Сообщений в теме: 569

[Dimastiy]

проще на заказ сделать систему))

[Vitaminn]

на гелик польмостров где-то на год. После бродов буквально рассыпается. Буду корячить самопал из нержи

 

Жень, привет.

 

Вот поэтому и не хочется неоригинал ставить.

[Jensen_C]

Давеча менял и сальник кв и помпу,старая дала дрозда. Уровень после заливки вроде как вывели, но он один хрен упал, машина нагревалась,даже с включенной печкой. Купил антифриз,долил еще,теперь не греется, 90 по приборке как и прежде. Волновался что из за помпы, выходит воздушная пробка была где то. Уровень в норме. В итоге доливал несколько раз чтоб уровень вывести.

[diesel605]

Что значит кипит при 90? Вода кипит при 100 градусах.

+1

[mcgaki]

Что бы не создавать тему о кипении дизелей. 

Стало холодать, и я стал в своем 200ТД мерзнуть. На ходу выше 60 не поднимается. Полез к бачку - вижу, что пробка не затянута и вообще ржавая. Поставил новую, затянул.. стало жарко. К дому подъехал - машина свистит как чайник и ссыт из нижней части радиатора, он там снизу и разворочен немного. Стала понятна причина незатянутой пробки.

Я подозреваю что возможно пробита прокладка ГБЦ, но с другой стороны ни пузырей, ни масла в антифризе нет. Что еще может давать такой эффект? 

Машина W124 сарай, 601 мотор и акпп

Сообщение отредактировал mcgaki: 12 October 2016 - 17:58

[smouk]

Устрани течи и посмотри, скорее всего все нормально будет. Ты закрыл крышку - машина нагрелась, тосол расширился и поднялось давление, появилась нормальная циркуляция ож.

[mcgaki]

Устрани течи и посмотри, скорее всего все нормально будет. Ты закрыл крышку - машина нагрелась, тосол расширился и поднялось давление, появилась нормальная циркуляция ож.

Я просто боюсь, что радиатор снова порвет.

[Sergey.V]

Проверь широкие патрубки к радиатору на прогретую не должны быть дубовые,т.е должны продавливаться рукой.Может быть пробка паленая попалась?Ты в каком районе живешь или работаешь если чего можно пересечься дам тебе свою пробку попробуешь поставить и проехать

[profix by]

Что бы не создавать тему о кипении дизелей. 

Стало холодать, и я стал в своем 200ТД мерзнуть. На ходу выше 60 не поднимается. Полез к бачку - вижу, что пробка не затянута и вообще ржавая. Поставил новую, затянул.. стало жарко. К дому подъехал - машина свистит как чайник и ссыт из нижней части радиатора, он там снизу и разворочен немного. Стала понятна причина незатянутой пробки.

Я подозреваю что возможно пробита прокладка ГБЦ, но с другой стороны ни пузырей, ни масла в антифризе нет. Что еще может давать такой эффект? 

Машина W124 сарай, 601 мотор и акпп

просто радиатору кранты , вот и вся причина

[250Dилетант]

камрады, подскажите, при шлифовке ГБЦ, перепрессовке втулок клапанов в ней датчики из бошки обязательно выкручивать или можно оставить, не опасаясь?

[Sergey.V]

Решай сам просто обидно будет если чето отломят по неосторожности

[250Dилетант]

Сергей, как думаешь, оплавиться они могут во время разогрева ГБЦ при запрессовке втулок?

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 16 October 2016 - 23:31

[Sergey.V]

Вот этого не знаю!

[jesp]

Всем доброго чтобы не создавать новую тему хочу узнать кто что скажет по этому поводу.
Должно ли быть так?симптомы еду ~100км/ч по ровной дороге темп.90°с на подъем греется 98-100°с
Ом602.962

[smouk]

Всем доброго чтобы не создавать новую тему хочу узнать кто что скажет по этому поводу.
Должно ли быть так?симптомы еду ~100км/ч по ровной дороге темп.90°с на подъем греется 98-100°с
Ом602.962
 

Вода залита?

[jesp]

Антифриз
На тот момент температура 90 была

Сообщение отредактировал jesp: 17 October 2016 - 11:10

[Razborkin2]

Муфта вентилятора в каком состоянии?

[jesp]

Муфты нет.
Эл.вентилятор стоит

[SD]

Дымит! Прогар прокладки ГБЦ, коробление ГБЦ

[diesel 605]

Он с открытой пробкой хрен прогреется, грубо говоря, не то, что закипит.

у меня с открытой и все прогревается