Сообщений в теме: 6480

[smouk]

Ну, мягко говоря, производительностью, 122-136 сил и 200. 30 процентов, все же. Понятно, что меня не интересует материальная часть, неохота искать данные по картам впрыска. Если у человека все сложилось удачно, грех не поделиться.

Если ты имеешь в виду 111 мотор, то 2.0 - 136 коней, 2.2 - 150 коней. Я собираюсь менять свой 102 на 111 2.2 литра.
Буду фоткать походу, но наверное стоит отдельную тему замутить.

[Дмитрий 86]

купи в магазине электронных компонентов датчик Холла. рублей 15 должен стоить.

Точно! Это отличный вариант. Надо узнать есть ли такое. Как-то я сам не догадался.

[dallaskassel]

Точно! Это отличный вариант. Надо узнать есть ли такое. Как-то я сам не догадался.

есть точно, я точно знаю
http://chip-dip.ru/product0/23124.aspx
http://chip-dip.ru/p.../264355520.aspx вот этот, по-моему, и стоит. курить мануалы нада.

[Дмитрий 86]

есть точно, я точно знаю
http://chip-dip.ru/product0/23124.aspx
http://chip-dip.ru/p.../264355520.aspx вот этот, по-моему, и стоит. курить мануалы нада.

Благодарю за ответ. Попробую завтра поискать в магазинах города. Думаю найду.

[mustela]

Если ты имеешь в виду 111 мотор, то 2.0 - 136 коней, 2.2 - 150 коней. Я собираюсь менять свой 102 на 111 2.2 литра.
Буду фоткать походу, но наверное стоит отдельную тему замутить.

 

Ды нет, он не про 111 а про 102 16 клапанный (насколько я знаю на 190 ставились и вроде как именно 102, зотя может и неправ...)

[Merc190]

Ды нет, он не про 111 а про 102 16 клапанный (насколько я знаю на 190 ставились и вроде как именно 102, зотя может и неправ...)

 

Парни. 16 кл моторы были такие 2.3 и 2.5. Соотв 102.983(2.3) и 102.990(991,992) 2.5. В скобках эвы.

 

111 мотор ставится без переделок вообще. Единственный момент с маховиком. Если вы хотите оставить родную систему питания(с проводкой наиб.) на 111, то вам нудна длинновальная коробка под двухмассовый маховик. Если январь, то маховик от 102 коробаса поствите.

[smouk]

Парни. 16 кл моторы были такие 2.3 и 2.5. Соотв 102.983(2.3) и 102.990(991,992) 2.5. В скобках эвы.

 

111 мотор ставится без переделок вообще. Единственный момент с маховиком. Если вы хотите оставить родную систему питания(с проводкой наиб.) на 111, то вам нудна длинновальная коробка под двухмассовый маховик. Если январь, то маховик от 102 коробаса поствите.

Спасибо за информацию. Может еще подскажешь подойдет ли шкив коленвала с 102 на 111, ато неохота реперный диск опять ваять.

[trans]

Если ты имеешь в виду 111 мотор, то 2.0 - 136 коней, 2.2 - 150 коней. Я собираюсь менять свой 102 на 111 2.2 литра.
Буду фоткать походу, но наверное стоит отдельную тему замутить.

 

Я имею ввиду автомобиль Мерседес 190 с двигателем 2,5-16. 195 сил с катализатором, 205 сил без катализатора. Вот такой мотор:

На вот таком автомобиле:

[smouk]

Я забыл, что есть 2.3 и 2.5 16 клапаноф .
Вчера привез 111 мотор 2.2 литра 16 клапанов. Дали месяц гарантии на установку, так что буду делать быстро.
Теперь полный колхоз у меня будет. Было: 2 литра, 102 двигло, КЕ, 3.46 редуктор, 4МКПП. Есть: Январь, АКПП, редуктор 3.07, а теперь и двигло 2.2 150 коней буит.
На привезенном двигле стоят ДПКВ, датчик фаз и датчик температуры ОЖ, изучаю возможность приколхоживания к январю.

[Merc190]

Я забыл, что есть 2.3 и 2.5 16 клапаноф .
Вчера привез 111 мотор 2.2 литра 16 клапанов. Дали месяц гарантии на установку, так что буду делать быстро.
Теперь полный колхоз у меня будет. Было: 2 литра, 102 двигло, КЕ, 3.46 редуктор, 4МКПП. Есть: Январь, АКПП, редуктор 3.07, а теперь и двигло 2.2 150 коней буит.
На привезенном двигле стоят ДПКВ, датчик фаз и датчик температуры ОЖ, изучаю возможность приколхоживания к январю.

 

Если приколхозишь январь. То мне интересно будет на это посмотреть. 111 сильно нормами задушен. Возможно много отыграешь. Но никогда 111 не будет крутится, как косворд(102.983)!!! Ибо даже очень моментные и более мощные движки ему проигрывают по разгону. Короче вот фантазия на свап 111 в 201.024. http://www.w201club....showtopic=19777 . Жду фотоотчёта по колхозу.

[finger]

Ну давай делай свап мотора и посмотрим что выйдет.
Фотать все не забывай.

[trans]

Я забыл, что есть 2.3 и 2.5 16 клапаноф .
Вчера привез 111 мотор 2.2 литра 16 клапанов. Дали месяц гарантии на установку, так что буду делать быстро.
Теперь полный колхоз у меня будет. Было: 2 литра, 102 двигло, КЕ, 3.46 редуктор, 4МКПП. Есть: Январь, АКПП, редуктор 3.07, а теперь и двигло 2.2 150 коней буит.
На привезенном двигле стоят ДПКВ, датчик фаз и датчик температуры ОЖ, изучаю возможность приколхоживания к январю.

 

А зачем менять редуктор 3,46 на 3,07??? С 3,46 разгоняться резвее будет, а с 3,07 скорость выше - так где ее реализовывать??? У меня друзья на 2,5-16 проехались по трассе 250 по спидометру, некоторое время, так расплавился бачок с омывающей жидкостью.

Сообщение отредактировал trans: 10 December 2009 - 11:28

[smouk]

Почитал, подумал, пипец скока сделать нада. Приходит мысль, что зря и неосилю. Но глаза боятся, а голова работает и руки делать будут. Подскажите в какой раздел темку засунуть "Янвабрь на 111 мотор или PMS и HFM туда же где КЕ"?
Редуктор 3.07 поставил т.к. подвернулся за 100 басков живой и переделку на 2.2 и автомат давно мутил, а в этом комплекте ставился 3.07. 3.46 у нас живой 200-250 басков, а я за 350 мотор взял в сборе с помпой и коллекторами.

Сообщение отредактировал smouk: 10 December 2009 - 11:33

[trans]

Если приколхозишь январь. То мне интересно будет на это посмотреть. 111 сильно нормами задушен. Возможно много отыграешь. Но никогда 111 не будет крутится, как косворд(102.983)!!! Ибо даже очень моментные и более мощные движки ему проигрывают по разгону. Короче вот фантазия на свап 111 в 201.024. http://www.w201club....showtopic=19777 . Жду фотоотчёта по колхозу.

 

Если человек цепляет на двигатель Январь, какими нормами двигатель будет задушен?? Сколько хочет экологии, столько и накрутит, а огромный плюс 111 мотора, что там стоит система изменения положения впускного вала. На малых оборотах мотор моментный, а на больших мощностной. Я дергался пару раз на 2,5-16 со 124 с двигателем 2,2, так он первые метров двадцать вперед улетает легко.

[Merc190]

Если человек цепляет на двигатель Январь, какими нормами двигатель будет задушен?? Сколько хочет экологии, столько и накрутит, а огромный плюс 111 мотора, что там стоит система изменения положения впускного вала. На малых оборотах мотор моментный, а на больших мощностной. Я дергался пару раз на 2,5-16 со 124 с двигателем 2,2, так он первые метров двадцать вперед улетает легко.

 

Я говорил, что с завода задушен двигатель. И крутится он паршиво по сравнению с косвордом.

 

Ну скажи мне: как может более тяжёлый кузов, с менее мощным мотором, с худщей моментной и мощносной характеристикой в том числе и худшей разгонной динамикой улетать вперёд?

 

Вывод .. Либо прокладка между рулём.. Либо неисправность твоего авто. Возможно неисправность АСД(ты говорил про неисправный насос), КЕ мербвецки убит и т.д.
Я ему на ..961 такому могу настроение попортить(до 65 порчу основательно), а ты на косворте встреваешь.

[trans]

Я говорил, что с завода задушен двигатель. И крутится он паршиво по сравнению с косвордом.

 

Ну скажи мне: как может более тяжёлый кузов, с менее мощным мотором, с худщей моментной и мощносной характеристикой в том числе и худшей разгонной динамикой улетать вперёд?

 

Вывод .. Либо прокладка между рулём.. Либо неисправность твоего авто. Возможно неисправность АСД(ты говорил про неисправный насос), КЕ мербвецки убит и т.д.
Я ему на ..961 такому могу настроение попортить(до 65 порчу основательно), а ты на косворте встреваешь.

 

Имеется ввиду старт без фанатизма, с холостых оборотов. Повышение отдачи (мощности) с литра двигателя ведет к тому, что все характеристики уезжают вверх по оборотам В том числе и сами холостые обороты, на 2,5-16 это 950-1050 оборотов), и чтобы хорошо стартануть, необходимо поднять обороты до 3-4 тысяч, вот тогда машина улетает, а если раскрутить мотор до 6 тысяч и бросить сцепление, машина буксует на месте обоими колесами несколько секунд на сухом асфальте. А при старте с холостых, за счет того, что у 111 мотора переключаются фазы он раньше отдает необходимый момент и легче стартует.
Но, мы не много не в тему начали рассуждать, здесь про Январь, предлагаю уважать участников темы и закруглиться.

[finger]

Почитал, подумал, пипец скока сделать нада. Приходит мысль, что зря и неосилю. Но глаза боятся, а голова работает и руки делать будут. Подскажите в какой раздел темку засунуть "Янвабрь на 111 мотор или PMS и HFM туда же где КЕ"?
Редуктор 3.07 поставил т.к. подвернулся за 100 басков живой и переделку на 2.2 и автомат давно мутил, а в этом комплекте ставился 3.07. 3.46 у нас живой 200-250 басков, а я за 350 мотор взял в сборе с помпой и коллекторами.

А зачем Плодить темы тут пиши и отчеты тут кидай нафига еще одна такая тема.

[wladimirsa]

Сегодня заводил в -20 заводится сразу но через секунды 2-3 глохнит
Начал работать только после 8-й заводки.............. Что за беда такая?????????????

Сообщение отредактировал wladimirsa: 10 December 2009 - 15:53

[assv2]

А зачем Плодить темы тут пиши и отчеты тут кидай нафига еще одна такая тема.

 

лучше отдельную открыть..а то запутаться можно..
у самого 111 с ПМС..одни январь хвалят..другие Микас..
куда пойти..

[finger]

Зачем плодить ветки))) вы что блин февраль тут и пишите вот тридцать веток разведем))