Перейти к содержимому


Фотография

ом.601 чё он не тянет то?))


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1276

#501 ОФФЛАЙН   Николай И

Николай И

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1289
  • Город:Санк-Петербург
  • Автомобиль:
    G350 TD

Отправлено 15 March 2018 - 19:01

Ну так чтобы иметь представление - этот кореец в стоке без турбин имеет максималку 149 км\ч.

То есть, если выкинуть эту ветродуйку и привести в порядок двигло и топливную максималка еще вырастет.

 

 

  если....   это  сослагательное наклонение... оно к сожалению к действительности мало что имеет.

 

 

у человека на видео такой двигатель который есть и он однозначно не новый и ему нет смысла врать что его авто без этой ветродуйки разгонялось до 120 км в час... ну право.

 

а как меряют максималку которую вписывают в Технические характеристики это отдельный разговор.  В реальных условиях этой цифры никогда не добъёшься...


не, если выясню, что увеличенная подача и наддув - это надежно в моем случае, то возможно он и появится, 10-15тр лишних найдем.

а вот что скажут при проверке на дороге если увидят наддув? Не все же дурачки и в доках 75 л.с. а если турба стоит, то это изменения в конструкции.

 

 а причём здесь ГАИ которое ина дорогах ?   я мог бы понять ваши волнения с Налоговой, вот она да, как бы расчёт налога  от паспортной мощности, а гаишнику какая разница... НО она точно никогда не узнает какая у вас мозность под капотом если только вы

в МРЭО  не пойдёте что бы   зарегить переделку ....   Как минимум у  них вопросы появятся а если зарегите то тогда и у налоговой :) ...

 

Тем и хорош это механический наддув что прост в установке и если что в снятии, как Генератор или насос ГУР или компрессор Кондиционера...

 

 П.С,

 

Скажем так, если реально установить этот механический  наддув и настроить под эти дополнительные О,6 атмосфер ТНВД по топливу, то   Крутящий момент однозначно повысится процентов на 30...  как минимум если сейчас у вас 130 Н.м при 2000 оборотах то будет где то 170 Н.М... это как минимум...

 

такая прибавка однозначно ощутима достаточно.

 

 С турбиной можно получить и побольше... но подхват там всё же на 2200 будет а при старте будете чувствовать вялость...  но с турбиной возни больше ... 


Сообщение отредактировал Николай И: 15 March 2018 - 19:11


#502 ОФФЛАЙН   макс601

макс601

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1285
  • Город:питер
  • Автомобиль:
    MB W124 200D 5КПП OM.601.911

Отправлено 15 March 2018 - 19:09

а гаишнику какая разница..

про облавы на ГБО слышали? а когда на трассе тормозят то хрен их поймешь, бывало что номера кузова сверяли, им же з/п надо отрабатывать 


ну пока мне надо понять сколько можно добавить на моих 55 плунжерах. Как уже писал ищу тест план от турбо версии с таким же тнвд.


вряд ли смогу найти инфу о максимальном угле впрыска, поэтому буду ориентироваться на другие косвенные данные.


Сообщение отредактировал макс601: 15 March 2018 - 19:09


#503 ОФФЛАЙН   kap1972

kap1972

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 795
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    Musso 111.970>662.935>605.960

Отправлено 15 March 2018 - 19:51

а вот что скажут при проверке на дороге если увидят наддув? Не все же дурачки и в доках 75 л.с. а если турба стоит, то это изменения в конструкции.

Ни чего не скажут!

У меня по документам машина бензиновая,потом поставил Ёнговый дизель,даже хотел вносить изменения,но как сказали опоздал на 3 месяца,сейчас вообще 605-ый установлен.

Ну правда тормозят в худшем случае раз в год,но ни один гаишник при проверке документов даже не поинтересовался почему звук мотора не такой,да и капот ни разу не просили открыть.


 Как уже писал ищу тест план от турбо версии с таким же тнвд.

Есть от 602-го и на 55 и на 60.



#504 ОФФЛАЙН   Николай И

Николай И

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1289
  • Город:Санк-Петербург
  • Автомобиль:
    G350 TD

Отправлено 15 March 2018 - 20:29

про облавы на ГБО слышали? а когда на трассе тормозят то хрен их поймешь, бывало что номера кузова сверяли, им же з/п надо отрабатывать 


ну пока мне надо понять сколько можно добавить на моих 55 плунжерах. Как уже писал ищу тест план от турбо версии с таким же тнвд.


вряд ли смогу найти инфу о максимальном угле впрыска, поэтому буду ориентироваться на другие косвенные данные.

 

 

 Вы знаете... вот сколько не езжу никогда не попадал...   Вот реально, ничего об этих облавах лично сказать не могу.

 

А вас лично именно проверяли..? Заставляли капот открывать и номера сверяли? 

 

В ОМ603 350 ТД плунжера такие же как и на атмосфернике ОМ603


Сообщение отредактировал Николай И: 15 March 2018 - 20:30


#505 ОФФЛАЙН   smouk

smouk

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1959
  • Город:Беларусь Барановичи
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 15 March 2018 - 21:49

  если....   это  сослагательное наклонение... оно к сожалению к действительности мало что имеет.

 

 

у человека на видео такой двигатель который есть и он однозначно не новый и ему нет смысла врать что его авто без этой ветродуйки разгонялось до 120 км в час... ну право.

 

а как меряют максималку которую вписывают в Технические характеристики это отдельный разговор.  В реальных условиях этой цифры никогда не добъёшься...


 

Есть смыл или нет смысла я не знаю и Вы то же. Может у него фильтр воздушный на атмосферном коллекторе был забит, а поменял на турбовый коллектор с новым фильтром и поехало.  А может обидно стало, что 14000 за сраную ветродуйку и еще куча гемороя с установкой и все зря....вот и придумал, что поехало. Склонен наш народ верить во всякую херню.

У большинства здесь двигателя не новые и не после капиталки, но проблемы с запуском и максималкой только у единиц.


MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................

TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве

 


#506 ОФФЛАЙН   kap1972

kap1972

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 795
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    Musso 111.970>662.935>605.960

Отправлено 15 March 2018 - 21:55

Склонен наш народ верить во всякую херню.

Поддерживаю.Супорта покрасил,машина тормозит лучше.

А тут ваще обосрался,но кайф получил.

Специально для пенсионеров и слабонервных:



#507 ОФФЛАЙН   Николай И

Николай И

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1289
  • Город:Санк-Петербург
  • Автомобиль:
    G350 TD

Отправлено 15 March 2018 - 22:22

Есть смыл или нет смысла я не знаю и Вы то же. Может у него фильтр воздушный на атмосферном коллекторе был забит, а поменял на турбовый коллектор с новым фильтром и поехало.  А может обидно стало, что 14000 за сраную ветродуйку и еще куча гемороя с установкой и все зря....вот и придумал, что поехало. Склонен наш народ верить во всякую херню.

У большинства здесь двигателя не новые и не после капиталки, но проблемы с запуском и максималкой только у единиц.

 

 может и так. но это всего лишь наши додумки. а по факту человек что то в своё двигло установил и это работает и он об этом видео снял...

 

ну может конечно снял специально для того что бы такие же "дураки" как он повелись и то же бабло потратили впустую....  :) :) :)

 

То же мотивация - насрать подписчикам :) :)  



.

 

Специально для пенсионеров и слабонервных:

 

 Я как понял лично себя вы к НАШЕМУ НАРОДУ не причисляете. :)


Сообщение отредактировал Николай И: 15 March 2018 - 22:23


#508 ОФФЛАЙН   kap1972

kap1972

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 795
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    Musso 111.970>662.935>605.960

Отправлено 15 March 2018 - 23:04

  Я как понял лично себя вы к НАШЕМУ НАРОДУ не причисляете. :)

Это к какому НАШЕМУ?



#509 ОФФЛАЙН   Олексий

Олексий

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 605
  • Город:Ялта
  • Автомобиль:
    G 300 TD

Отправлено 15 March 2018 - 23:06

Я давно всю эту фигню читаю везде где можно . И периодически что то новое вычитываю . 

И пришел к выводу ОКОНЧАТЕЛЬНОМУ - надо денег подсобрать летом , купить насос 603 как у меня стоит , к нему донора 606 на плунжера - и отослать все это Евгению в Барановичи если он не бросит этим заниматься к тому времени .Или попросить его купить это все на месте , так наверно проще и лучше . Потом просто прикрутить - и получать удовольствие . Не будет думатся что что то не так , что то не то накрутили , можно лучше ! Что то мне сдается что вся эта самодеятельность чревата жопой в виде прогара выпускных или еще чего . Экспериментировать надо на Жигулях - они дешевые и их не жалко вообще !

Количество воздуха я пробовал поднять просто накрутив для эксперимента давление наддува ( шток калитки турбы ) на 0,2 АТМ примерно - никакого увеличения мощности . Увеличение подачи винтиками под крышкой ТНВД - результат есть , но на максимальном газу и высоких оборотах не коптит . Надо попробовать накрутить еще , пока винты не упрутся в крышку , но чет про клапана почитал - и стало стремно .

Комплекты мех. наддува для тазо - вазо моторов до 2х литров продают полно . Стоят чет около 20 руб , дуют 0,7 АТМ . Ставится элементарно - как генератор второй , или вместо кондея компрессора . Очень интересно на мой взгляд , для мощности и крутящего на низких оборотах . По идее тысяч до 2,5 - 3 оборотов объема наддуваемого воздуха должно хватать , а дальше уже раскручивается и начинает дуть турбина . Типа битурбо . Как только все это вместе заставить работать - вот это вопрос . На атмо мотор поставить проблем то нет . Подачу накрутить и регулировать турбокоректором , по идее с низов ехать будет гораздо лучше .



#510 ОФФЛАЙН   Кольянчик))

Кольянчик))

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2642
  • Город:Беларусь, Солигорск
  • Автомобиль:
    w140

Отправлено 15 March 2018 - 23:09

Я давно всю эту фигню читаю везде где можно . И периодически что то новое вычитываю . 

И пришел к выводу ОКОНЧАТЕЛЬНОМУ - надо денег подсобрать летом , купить насос 603 как у меня стоит , к нему донора 606 на плунжера - и отослать все это Евгению в Барановичи если он не бросит этим заниматься к тому времени .Или попросить его купить это все на месте , так наверно проще и лучше . Потом просто прикрутить - и получать удовольствие . Не будет думатся что что то не так , что то не то накрутили , можно лучше ! Что то мне сдается что вся эта самодеятельность чревата жопой в виде прогара выпускных или еще чего . Экспериментировать надо на Жигулях - они дешевые и их не жалко вообще !

Количество воздуха я пробовал поднять просто накрутив для эксперимента давление наддува ( шток калитки турбы ) на 0,2 АТМ примерно - никакого увеличения мощности . Увеличение подачи винтиками под крышкой ТНВД - результат есть , но на максимальном газу и высоких оборотах не коптит . Надо попробовать накрутить еще , пока винты не упрутся в крышку , но чет про клапана почитал - и стало стремно .

Комплекты мех. наддува для тазо - вазо моторов до 2х литров продают полно . Стоят чет около 20 руб , дуют 0,7 АТМ . Ставится элементарно - как генератор второй , или вместо кондея компрессора . Очень интересно на мой взгляд , для мощности и крутящего на низких оборотах . По идее тысяч до 2,5 - 3 оборотов объема наддуваемого воздуха должно хватать , а дальше уже раскручивается и начинает дуть турбина . Типа битурбо . Как только все это вместе заставить работать - вот это вопрос . На атмо мотор поставить проблем то нет . Подачу накрутить и регулировать турбокоректором , по идее с низов ехать будет гораздо лучше .

а какие комплекты для вазов вы имеете ввиду?



#511 ОФФЛАЙН   Николай И

Николай И

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1289
  • Город:Санк-Петербург
  • Автомобиль:
    G350 TD

Отправлено 15 March 2018 - 23:56

Это к какому НАШЕМУ?

 

 Ну вы же выложили видео песни. Или вы даже не слушали то что сами выкладывали? 



#512 ОФФЛАЙН   макс601

макс601

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1285
  • Город:питер
  • Автомобиль:
    MB W124 200D 5КПП OM.601.911

Отправлено 15 March 2018 - 23:56

Есть от 602-го и на 55 и на 60.

если не коммерческая тайна, поделитесь, можно в личку, покумекаю что и как.  



#513 ОФФЛАЙН   kap1972

kap1972

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 795
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    Musso 111.970>662.935>605.960

Отправлено 16 March 2018 - 00:03

 Ну вы же выложили видео песни. Или вы даже не слушали то что сами выкладывали? 

Николай,вы меня извините,но,я эту песню слушал и не один раз!!!

А вот то о чём поётся в этой песне,не о каждом человеке конкретно,а о таких как ...


если не коммерческая тайна, поделитесь, можно в личку, покумекаю что и как.  

Это будет дорого стоить,какой нужен? :smile: :smile: :smile:



#514 ОФФЛАЙН   макс601

макс601

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1285
  • Город:питер
  • Автомобиль:
    MB W124 200D 5КПП OM.601.911

Отправлено 16 March 2018 - 00:04

Надо попробовать накрутить еще , пока винты не упрутся в крышку , но чет про клапана почитал - и стало стремно .

сам очкую на постоянку делать макс подачу, поэтому хочу понять до какого угла поворота коленвала можно впрыскивать. Потом посчитать сколько выдают мои 55 плунжера и исходя из этого прикинуть что ставить дополнительно дальше и какой эффект возможен.


Сообщение отредактировал макс601: 16 March 2018 - 00:06


#515 ОФФЛАЙН   Николай И

Николай И

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1289
  • Город:Санк-Петербург
  • Автомобиль:
    G350 TD

Отправлено 16 March 2018 - 00:06

Очень интересно на мой взгляд , для мощности и крутящего на низких оборотах . По идее тысяч до 2,5 - 3 оборотов объема наддуваемого воздуха должно хватать , . На атмо мотор поставить проблем то нет .

 

производительность того же механического наддува легко увеличивается уменьшением диаметра шкива... 

 

Хотя для 2-х литрового даже  заморачиваться не стоит ибо тот же CS-14  ставился на Тойотовский двигатель 1G-GZE объемом

2 литра, бензин,  для ОМ601 дизеля вообще за глаза... редко кто это двигло до 5 тысч оборотов крутит.
 
А для моторов с большим объёмом можно просто уменьшить диаметр шкива .


#516 ОФФЛАЙН   smouk

smouk

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1959
  • Город:Беларусь Барановичи
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 16 March 2018 - 00:10

сам очкую на постоянку делать макс подачу, поэтому хочу понять до какого угла поворота коленвала можно впрыскивать. Потом посчитать сколько выдают мои 55 плунжера и исходя из этого прикинуть что ставит дополнительно дальше и какой эффект возможен.

Что там Ваши 5.5 могут прыснуть, кубиков 65 не более и то после 40 все черным дымом пойдет. Все углы отрегулированы до Вас на заводе и если метки на колене, распреде и насосе примерно совпадают, значит все в порядке. Люди льют по 140 и больше кубов и не переживают, правда и дуют бара по 3 через интеркулер.


MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................

TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве

 


#517 ОФФЛАЙН   kap1972

kap1972

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 795
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    Musso 111.970>662.935>605.960

Отправлено 16 March 2018 - 00:13

 

производительность того же механического наддува легко увеличивается уменьшением диаметра шкива... 

 

Хотя для 2-х литрового даже  заморачиваться не стоит ибо тот же CS-14  ставился на Тойотовский двигатель 1G-GZE объемом

2 литра, бензин,  для ОМ601 дизеля вообще за глаза... редко кто это двигло до 5 тысч оборотов крутит.
 
А для моторов с большим объёмом можно просто уменьшить диаметр шкива .

 

Николай,вы бредите!!!

Ни чего что дизелю воздуха надо больше чем бензину?И при чем существенно.


Люди льют по 140 и больше кубов и не переживают, правда и дуют бара по 3 через интеркулер.

Я только понял что 100 мало,по весне хочу до 120 догнать и остановиться на этом. Машину пользую каждый день.



#518 ОФФЛАЙН   макс601

макс601

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1285
  • Город:питер
  • Автомобиль:
    MB W124 200D 5КПП OM.601.911

Отправлено 16 March 2018 - 00:23

Николай,вы меня извините,но,я эту песню слушал и не один раз!!!

А вот то о чём поётся в этой песне,не о каждом человеке конкретно,а о таких как ...


Это будет дорого стоить,какой нужен? :smile: :smile: :smile:

на пару фраз с благодарностью готов раскошелиться и даже без сдачи. А план ищу от турбо версии на 55 но и 60 можно, сравню отличия.

По сути мне сейчас нужны данные о средних оборотах при макс подаче, если планы имеют ценность, то скиньте только эти цифры. Не охота пока с изитроник ставить.


Что там Ваши 5.5 могут прыснуть, кубиков 65 не более и то после 40 все черным дымом пойдет. Все углы отрегулированы до Вас на заводе и если метки на колене, распреде и насосе примерно совпадают, значит все в порядке. Люди льют по 140 и больше кубов и не переживают, правда и дуют бара по 3 через интеркулер.

понимаю, но по этому в плане и льют 35см на средних, а если сделать 60, то они будут гореть уже на клапанах наверно. Но если в турбо версии тот же тнвд льет на средних 50см, то и на своем так же сделаю. 


Я только понял что 100 мало,по весне хочу до 120 догнать и остановиться на этом. Машину пользую каждый день.

а какой объем движки?



#519 ОФФЛАЙН   Николай И

Николай И

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1289
  • Город:Санк-Петербург
  • Автомобиль:
    G350 TD

Отправлено 16 March 2018 - 00:28

Николай,вы меня извините,но,я эту песню слушал и не один раз!!!

А вот то о чём поётся в этой песне,не о каждом человеке конкретно,а о таких как ...

 

 это вы так считаете, ибо себя  искренне определили что лично вы НЕ ТАКОЙ.  

 

Даже не интересно спрашивать почему вы так решили...

 

Дай угадаю...

видимо вы действительный член Российской  Академии Наук  и ваши труды известны так же как труды Стивена Хокинга

нет?

или вы пошли по административной линии и возглавляете одно из Министерств Российской Федерации

опять нет?

Ну тогда вы наверное штучный товар реального Мастера  к которому встают в очередь не только люди России но и приезжают с Запада

что,  то же опять нет..?

Так может вы  что то изобрели и  это продвинуло нашу промышленность на 50 лет вперёд....

И это не вы...?

 

Ну тогда простите, чем вы отличаетесь от НАШИХ ЛЮДЕЙ из песни... Лишь только тем что лично вы себя к ним не причисляете, но никаких  заслуг перед ними не имеете... 

 

 Как бы скромнее надо быть  однако :) :)

 

 

 

 

 

Не бывает по жизни что вокруг в говне а лично вы  в "белом фраке".

 

Мне право даже как то и не интересно азы  бытия  толпы объяснять...  


Николай,вы бредите!!!

Ни чего что дизелю воздуха надо больше чем бензину?И при чем существенно.


 

 

 Вот чем мне МАКС601 нравиться ,  его подходом всё посчитать.

 

Вы прежде чем что то говорить, просто посчитайте сколько  всасывает поршень такого то диаметра с таким то ходом поршня  литров воздуха , а потом сами удивитесь что ни хрена не больше,   что бензинка что дизель  одного литража всасывают одно и тоже количество воздуха.

 

 

 

""И эти люди мне запрещают ковыряться в носу"" (с) :)

 

Я уже начинаю бояться что у вас даже высшего образования нет....


Сообщение отредактировал Николай И: 16 March 2018 - 00:30


#520 ОФФЛАЙН   kap1972

kap1972

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 795
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    Musso 111.970>662.935>605.960

Отправлено 16 March 2018 - 00:40

Вы прежде чем что то говорить, просто посчитайте сколько  всасывает поршень такого то диаметра с таким то ходом поршня  литров воздуха , а потом сами удивитесь что ни хрена не больше,   что бензинка что дизель  одного литража всасывают одно и тоже количество воздуха.

 

Правда?И после этого вы тут будете утверждать что к физике имели отношение?


а какой объем движки?

вот честно,я вижу у тебя 601.911

у меня так же подписано.

или тебе интересно вся подпись?






Количество пользователей, читающих эту тему: 5

0 пользователей, 5 гостей, 0 анонимных