Сообщений в теме: 1012

[Мерсовоз]

Я писал выше про пробеги в год 40 тысяч., сейчас немного математики., ))., сравним например новую Шкоду Октавию и Мерседес w210 2.4 , на 60 тысяч км пробега или 1.5 года эксплуатации.

Октавия расход топлива 8 литров на 100км
Это значит 80 литров на 1000км
То есть 80 литров х 60 = 4800 литров я сожгу проехав 60 тысяч км.
4800 х 45 рублей за 1литр =216000₽ я потрачу на бензин за 1.5 года эксплуатации или 60 тысяч

Мерседес w210 2.4 расход 14 литров на 100км
Это значит 140 литров на 1000км
То есть 140 литров х 60 = 8400 литров я сожгу проехав 60 тысяч км.
8400 х 45 рублей за 1 литр = 378000₽ я потрачу на бензин за 1.5 года или 60 тысяч км

Получается только на бензине за полтора года я сэкономлю 162000₽.., а вы про проценты переплаты банку))

[gazovod]

Насчёт москвича и весты- даже не смешно сравнивать более-менее нормальный автомобиль с логаноплатформой В0. Ну да, по разгонной динамике веста москвич надерёт, а вот по тормозной или по управляемости на неровных и/или скользких дорогах сравнение будет не в пользу логана. Да, логана. я называю вещи своими именами. Сравнение проходимости и обзорности будет также напоминать избиение младенца.

[Мерсовоз]

650 за три года на машину- одуреть. 
Кредит дешевле- посмеялся. Есть работа-нет работы- 20ку отдай. А из воздуха они не берутся.

Мне ваши посты все очень нравятся )., вот честно ..,

Вы всеравно платите эти деньги эксплуатируя Авто ., не запчастями так бензином

Прикиньте сколько съедает ваш w126 когда вы в лес гоняете месить грязь))

Вообще чтоб оценить стоимость 1 км пути , нужно в течении некоторого времени собирать чеки, и вести учёт ., и окажется что старая машина вас раздевает..,

[gazovod]

Неужто на 210 2.4 можно на 14 литров среднего наездить? Со 110 мотором у меня это не получается. Литров 10-11 среднего- я ещё могу поверить. 

Сделаю ход конём, шах и мат. Ставим газ пропан. И где после этого октавия?

[Мерсовоз]

Насчёт москвича и весты- даже не смешно сравнивать более-менее нормальный автомобиль с логаноплатформой В0. Ну да, по разгонной динамике веста москвич надерёт, а вот по тормозной или по управляемости на неровных и/или скользких дорогах сравнение будет не в пользу логана. Да, логана. я называю вещи своими именами. Сравнение проходимости и обзорности будет также напоминать избиение младенца.

Да это шутка просто )))


Кстати., вернувшись к математике и пробегу 60 тысяч ., если сложить стоимость Т.О. У дилера на Шкоду за пробег 60 тысяч км., и все затраты на обслуживание w210 который проедет 60 тысяч за 1.5 года., окажется что w210 обошёлся в 3 раза дороже.., потому что , починим подвеску, устраним течи сальников, сотрется старая резина., чего нить отвалиться

[gazovod]

На свою машину я считал. Со стандартным редуктором- около 10.8 среднего расхода, с асд- на литр больше. На 120 тысяч км пробега около 40 тысяч на запчасти, включая покрышки.

Есть у меня такой же 126 с иным впрыском- там 9.3 средний у меня получался.

Ползание по лесу 3-4 литра в час.

Кому как- если у меня что-то отвалится- то скорее всего у меня получится починить большинство поломок или неисправностей, в том числе нештатными способами. Сальники-резинки- меня не пугают, да и стоят они как правило немного, поэтому меняю сразу при первых признаках негерметичности- экономика должна быть экономной, уложить дорогостоящий агрегат из-за течи сторублёвого сальника- верх расточительства.

Хы-хы- представляю сколько раз за 60 тысяч я б менял подвеску на шкоде и бампера. Да ну её в болото.

Сообщение отредактировал gazovod: 22 April 2019 - 01:09

[Мерсовоз]

Неужто на 210 2.4 можно на 14 литров среднего наездить? Со 110 мотором у меня это не получается. Литров 10-11 среднего- я ещё могу поверить. 
Сделаю ход конём, шах и мат. Ставим газ пропан. И где после этого октавия?

У меня было несколько w126.., ни один меньше 16 не ел..)., с 110 мотором жрал 17-18.., хорошо помню., с деньгами было плохо., и кормить его было накладно.., все считал как всегда., чеки, затраты...), эх жизнь жестянка))

Он по паспорту в городе должен жрать 14.5 литров., у меня 17 жрал., зимой больше.., эй народ!!!?), где вы все??, скажите ему сколько жрет реально ваш Мерс??

[gazovod]

Да за такой расход я б его пристрелил не раздумывая. Кстати, к-джет выбросил почти сразу.

Мой рекорд на 126- 7.3 по трассе, антирекорд на нём же- 35.

П.С. При полном дросселе на оборотах максимальной мощности 110 мотор ест более 100л в час.

Сообщение отредактировал gazovod: 22 April 2019 - 01:19

[Мерсовоз]

Да за такой расход я б его пристрелил не раздумывая. Кстати, к-джет выбросил почти сразу.
Мой рекорд на 126- 7.3 по трассе, антирекорд на нём же- 35.

Ну вот поэтому он и был продан., чтоб ездить на старом мерседесе., нужно быть состоятельным парнем., а расход топлива это первично в нынешних реалиях., так как бенз дорожает, а чтоб что то заработать, двигаться надо много и шустро.., и чем больше съедает машина, тем меньше принесёшь домой..., как то так..

Больше скажу, эта новая Шкода в замен старой А5 2012 года которая с пробегом 207 тысяч км., ранее выкладывал по ней полный отчёт стоимости содержания за все эти годы с момента покупки новой в салоне в феврале 2013 года. Она стала старая, и содержать ее стало дорого и не рационально.., это 2012 год.. а вы про w126.. которому 40 лет.., даже считать нечего., если сложить все ваши расходы и все расходы владельца новой Шкоды ., окажется что вы значительно богаче..)

[x-calibr]

Или я дурак, или что то не догоняю; По крайней мере школу я помню,(двух этажная); математику то же,(третья парта, средний ряд). Где же выгода от кредита? другое дело рассрочка, тут я еще понимаю. 

Вот как я считаю! потери за новую машину, через три года (поправьте где ошибся) 

Переплата за кредит 130т. за каску по минимуму на три года 90т. через три года (рапид потеряет как минимум 100т.) одновременно снимится с гарантии завода, и все что я буду с ней делать это уже с моего кармана, и пробег (по моей статистике) приблизится к 60 000т.км. что повлечет замену наконечников задних амортизаторов, и возможно передних стоек со втулками и прочими мелочами + за работу; это как минимум 30т.р; и того! 350 000.

Какие удобства (Нового авто) лично для жителей провинций. Гараж не нужен (хоть он возможно и есть). Ключи для ремонта не нужны, тратить свое время после работы или в выходной на ремонт не надо, руки чистые и не сбиты. Даже если ремонт задлится на долго то салон предоставит подменный автомобиль.

Недостатки, лично для жителей провинциалов. Каждое Т.О. это ехать за 100км. до официалов на весь день, и это как минимум три раза в год, да еще чтоб пробег совпал с отгулом на работе. это весь минус. 

[Мерсовоз]

Или я дурак, или что то не догоняю; По крайней мере школу я помню,(двух этажная); математику то же,(третья парта, средний ряд). Где же выгода от кредита? другое дело рассрочка, тут я еще понимаю.
Вот как я считаю! потери за новую машину, через три года (поправьте где ошибся)
Переплата за кредит 130т. за каску по минимуму на три года 90т. через три года (рапид потеряет как минимум 100т.) одновременно снимится с гарантии завода, и все что я буду с ней делать это уже с моего кармана, и пробег (по моей статистике) приблизится к 60 000т.км. что повлечет замену наконечников задних амортизаторов, и возможно передних стоек со втулками и прочими мелочами + за работу; это как минимум 30т.р; и того! 350 000.
Какие удобства (Нового авто) лично для жителей провинций. Гараж не нужен (хоть он возможно и есть). Ключи для ремонта не нужны, тратить свое время после работы или в выходной на ремонт не надо, руки чистые и не сбиты. Даже если ремонт задлится на долго то салон предоставит подменный автомобиль.
Недостатки, лично для жителей провинциалов. Каждое Т.О. это ехать за 100км. до официалов на весь день, и это как минимум три раза в год, да еще чтоб пробег совпал с отгулом на работе. это весь минус.

Нет, не так..), дело не в математике

Если вы с провинции:

Каско надо делать по минимуму, так как машина храниться например на территории частного дома., брать франшизу 15 тысяч рублей., будет дешевле если стаж большой и безаварийная езда.

Т.О. Не обязательно делать все у дилера., как показывает практика, если от машины ничего не отвалилось до первого Т.О., то врятли уже отвалиться до второго. Многие делают только первое, а потом сами в гараже масло меняют и забивают на гарантию. Получается реальная экономия

На подвеску кстати отдельная Гарантия ., на лакокрасочное отдельная ., на мотор и коробку обычно до конца ., 100 тысяч или 3 года например.

Втулки стабилизатора, например 30 тысяч Гарантия ., на амортизаторы не помню даже ., но меньше 100 тысяч редко ходят в городе естественно ..

Не надо никаких отгулов на работе., купил., через год съездил на первое Т.О. И потом все как всегда, Экзист масло + фильтра

Кстати к дилеру можно со своим., если очень хочется ., но с оригиналом

Расскажу историю)., у моих родителей был Шевроле трейлблейзер., машина 2005 годам, мотор 4.2 литра, 279 сил, в Питере налог 45000₽ в год., расход 16 лето и 18-20 зима. Очень крутой аппарат))..(это сарказм)., так вот., отец жил на даче почти год, особо не ездил., а от машины постоянно что то отваливалось ., то колодки задние заскрипят., то тросик ручника левый сгнил., то пора масла фильтра., то свечи.., а вот отписочило низ передних крыльев ., давайте покрасим.., пробега там было чуть за 200 тысяч.., то замок 5й двери клинит., перетерся провод., короче я так устал его чинить, что даже не передать словами..,, почти год уговаривал Родителей поменять машину ., и наконец уговорил., выбрали митсубиси аутлендер новый АКПП., старую машину в зачёт ., доплата в кредит .., и оказалось с разницей в расходе топлива (трейл 17-20 литров), а аутлендер 7 по трассе и 9-10 в городе., так же с учётом поломок старой машины., платить кредит дешевле ., чем ездить на старом трейле..,
То есть машина новая., ещё и затраты меньше ..)

Плюс оказалось что сосед в садоводстве работает мастером на дилере митсубиси))., удивительное везение..), я как всегда заказываю расходники, фильтры и масла, а он ездит к соседу на дилер на Т.О., и платит только за работу ., по минимуму чтоб на гарантии остаться ., за 1.5 года, пробег 35 тысяч, прошли 2 Т.О. ., по гарантии только какой то сальник поменяли.

Сообщение отредактировал Мерсовоз: 22 April 2019 - 02:15

[x-calibr]

По кредитам понятно! на вопрос #507. Что 280й. что 300й. город13-14, трасса 8-9. На работу каждый день по одному и тому же маршруту 50км. с Пн. по Пт. 23литра на неделю с тремя пассажирами на борту, без грузов.

[Мерсовоз]

По кредитам понятно! на вопрос #507. Что 280й. что 300й. город13-14, трасса 8-9. На работу каждый день по одному и тому же маршруту 50км. с Пн. по Пт. 23литра на неделю с тремя пассажирами на борту, без грузов.

Если вы за неделю проезжаете 50 км., то есть 200 км в месяц., или 2400 км., в год., то можно и на v12 ездить .., как бы тут статистики бессильны ., если вы по сути не ездите 50 км / 7 дней., это по 7 км в сутки.., это не пробег конечно..

[ily9570]

У меня было несколько w126.., ни один меньше 16 не ел..)., с 110 мотором жрал 17-18.., хорошо помню., с деньгами было плохо., и кормить его было накладно.., все считал как всегда., чеки, затраты...), эх жизнь жестянка))

Он по паспорту в городе должен жрать 14.5 литров., у меня 17 жрал., зимой больше.., эй народ!!!?), где вы все??, скажите ему сколько жрет реально ваш Мерс??
A190E933-632F-4A26-AB90-0246044ABD50.png

мой 123,мотор 102,до 15 литров в городе сжирает-сволочь!   мне кажется 110 движка должна потреблять больше....

[vovan_k]

210ый нюхал 16л/100км, с объемом 2.8 m112, шкода с 1,4л жрёт 8л/100км.

На 210ом можно было в 15 укладываться, но это совсем езда такая что уснуть можно. На шкоде я не экономлю совсем. Правда если на ней начать гонять, расход 12л и выше. Но 16л/100км в городе не достичь.

Сообщение отредактировал vovan_k: 22 April 2019 - 07:03

[ябезника]

Исправный 112 мотор жрет 10-12 в смешанном на заднем приводе. Октавияя 1.6 акпп будет жрать в смешанном 9-10. Разница в-100 км максимум 3 литра это 130-140 рублей. То есть на 10 000 км это 13-15 тыс рублей разница. Если купить 210 не дрова а в отличном состоянии тыщ за 500-700 то он дешевле будет октавии за которую изначально лям триста отдать или кредит

Сообщение отредактировал ябезника: 22 April 2019 - 09:28

[IgorK]

Мерседес w210 2.4 расход 14 литров на 100км

У меня разсход в городе - 9л. По трассе - 7л.

Расскажу историю)., у моих родителей был Шевроле трейлблейзер., машина 2005 годам, мотор 4.2 литра, 279 сил

Ну из крайности в крайность! То Соляра 1.4 сравниваете с 2.4 Мерседесом, то 4.2 литра уже! Там вроде еще 6л кабан где-то завалялся?

Сравнивать надо хоть что-то сопоставимое - соляру, ну с 203 1.8-2.0 хотябы.

[gazovod]

Или я дурак, или что то не догоняю; По крайней мере школу я помню,(двух этажная); математику то же,(третья парта, средний ряд). Где же выгода от кредита? другое дело рассрочка, тут я еще понимаю. 

Вот как я считаю! потери за новую машину, через три года (поправьте где ошибся) 

Переплата за кредит 130т. за каску по минимуму на три года 90т. через три года (рапид потеряет как минимум 100т.) одновременно снимится с гарантии завода, и все что я буду с ней делать это уже с моего кармана, и пробег (по моей статистике) приблизится к 60 000т.км. что повлечет замену наконечников задних амортизаторов, и возможно передних стоек со втулками и прочими мелочами + за работу; это как минимум 30т.р; и того! 350 000.

Какие удобства (Нового авто) лично для жителей провинций. Гараж не нужен (хоть он возможно и есть). Ключи для ремонта не нужны, тратить свое время после работы или в выходной на ремонт не надо, руки чистые и не сбиты. Даже если ремонт задлится на долго то салон предоставит подменный автомобиль.

Недостатки, лично для жителей провинциалов. Каждое Т.О. это ехать за 100км. до официалов на весь день, и это как минимум три раза в год, да еще чтоб пробег совпал с отгулом на работе. это весь минус. 

К тому времени двигатель начнёт жрать масло, если цепной- приедет цепь со звёздами.

[gazovod]

Ну вот поэтому он и был продан., чтоб ездить на старом мерседесе., нужно быть состоятельным парнем., а расход топлива это первично в нынешних реалиях., так как бенз дорожает, а чтоб что то заработать, двигаться надо много и шустро.., и чем больше съедает машина, тем меньше принесёшь домой..., как то так..

Больше скажу, эта новая Шкода в замен старой А5 2012 года которая с пробегом 207 тысяч км., ранее выкладывал по ней полный отчёт стоимости содержания за все эти годы с момента покупки новой в салоне в феврале 2013 года. Она стала старая, и содержать ее стало дорого и не рационально.., это 2012 год.. а вы про w126.. которому 40 лет.., даже считать нечего., если сложить все ваши расходы и все расходы владельца новой Шкоды ., окажется что вы значительно богаче..)

Про расходы на автомобиль я уже писал- повторяться не буду. Автомобиля дешевле в обслуживании я пока не нашел, за исключением переднеприводного таза. Ну-ну, расход топлива первично. А сколько стоят з/ч на свежий факваг особенно с непосредственным впрыском? И чтоб мотор с объёмом 1.2 хоть как-нибудь ехал, его надо крутить, и хорошенько. И в таких режимах мелкота наддувная есть как волга с переливающим карбюратором.

[sheremet]

gazovod

 

  x-calibr

парни. откуда у вас эти предрассудки? что обязательно что то должно развалится, сломаться. привязка к дилеру при гарантии...???

проснитесь уже наконец. да и законы заодно почитайте.

 

ЗЫ! а я посмеялся прочитав про расход 126-го в десятку...

меньше 15 он просто не умеет. даже если супер-отрегулирован и ездить по пенсионерски. а уж если притопить...

про Октаву могу сказать, что езда на грани фола по трассе М6 Каспий.( кто знает поймёт. кто не знает объясню. постоянные напряжённые обгоны на пределе возможностей) выжимает из машины порядка 9-10л. езда по М4 на круизе по М4 до Воронежа, со скоростью 120-140 - 6-7л.