь интернет облазил и не нашло чтоб он стоял на 3 серии . наверно придется собирать ее так без него .

[ilyaf0802]

фото чего? клапан был разломан на много частей магу сказать что были обнаружены пластмассовые части клапана зеленого цвета и металлический шарик . я тоже склоняюсь что его с 4 серии запихали когда перебирали акпп потому что я уже весь интернет облазил и не нашло чтоб он стоял на 3 серии . наверно придется собирать ее так без него .

Понял. Собирай так. Проверь наличие упорного конусного кольца D в тормозе В3, убедись в его правильной установке и проверь зазор C в В3.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ilyaf0802: 07 October 2015 - 07:57

[ilyaf0802]

Ребят покажите наглядно, где стоит капан на акпп 4 серии, что бы добавить давления, сжег тут кпп, надо доехать, машина едет плохо вперед, назад хорошо.

 

причина поломки, не достаток масла. прогрел, решил газонуть и она не поехала... только еле-еле покатилась в перед.
включается 2 передача машина едет лучше, потом 3 передача сцепление лучше, на 4 тоже хорошо уже, но при кикдауне, переключения на 3 и кпп буксует, но едет

 

до этого немного дрифтанул) а потом с места она не очень захотела ехать.

 

кто может на фото показать, где этот клапан?

 

спасибо откликнувшимся)

Езда с пробуксовкой гарантированно убьёт коробку за пару десятков км. На прикол и разбираться. Если так хочется поиграться - снять трубку вакуумного модулятора слева на коробке по ходу движения.

[karmanov]

Езда с пробуксовкой гарантированно убьёт коробку за пару десятков км. На прикол и разбираться. Если так хочется поиграться - снять трубку вакуумного модулятора слева на коробке по ходу движения.

да дело даже не в поиграться) доехать элементарно до смены кпп, чтоб не тащить.

 

а трубка что даст с модулятора? там клапан где-то есть, который давление регулирует

[syava8955]

Понял. Собирай так. Проверь наличие упорного конусного кольца D в тормозе В3, убедись в его правильной установке и проверь зазор C в В3.

Получается что этого клапана 100% быть там не должно? Упорный конусный диск имеется зазор проверю)

[ilyaf0802]

Получается что этого клапана 100% быть там не должно? Упорный конусный диск имеется зазор проверю)

Да. В 722.3 его нет.

[ilyaf0802]

да дело даже не в поиграться) доехать элементарно до смены кпп, чтоб не тащить.

 

а трубка что даст с модулятора? там клапан где-то есть, который давление регулирует

Трубка с модулятора даст максимально возможное уменьшение пробуксовок при переключениях. При уже включенной передаче - не поможет. Модулятор - и есть единственная регулировка давления, доступная снаружи АКПП. Снятие трубки с него - исключение его влияния на понижение модулирующего давления, т.е появятся удары, но исчезнут пробуксовки. В твоём случае, при пробуксовках на ходу, а не при переключении, уже не поможет.
Тащить волоком, соблюдая правила буксировки автомобилей с АКПП. Или ехать своим ходом, с каждым километром увеличивая стоимость ремонта. Хозяин - барин.

[alexandrer]

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

стас привет. подскажи,что может случиться? заменил двигатель и каробка перестала работать в любом положении?