Сообщений в теме: 7744

[ilyaf0802]

Здравствуйте. Есть проблема с акпп на 124-ом двиг. 102, когда едешь на пример по трассе с большой скоростью потом сбрасываешь до 50 км/ч, а за тем опять нужно ускориться, то машина очень вяло разгоняется как будто акпп осталась на 4-ой аж в движке пальцы побрякивают,при обгонах очень сильно напрягает, если разгоняться с места то все передачи переключаются нормально, кик-даун работает, масло в норме. В чем может быть причина? как это исправить регулировкой или заменой чего либо?

Чего-то я не понял. Сбрасываем до 50 кмч, далее прожимаем педаль до нажатия кнопки кикдауна и сброса передачи нет? Кикдаун не работает? А при каких условиях он работает?

[DenMers]

Чего-то я не понял. Сбрасываем до 50 кмч, далее прожимаем педаль до нажатия кнопки кикдауна и сброса передачи нет? Кикдаун не работает? А при каких условиях он работает?

Если прожать педаль до нажатия кнопки то кик-даун срабатывает, но в нормальном режиме машина не разгоняется адекватно нажатию на педаль газа . Т.е. если сравнивать с механической кпп , включаешь при скорости в 50км/ч 5-ю передачу и пробуешь разогнаться естественно двигателю не хватает мощи и на педаль газа почти не реагирует, вот так же и у меня ,акпп вроде как на вышей передаче подвисает неадекватно скорости движения.

Сообщение отредактировал DenMers: 03 November 2015 - 11:10

[ilyaf0802]

Если прожать педаль до нажатия кнопки то кик-даун срабатывает, но в нормальном режиме машина не разгоняется адекватно нажатию на педаль газа . Т.е. если сравнивать с механической кпп , включаешь при скорости в 50км/ч 5-ю передачу и пробуешь разогнаться естественно двигателю не хватает мощи и на педаль газа почти не реагирует, вот так же и у меня ,акпп вроде как на вышей передаче подвисает неадекватно скорости движения.

А трос нормально отрегулирован? Каковы обороты и скорости переключения при разгоне по ровной дороге при 1/3 нажатии педали газа?

[sargayy]

Если есть чем - измерить давление скоростного регулятора. Если нет - открыть его крышку, покрутить, крутится свободно, или нет.

пардон,
где нах-ся скоростной регулятор?
я чайник

[dima081]

пардон,
где нах-ся скоростной регулятор?
я чайник

На коробке, с левой стороны по ходу движения. Круглый, чёрный/красный/зелёный/коричневый - цвета, один из них. К нему идёт трубка вакуумная из впуск коллектора, или модулятора если дизель.

[Бувайсар]

Здорово всем.
WDB2100551A204598. АКПП 722.5. M104 3.2
Со слов владельца (знакомого) в коробке поменяли запчасти под 30 тысяч без стоимости ремонта (хотя не пойму откуда тогда вой идет из коробки)
Ошибки из Star Diagnosis:
067 - Датчик распредвала
081 - Что-то там с детонацией в первом цилиндре
014 - Соленоид A7/3y7 в блоке ASR (может проводка, еще не прозванивали)
027 - Brake light switch S9/1 (я так понял это "лягушка")

 

Собственно вопрос по АКПП: могут ли эти ошибки или же селектор (кулиса) быть причиной не включения 5-й передачи? И при любых положениях S/E на селекторе машина стартует со второй передачи. Ломастер якобы сказал, что если поменять датчик распредвала и селектор, то проблема с переключением пройдет. З.Ы. Еще коробка пробуксовывает со 2-й на 3-ю и обороты поднимаются где-то до 3000 об/мин

[ilyaf0802]

На коробке, с левой стороны по ходу движения. Круглый, чёрный/красный/зелёный/коричневый - цвета, один из них. К нему идёт трубка вакуумная из впуск коллектора, или модулятора если дизель.

 

Это вакуумный модулятор. Скоростной регулятор находится слева по ходу движения ближе к хвосту коробки за большой круглой металлической крышкой с ручкой, как от кастрюли.

[ilyaf0802]

пардон,
где нах-ся скоростной регулятор?
я чайник

Скоростной регулятор находится слева по ходу движения ближе к хвосту коробки за большой круглой металлической крышкой с ручкой, как от кастрюли. rolleyes.gif

[ilyaf0802]

Здорово всем.
WDB2100551A204598. АКПП 722.5. M104 3.2
Со слов владельца (знакомого) в коробке поменяли запчасти под 30 тысяч без стоимости ремонта (хотя не пойму откуда тогда вой идет из коробки)
Ошибки из Star Diagnosis:
067 - Датчик распредвала
081 - Что-то там с детонацией в первом цилиндре
014 - Соленоид A7/3y7 в блоке ASR (может проводка, еще не прозванивали)
027 - Brake light switch S9/1 (я так понял это "лягушка")

 

Собственно вопрос по АКПП: могут ли эти ошибки или же селектор (кулиса) быть причиной не включения 5-й передачи? И при любых положениях S/E на селекторе машина стартует со второй передачи. Ломастер якобы сказал, что если поменять датчик распредвала и селектор, то проблема с переключением пройдет. З.Ы. Еще коробка пробуксовывает со 2-й на 3-ю и обороты поднимаются где-то до 3000 об/мин

Если 5 была до ремонта, то скорее всего неверно подключили обвес коробки. Проверить внимательно подключение блока HGS, соленоидов коробки (они, кстати, диагностируются штатной диагностикой), тросика или провода спидометра.
Ошибка по АСР может не давать включать 5 передачу, т.к. блок ее включения связывается с системой АСР.
Кулиса может быть причиной невключения 5 передачи, т.к. в положении D она запитывает блок управления 5 передачи. Если этого не происходит - 5 не включится.
Датчик распредвала может влиять на невключение 5, если стоит электронный впрыск, т.к. блок ее включения использует сигнал с контроллера об оборотах двига, который может не выдаваться при определенных косяках датчика распреда. В любом случае, лучше сделать.
Со 2 и должен стартовать двиг М104 в обоих режимах. Пробуксовка 2-3 может быть по массе причин. Для начала проверить соленоид задержки включения 2-3 снаружи коробки, если он есть.

[Moshennik]

Здравствуйте!!! Машина Мерс W-124 двигатель 111 2,2 кубиков, бензин, 1992г., коробка АКПП. При перемещении рычага с Р на D или на любую позицию слышна звук легкий стук метала и на позиции становится не уверенно. Посоветовали поменять втулки рычага АКПП. Сама коробка работает норм.
Теперь вопрос: 1) смогу ли я сам поменять эти втулки или там резинки? Если да то кто нибудь подскажет как? (С техникой и ключами работать умею, опыт есть)
2) Не давно поменял масло АКПП, через сколько км надо менять масло АКПП?

 

Заранее спс вам за ответы и этому сайту

Сообщение отредактировал Moshennik: 05 November 2015 - 16:26

[ilyaf0802]

Здравствуйте!!! Машина Мерс W-124 двигатель 111 2,2 кубиков, бензин, 1992г., коробка АКПП. При перемещении рычага с Р на D или на любую позицию слышна звук легкий стук метала и на позиции становится не уверенно. Посоветовали поменять втулки рычага АКПП. Сама коробка работает норм.
Теперь вопрос: 1) смогу ли я сам поменять эти втулки или там резинки? Если да то кто нибудь подскажет как? (С техникой и ключами работать умею, опыт есть)
2) Не давно поменял масло АКПП, через сколько км надо менять масло АКПП?

 

Заранее спс вам за ответы и этому сайту

Дружище, там все просто. Втулки фторопластовые. Снимаешь тягу, выпрессовываешь старую, вставляешь новую. Залезь под машину, посмотри. Сам все поймешь. Запчасти копеечные, поменять вполне можно.
По поводу замены масла регламентная замена масла и фильтра через 60 ткм. В российских условиях лучше через 30 ткм.

[turch85]

Занимаюсь ремонтом акпп.
Постараюсь помочь.

Разбирал коробку из-за того что пропали передачи в перед выпала пружинка не могу понять от куда

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ilyaf0802]

Разбирал коробку из-за того что пропали передачи в перед выпала пружинка не могу понять от куда

Отсюда. Обратный клапан В1. Только судя по цвету, он у тебя перепутан с тем. что в гидроблоке внутри, похожий. Отверстие в нем есть или нет?
И клапан блокировки насоса так и есть заклинивший? Или пружина его сломалась?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ilyaf0802: 06 November 2015 - 12:06

[o828mm97]

Разбирал коробку из-за того что пропали передачи в перед выпала пружинка не могу понять от куда

 

привет! а помогло?

 

у меня 124-2,3 132л.с, коробку менял, тоже передачи то пропадают то появляются, нужен мастер в москве, в САО желательно, который промоет гидроблок, подскажите такого если есть

[ilyaf0802]

привет! а помогло?

 

у меня 124-2,3 132л.с, коробку менял, тоже передачи то пропадают то появляются, нужен мастер в москве, в САО желательно, который промоет гидроблок, подскажите такого если есть

Обратись к Ivan.Sh на этом форуме.

[turch85]

Отсюда. Обратный клапан В1. Только судя по цвету, он у тебя перепутан с тем. что в гидроблоке внутри, похожий. Отверстие в нем есть или нет?
И клапан блокировки насоса так и есть заклинивший? Или пружина его сломалась?

Сегодня рассмотрел подробнее, под клапан попала металическая стружка от шестерни которая впереди стоит. Из-за чего её могло так сожрать и на сколько это пападос?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[turch85]

Отсюда. Обратный клапан В1. Только судя по цвету, он у тебя перепутан с тем. что в гидроблоке внутри, похожий. Отверстие в нем есть или нет?
И клапан блокировки насоса так и есть заклинивший? Или пружина его сломалась?

А ещё порвалась прокладка, можно-ли её вырубить самому и из чего?

Прикрепленные изображения

• 

[vasi1988]

А ещё порвалась прокладка, можно-ли её вырубить самому и из чего?

 

Где то этот вопрос уже поднимался, говорят что только покупать новую, так не вырежешь правильно.

[JH]

новые бумажные фрикционы слегка волнистые - так и должно быть?

[mbmaximoff]

здравствуйте. авто 124 коробка 722,433. в вакуумном ресивере который под правым крылом обнаружил атф. гдето на половину им заполнен. откуда он туда попадает. чем это грозит?