Сообщений в теме: 6480

[Pavel_v]

Народ, подскажите пожалуйста.
Волговские рампы в магазинах видел двух видов: плостиковые и металлические. Что за метал это? алюминий силумин, сталь или другая какая муть? т.е. возможно ли её варить? Я хочу разрезать уё, вварить трубки - чтобы точно садилась на форсунки без перекосов. Таким макаром калиновскую рампу для 115 движка готовили и в самом начале темы от нивы. Или не морочится и ставить так?

Ну ты юморист... А внимательно почтать форум и статьи по переделке??? Или тебе твоя религия не позволяет это делать?

[wladimirsa]

Январь рулит)))
http://hpc-edelzz.narod.ru/Volk/
http://www.e30club.r...p?topic=36236.0

[wertyozw]

Народ, подскажите пожалуйста.
Волговские рампы в магазинах видел двух видов: плостиковые и металлические. Что за метал это? алюминий силумин, сталь или другая какая муть? т.е. возможно ли её варить? Я хочу разрезать уё, вварить трубки - чтобы точно садилась на форсунки без перекосов. Таким макаром калиновскую рампу для 115 движка готовили и в самом начале темы от нивы. Или не морочится и ставить так?

у меня соит пластиковая, чуть форсунки косят особенно крайнии(но не смертельно) просто поцентру выставил, чтобы косили одинаково, так что голову не забивать и тупа ставеть волговскую без переделок

[finger]

Да косят в основе тока края скоро фотки будут очередного 2.3 там уже рампа волгаря так как от сааб закончились.

[finger]

Январь рулит)))
http://hpc-edelzz.narod.ru/Volk/
http://www.e30club.r...p?topic=36236.0

Про беха водов уже видел про М10 и М40 у меня в отделе сидят два БМВода еще давно нашли про М10 и сидели в один голос плевались)))

[kotoleko]

Появилась такая проблемма. Прошил ездил всё ок километра 2 туда, да обратно 2, на работу. домой. Как тока надо поездить чуток больше ,по трассе или по городу немного, начинаются чудеса. Начинает троит, движёк трясёт как в лихорадке. на горячую завести очень трудно, свечи чёрные, замена не помогает, чернеют, заменил выск. провода. Лечится перепрошивкой, или остыванием, закономерность пока не выяснил. Может ли дурить ЭБУ, были однажды страности при перепрошивки, показывал темпер с большим минусом. Или МЗ, искру где-то перестаёт давать, обороты падают, РХХ открывается, наполнение больше, бензина больше и т.д. Недавно поставил новые форсунки, может брак, не могут же быть сразу все не годными оказатся!, поэтому скорее не они. Все сразу заменить не позволяют финансы, с чего начать?
ГЫЫЫЫЫ Жена грозится выгнать жить в машыну, говорит достал, денег не дам. Помогайте, не хочу там ночевать не удобно и холодно. Блин или за сертификат махнёт!

Сообщение отредактировал kotoleko: 26 November 2009 - 20:35

[с508ок]

Вот вам и пример))) Сообщение выше))) Сразу видно что человек форум не читал)) хочет разрезать и так большую рампу и сделать ее еще больше))) БУГАГ))))
До кучи взял в пример Рампу от КаллИнки малинки)) молодец зачет что еще сказать то))

Вы товарищь Фингер кординально не правы! за форумом я слежу 1 год, прочитал его с первой строницы и ваш блог тоже(не только на фотки глазел), вам большое спасибо за проделанную работу. Но зачем же человека сразу хаить??? процес подготовки застопорился на стадии покупки всего необходимрго, слишком затянулся, сейчас с черепашьей скоростью идёт кузовной ремонт, отнимающий много денег и времени которого не всегда хватает, а ещё и семью кормить надо. Поэтому чтобы не тратить деньги за зря и спросил про материал волговской рамты, я знаю что она и так встаёт на место, но хочется всё по уму и без перекосов и за малые деньги. Хотел её изготовить по вашим чертежам, но знокомый фрезеровщик бухает уже пол года и кормит обещаниями, остался сварщик вот и хотел замутить со сваркой волговской рампы. А чем плох пример калины, взятый из вашего блога - это просто пример возможности перекройки рампы (в самом начале колхозили и из нивской) Вопрос задавался конкретный "что за материал" ответ ожидал таким же лаконичным. Спасибо тем кто отозвался без наездов,wertyozw, а тем кто заболел звёздной болезнью пожелание - просто игнорируйте сообщения которые не устраивают ваши куоролевские особы...

[mustela]

Не занимайся ерундой, ставь пластиковую рампу, меня она тоже не радовала, искал от сааба , долго.... нашел, купил, а она без РДТ. Поставил от волги, перекос невелик и незначителен! кронштейны сделать довольно просто, держится как надо! Главное на шлангах не экономь! У меня раз пять взрывались ((( я чуть не поседел, страшно.

[с508ок]

СПАСИБО

[finger]

Вы товарищь Фингер кординально не правы! за форумом я слежу 1 год, прочитал его с первой строницы и ваш блог тоже(не только на фотки глазел), вам большое спасибо за проделанную работу. Но зачем же человека сразу хаить??? процес подготовки застопорился на стадии покупки всего необходимрго, слишком затянулся, сейчас с черепашьей скоростью идёт кузовной ремонт, отнимающий много денег и времени которого не всегда хватает, а ещё и семью кормить надо. Поэтому чтобы не тратить деньги за зря и спросил про материал волговской рамты, я знаю что она и так встаёт на место, но хочется всё по уму и без перекосов и за малые деньги. Хотел её изготовить по вашим чертежам, но знокомый фрезеровщик бухает уже пол года и кормит обещаниями, остался сварщик вот и хотел замутить со сваркой волговской рампы. А чем плох пример калины, взятый из вашего блога - это просто пример возможности перекройки рампы (в самом начале колхозили и из нивской) Вопрос задавался конкретный "что за материал" ответ ожидал таким же лаконичным. Спасибо тем кто отозвался без наездов,wertyozw, а тем кто заболел звёздной болезнью пожелание - просто игнорируйте сообщения которые не устраивают ваши куоролевские особы...

Никто тебя не обвинял просто как раз на предыдущей странице речь шла о ненужных переделках вот а ты тут как тут как пример)))
да еще про рампу ВОЛГИ обсуждалось и не раз и даже не два вот и выводы что ты не читал либо не все либо не внимательно.
Сорри если обидел я не со зла не воспринимай близко к сердцу полистай форум фоток полно тут.
Как писал mustela не заморачивайся если нет рампы сааб купи от волги ту на которую хватит денег или не жалко бабла.
А по поводу из чего они то там их три вида Пластик, Дюраль или Алюминий не знаю точно и Нержавейка.

Сообщение отредактировал finger: 26 November 2009 - 22:14

[Дмитрий 86]

Появилась такая проблемма. Прошил ездил всё ок километра 2 туда, да обратно 2, на работу. домой. Как тока надо поездить чуток больше ,по трассе или по городу немного, начинаются чудеса. Начинает троит, движёк трясёт как в лихорадке. на горячую завести очень трудно, свечи чёрные, замена не помогает, чернеют, заменил выск. провода. Лечится перепрошивкой, или остыванием, закономерность пока не выяснил. Может ли дурить ЭБУ, были однажды страности при перепрошивки, показывал темпер с большим минусом. Или МЗ, искру где-то перестаёт давать, обороты падают, РХХ открывается, наполнение больше, бензина больше и т.д. Недавно поставил новые форсунки, может брак, не могут же быть сразу все не годными оказатся!, поэтому скорее не они. Все сразу заменить не позволяют финансы, с чего начать?
ГЫЫЫЫЫ Жена грозится выгнать жить в машыну, говорит достал, денег не дам. Помогайте, не хочу там ночевать не удобно и холодно. Блин или за сертификат махнёт!

Может ДК как то неверно работает? Может мозги думают, что смесь бедная, увеличивают качество, пока свечи не зальет . А после перепрошивки всё в норму приходит на какое то время. Или температуру некорректно определяет.

[dimusa]

такая штука, при нажатии резко на газ машина тухнет такое чуство от залива ее. Ещё проблема с заводкой кажись решается снятием вакуума с регулятора давления!!!??? Свечи досихпор чёрные, а я думал от бедной смеси цокают клапана Опять забедню смесь и оставлю УОЗ от старых прошивок, тогда было кажись ОК.
Что скажите? Думаю ещё проверить просадку давления в топлевной рампе, меряется на входе или после регулятора давления?
Что даст есть прорезь в диске ФД из 72градусов увеличить до 90градусов? писалось что можно так и так, а разница какая значит?
Если в програме пишет что текущая ошибка есть, но сохранённых нет, но чек не горит, какой парематр за ето отвечает?
Буду благодарен за ответы.

[mustela]

2dimusa Да никто блин не знает что у тебя происходит там, от чего заливает и что цокотит!!!!!!11
Подумал бы сам что ли....
вот тебе пища для размышлений:

Ещё проблема с заводкой кажись решается снятием вакуума с регулятора давления!!!???

До того как мотор заведется, в коллекторе разряжения нету.

Опять забедню смесь и оставлю УОЗ от старых прошивок, тогда было кажись ОК.

В чем же дело? забедни и гоняй!11

Что скажите? Думаю ещё проверить просадку давления в топлевной рампе, меряется на входе или после регулятора давления?

что тут скажешь, такие вопросы задают люди абсолютно не шарящие в любых системах питания ДВС

Что даст есть прорезь в диске ФД из 72градусов увеличить до 90градусов? писалось что можно так и так, а разница какая значит?

Что даст есть, если можно и так и так,???хммм.м. Однозначно увеличение прорези приведёт к смещению пространственно - временного континуума искажению действительности, в результате чего, безусловно, давление во впускном коллекторе станет резко положительным, что позволит увеличить наполнение цилиндров, а давление в выпускном упадёт, что в свою очередь позволит лучше очищать камеру сгорания от продуктов сгорания. Только смотри если ошибёшься, и вырежешь больше 90 градусов получится очень страшный коллайдерно-адронный резонанс! Он приведёт к образованию хаотически расположенных чёрных дыр, судорогам, поносу и смерти!!!!1

Сообщение отредактировал mustela: 27 November 2009 - 02:00

[studentjura]

у меня дф стоит 90 гр. до этого было 72. разницы не обнаружил особо.когда фазу впрыска откатывал и потом скавнивал они почти не отличяются.так что не забивай голову себе этим дф.какие конкретно ошибки у тебя сейчас _

 

Кстати это вполне может быть дк. может подсоединил криво.в прошиве выключи дк и попробуй поездить.

Сообщение отредактировал studentjura: 27 November 2009 - 02:54

[garsson]

Товарищи, уже неделю сижу перечитываю тему и никак не могу понять итоговый результат....в теме написано одно, в блогах другое, все же ответьте мне на вопрос-какую ДЗ ставить от волги или ваза,(мотор2.3), нужно ли вваривать штуцер в переходник ДЗ, если все же ставить ДМРВ а не ДАД и какой все- таки использовать ДТОЖ родной или вазовский и есть ли толковая прошивка под все это???

[finger]

2 garsson
Ну блин я тебе в личку писал же http://www.oldmerin....p;showentry=176

 

2 mustela
Ай Зачет с утра поржал ))) Пиши исче

[dimusa]

Что даст есть, если можно и так и так,???хммм.м. Однозначно увеличение прорези приведёт к смещению пространственно - временного континуума искажению действительности, в результате чего, безусловно, давление во впускном коллекторе станет резко положительным, что позволит увеличить наполнение цилиндров, а давление в выпускном упадёт, что в свою очередь позволит лучше очищать камеру сгорания от продуктов сгорания. Только смотри если ошибёшься, и вырежешь больше 90 градусов получится очень страшный коллайдерно-адронный резонанс! Он приведёт к образованию хаотически расположенных чёрных дыр, судорогам, поносу и смерти!!!!1
[/quote]

 

гы-гы

 

А как можно ЛК подсоеденить криво, там разёмы проводки же просто к ним и подключаеш, а реально как его проверить ещё неразобрался чтото, в програме диагностики по нёму ничего не пишется и работает ли он вообще непонятно, отдельная прога для етого нужна?

[dimusa]

Кстати, что ето за блок для впрыска:
http://rus.vems.hu/p...wtopic.php?id=4
на фордовском форуме чувак хочет его на 6ти цилиндровый ставить

[mustela]

Почитай на чиптюнере про лямбду, станет понятно всё... наверное...
прога отдельная не нужна. в любой диагностической программе типа Дтула есть канал ДК. АЦП ДК

 

Кстати, что ето за блок для впрыска:
http://rus.vems.hu/p...wtopic.php?id=4
на фордовском форуме чувак хочет его на 6ти цилиндровый ставить

по ссылке пойди и почитай, там всё описано. а тут вряд ле кто с ним дело имел

[finger]

Про Вемс уже тоже тему терли ))) если хочешь ставь его прочти по ссылке там все есть а еще есть Гугль тоже полезный поисковик)))
Хотя про Вемс может тер с местными Беха водами блин не помню но тему уже ету подымал в реале или в вертуале не помню)))

Сообщение отредактировал finger: 27 November 2009 - 12:53