Сообщений в теме: 534

[alex2]

Если она заслонка клинит не доходя  до закрытого состояния, тогда у тебя периодически идут глюки с ДПДЗ, Эбу у тебя ничего понять не может, от сюда такое поведение машины

Вроде писал выше про заслонку и прозвонил вроде она работает

[Dan8584]

Доброго утра! Утром (-19) завел со второй попытки. С первой завелся и сразу заглох. Со второй завелся - прогревочные - падение оборотов и глохнет. Третья попытка - снова падение после прогревочных. Пришлось придержать педаль газа. Впечатление такое что отказался работать подогрев коллектора. Но ведь проверял его недавно - пахал исправно. Надо снова лезть смотреть исправность. На холодную едет но при нажатии газа подтупливает а потом идет на разгон. Видимо дело как раз в прогреве - те же симптомы. В остальном мотор работает ровно, мягко.

[alex2]

Доброго утра! Утром (-19) завел со второй попытки. С первой завелся и сразу заглох. Со второй завелся - прогревочные - падение оборотов и глохнет. Третья попытка - снова падение после прогревочных. Пришлось придержать педаль газа. Впечатление такое что отказался работать подогрев коллектора. Но ведь проверял его недавно - пахал исправно. Надо снова лезть смотреть исправность. На холодную едет но при нажатии газа подтупливает а потом идет на разгон. Видимо дело как раз в прогреве - те же симптомы. В остальном мотор работает ровно, мягко.

Я вот думаю может ли работать подогрев коллектора не неэффективно, ну например от старости не нагривается или нагривается не в полную мощность 

[Dan8584]

В общем в обед полез проверить по электричеству. Датчик на помпе работает - на холодную замкнут на массу, при прогреве разомкнут.

Вскрыл короб с реле. Реле работает. Но пока крутил его в руках слетел один из силовых проводов.

Напомню, выкинул нестандартную колодку с круглыми контактами по причине отсутствия реле и переобжал провода на стандартные контакты. В колодку вставлять не стал, т.к. в продаваемых колодках провода тонюсенькие а нормальных контактов под колодку в продаже не нашлось. В итоге провода обжаты и эти фишки "мама" надеваются на контакты реле.

Поменял на всякий случай фишку на этом проводе, Поприжал чуток другие чтоб поплотнее было. Все сейчас работает, возможно причина была в плохом контакте. Ток по крайней мере на пластину подогрева идет, и ток не маленький. По морозу проверим

Сообщение отредактировал Dan8584: 21 March 2017 - 13:39

[alex2]

Да там ампер 30 проходит

[systemadmin]

У нас такие реле на подогрев коллектор по 1000 тенге можно приобрести на разборкахи. Есть даже со встроенным предохранителем. Ещё вроде корректором возле ЭБУ можно задействовать режим работы с неисправной пластиной подогрева. Непомню какой режим но там это точно включается, по умолчанию стоит режим 1. 

[Dan8584]

Ещё вроде корректором возле ЭБУ можно задействовать режим работы с неисправной пластиной подогрева. Непомню какой режим но там это точно включается, по умолчанию стоит режим 1. 

где бы найти информацию?

[ed174]

где бы найти информацию?

Если сгорела пластина подогрева - поставь корректор впрыска (за аккумом) на 7

КЕ 0085455532 например, либо найди от 1.8 0105455632 например они без пластины работают

Алгоритм прогрева авто с подогревом и без подогрева разный . Если обогрев есть , он должен быть и работать , без него будет тупить , пока не прогреется . Идейно придуман для двух целей . 1) снижение токсичности выхлопа при прогреве за счёт работы мотора на не сильно обогащенной смеси ; 2) следует из первой - продление жизни катализатору .

[alex2]

Вот стырил из соседней темы)

 

1 - нормальный режим работы
2 - повышенный расход топлива при частичной нагрузке на прогретом двигателе
3 - перебои в работе прогретого двигателя на переходных режимах
4 - небольшие перебои в работе двигателя во время прогрева
5 - холодный двигатель с трудом набирает обороты
6 - двигатель с трудом набирает обороты и неустойчиво работает на переходных режимах во время прогрева
7 - незначительное увеличение частоты коленчатого вала или невозможность начала движения с места во время прогрева двигателя.

[alex2]

Ещееее инфы

 

1 положение: основное. 
2 Автомобиль с катализатором:основное положение при использовании неэтилированного бензина normal если нет в наличии неэтилированного бензина super. 
Автомобили RUF:обеднение смеси во всех режимах работы двигателя. 
3 обогащение смеси при оборотах ниже 2000 и температуре охл. жидкости ниже 18 градусов. 
4 обогащение смеси при любых оборотах и температуре охл. жидкости ниже 18 градусов. 
5 обогащение смеси при при оборотах ниже 2000 и любой температуре. 
6 обогащение смеси во всём диапазоне. 
7 обороты холостого хода поднимаются на 100.

[Dan8584]

итак с большим трудом (хрен подлезешь) поставил корректор КЕ на 7. Ничего абсолютно не изменилось. Так же на холодную заводится и глохнет после прогревочных. Приходится держать какое-то время педаль газа. На прогретую действительно чуто повысился холостой ход. Из описания, хоть информация и противоречивая, думаю нужен режим 4, например

[alex2]

итак с большим трудом (хрен подлезешь) поставил корректор КЕ на 7. Ничего абсолютно не изменилось. Так же на холодную заводится и глохнет после прогревочных. Приходится держать какое-то время педаль газа. На прогретую действительно чуто повысился холостой ход. Из описания, хоть информация и противоречивая, думаю нужен режим 4, например

У тебя корректор был опломбирован изначально?

И еще как проверял подогрев коляна?

[Dan8584]

У тебя корректор был опломбирован изначально?

И еще как проверял подогрев коляна?

Опломбирован. Проверял амперметром - 20А на мультиметре мало. А раз ток потребляет значит нагреватели целые.

 

На холодную (утром) алгоритм заводки такой.

1)Заводится с полоборота и сразу глохнет. Почти всегда. Очень редко на холодную нормально заведется и работает.

2) вторая попытка - заводится - прогревочные - падение оборотов до холостых-сразу же падение до 500 и или заглохнет или после пары секунд дергания наберет обороты 1500, потом снова падение до холостых - провал до 500 и снова подгазовка. Несколько раз такие качели потом ровный холостой ход.

3)если заглох - снова запуск с полоборота - и снова пункт 2. но если нажать на газ и подержать до прогрева хотяб на 40 градусов работает.

 

При попытке поехать на прогретом до 40 моторе ощущается недостаток тяги оборотов до 2000, тронуться можно только газанув. На прогретом хоть с холостых трогайся.

 

бывает на холодную держит обороты холостого хода и медленно они чуток понижаются. понизятся - там несколько секунд - и снова ровный холостой. Понятно если это иногда происходит при включении света, например. Пошла нагрузка на генератор - обороты мотор снизил, РХХ подкорректировал (правда с запозданием на пару секунд). Но бывает и без манипуляций такое.  На горячем двигателе все ровно. работает мягко. Вибраций в салоне никаких, выхлоп ровный без пропусков, но вот если на мотор смотреть подколбашивает его. Думаю подушка какая-то кончилась?

Сообщение отредактировал Dan8584: 23 March 2017 - 10:54

[alex2]

Самое легкое проверить подогрев это Реле снять одеть на заведённом моторе или перед №2 снять одеть При этих манипуляциях обороты меняются и реле щелкает 

[Dan8584]

Самое легкое проверить подогрев это Реле снять одеть на заведённом моторе или перед №2 снять одеть При этих манипуляциях обороты меняются и реле щелкает 

при заведенном и холодном моторе если снять провод пара секунд и глохнет. реле в прозрачном пластике - видно что срабатывает.

 

В субботу аванс - куплю манометр, проверю диффдавление. Возможно ЭГРД подкорректировать надо

Сообщение отредактировал Dan8584: 23 March 2017 - 11:05

[alex2]

при заведенном и холодном моторе если снять провод пара секунд и глохнет. реле в прозрачном пластике - видно что срабатывает.

У меня если снять пред. то обороты только меняются а если одеть то обороты чуток просаживаются

[Dan8584]

4 положение. Никаких изменений. Заводится-прогрев-глохнет. Приходится газ держать сначала. Может потенциометр как-то неверно отстроен? Напруга на холостом 0,7в

[systemadmin]

Было такое ещё при плохом контакте в ЭГРД, пропаивали, хотя при замере там все токи присутствовали

[Dan8584]

Было такое ещё при плохом контакте в ЭГРД, пропаивали, хотя при замере там все токи присутствовали

проверял контакты на фишке уже, когда со старым ЭГРД мучился. Промыл, паять не потребовалось.

[Dan8584]

сегодня-вчера плюсовая температура. Хотел видео снять по выкрутасам КЕ:, но не получается. При такой температуре все чётко - запуск, прогревочные, холостой