продолжаем, главное не останавливаться..)))
Отправлено 19 August 2013 - 00:04
Все на сегодня.., завтра продолжим.)))
WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/
Отправлено 19 August 2013 - 00:51
Прямо таки глаз радуется!)
8(926) 755- 84- 24 Андрей.
Отправлено 19 August 2013 - 07:50
До радости глаза еще пока далеко.)
Только увидел тему, конгениально!!
Помоему, самый грандиозный проект, я круче не видел.
Очень впечатляет и удивляет основательность в переборке мотора, раздатки, редуктора, во всем.
Я бы номинировал автора!!!
Ржавчина - самое противное, имхо кое-где вполне живое вырезали напрасно, полечить можно было.
Впрочем, несущественно на фоне всего объёма сварных работ.
Теперь надо защитить все сделанное от коррозии.
Нельзя позволить ржавчине жрать это.
Много труда надо чтобы "привить" кузову иммунитет от ржавчины.
На вид машины не влияет, первые годы. )
Думаю и надеюсь, что kenni учтет всё, и сделает чтоб не сгнило через 10 лет.
W210 E280 4 matic 1997
Отправлено 20 August 2013 - 23:33
Прямо таки глаз радуется!)
Спасибо, у самого радуется..., как корч ???
WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/
Отправлено 20 August 2013 - 23:34
До радости глаза еще пока далеко.)
Только увидел тему, конгениально!!
Помоему, самый грандиозный проект, я круче не видел.
Очень впечатляет и удивляет основательность в переборке мотора, раздатки, редуктора, во всем.
Я бы номинировал автора!!!
Ржавчина - самое противное, имхо кое-где вполне живое вырезали напрасно, полечить можно было.
Впрочем, несущественно на фоне всего объёма сварных работ.
Теперь надо защитить все сделанное от коррозии.
Нельзя позволить ржавчине жрать это.
Много труда надо чтобы "привить" кузову иммунитет от ржавчины.
На вид машины не влияет, первые годы. )
Думаю и надеюсь, что kenni учтет всё, и сделает чтоб не сгнило через 10 лет.
Спасибо, очень приятно, номинируйте на оскара )))))))))) ,
буду стараться что бы все получилось по высшему разряду....
WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/
Отправлено 20 August 2013 - 23:34
а теперь немного фоток по обработке кузова средствами РРG и 3М в финале на самые болезненные места нанесен напыляемый герметик 3M, вообщем вот фото оцениваем оставляем комментарии)))))
Сообщение отредактировал kenni: 20 August 2013 - 23:45
WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/
Отправлено 20 August 2013 - 23:34
До радости глаза еще пока далеко.)
Только увидел тему, конгениально!!
Помоему, самый грандиозный проект, я круче не видел.
Очень впечатляет и удивляет основательность в переборке мотора, раздатки, редуктора, во всем.
Я бы номинировал автора!!!
Ржавчина - самое противное, имхо кое-где вполне живое вырезали напрасно, полечить можно было.
Впрочем, несущественно на фоне всего объёма сварных работ.
Теперь надо защитить все сделанное от коррозии.
Нельзя позволить ржавчине жрать это.
Много труда надо чтобы "привить" кузову иммунитет от ржавчины.
На вид машины не влияет, первые годы. )
Думаю и надеюсь, что kenni учтет всё, и сделает чтоб не сгнило через 10 лет.
Спасибо, очень приятно, номинируйте на оскара )))))))))) ,
буду стараться что бы все получилось по высшему разряду....
WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/
Отправлено 21 August 2013 - 08:37
![]()
влад в этом месте должно быть отверстие для слива воды с лонжерона и я уверен, что если вскрыть это место изнутри, то ты там обнаружишь гниль
Там уже все зачищено и обработано как изнутри так и с наружи, а отверстие залепилось напыляемым герметиком, думаешь лучше расковырять что бы оно было??? Или оставить наглухо закрытым ???
WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/
Отправлено 21 August 2013 - 10:40
там вода в лонжерон затекает по любому лучше расковыряй
и машина всегда гниет изнутри. лучше обрабатывай изнутри и все скрытые полости залей жирным слоем
124 4матик 3л. АКПП 1994г
WDB1242301C183045
Отправлено 21 September 2013 - 12:52
WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/
Отправлено 21 September 2013 - 12:55
WDB1242301C179159
я еще и тут http://www.drive2.ru/users/donsed/
Отправлено 21 September 2013 - 18:28
Чашки для большей жесткости усиленны?)
W124, 230E, 102.982, АКПП, 92г.
Таз 2109 Временная поповозка
Отправлено 21 September 2013 - 19:32
у матиков эта штатное усиление (отводы вверх)Чашки для большей жесткости усиленны?)
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных