Сообщений в теме: 609

[Игорек]

Что касается цен - тут да, те машины, на которые смотрел я, сейчас стоят слишком дорого и я слишком хорошо их знаю. Новый Actyon Sports к нам не поставляется, а стоил бы явно в пределах 1,1-1,4, что дешевле конкурентов, но при этом это практически то же, что у меня уже есть (я про свой Sports). Машина хорошая и добротная, но новый - это скорее глубокий рестайлинг старого, из интересных новшеств только люк и более хороший мотор (149 л.с. против 141), в остальном угадывается старая машина, с корнями важно в Musso, а это середина 90-х.
L200/Fiat Fullback. Машина хорошая по части проходимости (был на тест-драйве в Jeep, который за Крокусом), но полностью алюминиевый дизель - вещь в себе, по КПП тоже мало информации. Машины в базе достаточно голые. К эргономике тоже вопросы. С мицу все понятно (хотя паджеро спорт последний какой-то неземной), а вот фиат - скорее на ниве коммерческих машин сейчас двигается.
Toyota Hilux. У нас в компании этих машин (последних 5-6 лет выпуска) около 40-50 шт., отличный вариант для работы на Севере. Но новое поколение уже более нежное, на годовалой машине уже меняли кучу всего по подвеске, слабым местом ещё является актуатор в раздатке. Плюс с з/ч у ОД бывают проблемы, это в Москве все есть. Старое поколение с нормальной раздаткой прочнее. К тому же интерьер довольно аскетичный, за 2+ млн как-то скромно. Плюс б/у не сильно дешевеют. Это же ТОЙОТА!!!
Навары нам не поставляются, скоро выйдет Х-класс от Мерседес. При всем уважении, это будет Ниссан, причём за больные деньги. Я думаю, что за цену этого красавца можно будет притараканить свежий а то и новый Рэм или Тундру.
В общем, каждый выбирает то, что нравится, Рэм пока немного дискосфортен избыточным вниманием к нему (он белый с перламутрово-золотым тримом, кунгом и люстрой на крыше, плюс лифтован на 2 или 3 дюйма), расходом (отвыкаю ездить "по-легковому"), и тем, что ни на один подземный паркинг он заехать не может ни по высоте, ни по ширине. Но он классно рычит и очень комфортный)
Это так, лирическое отступление, мысли вслух по поводу ситуации на рынке.

[Nickolas]

У меня были мысли купить новый Hilux, но что-то он меня не впечатлил. Я его даже тестить не стал: дилер сказал что плавностью хода он уступает нынешнему Прадо, а Прадо даже до моего Рейнджа не дотягивает. Да и бортовая площадка у Hilux маленькая: снежик всё равно не запихнёшь. 

Из фулл сайз траков мне новый Сильверадо больше всего нравится, но и денег он стоит приличных. 

[greyone]

Хайлюкс уже не торт, согласен полностью!

Обзор как всегда на уровне !)

[Nickolas]

Мне у всех Тойот страшно не нравится толщина листового металла: она как у банок с пивом. Чуть нажал -- уже вмятина. Это чисто японская хрень, у меня так же на Армаде было -- вроде выглядит грозно, а металл тоненький. Вот в американских машинах с этим всё в порядке, кроме Форда: они теперь алюминиевые... 

[Игорек]

Про металл согласен - на Хайлаксе сильно хлопнул капотом - он как-то так "сыграл", как будто усилителей и ребер жесткости нет. Это, в общем-то мелочь, но если использовать машину по прямому назначению, т.е. возить что-то в кузове, кататься по пересеченной местности, то могут быть неприятные моменты. Например если вытаскивать машину руками из грязи.
У знакомого Hilux уже лет 7, он на нем не только на дачу катается, но и в путешествия, был и в Крыму, и на Алтае. Машина себя показала отлично. Посмотрел он новую, и как-то расстроился. И стоит дорого (свою в комплектации Comfort он брал где-то за 1млн), и по части технической много всего л шнего стало, та же электронная раздатка, всякие ESP и прочие помощники. Старый Хайлакс мне показался мягче и как будто шире.

[Nickolas]

Я за технологии, но я хочу чтоб они были "завёрнуты" впрочный корпус. Хайлакс мне никогда особо не нравился, не понравился он мне и сейчас. Из мид-сайз пикапов мне больше всехо Рейнджер нравился, с 5-цилиндровым дизелем. Но продажи в РФ прекратили именно тогда, когда Форд сделал обновлённую, прикольную, версию этого трака. Я больше всего нацелен на Тахо теперь, хотя большого стимула покупать его у меня тоже нет. 

[Kolokol]

тут столько требований противоречивых написали, что в итоге выходит ГАЗ-66 с V8 и акпп от старого америкоса или дизелем и акпп от древнего японца

[Славик 44]

Сергей, спасибо! 

 

 

 

 

Игорь, спасибо за теплые слова!

 

 

Я вдруг вспомнил, что кажется ещё не постил здесь это видео -- оно было снято незадолго до того как Пегас отправился на реновацию и рассказывает о некоторых возрастных аспектах машины.

 

хорошее позновательное видео.хотелось бы услышать ваше мнение что будет лучше паджеро2 дизель  или пегас с 2.5 дизелем.гонять я не люблю и скорости дизеля мне хватит.что будет беспроблемней и дешевле ,доступней в обслуживании.читал отзывы о пегасах так многие жалуются на ломучесть и глюки электрики

[Игорек]

Паджеро-2 тоже не молодой будет. Мне кажется, надо исходить из состояния конкретных вариантов, ну и того, что больше нравится.

[Славик 44]

Паджеро-2 тоже не молодой будет. Мне кажется, надо исходить из состояния конкретных вариантов, ну и того, что больше нравится.

так они одних годов выпуска.про паджеро я уже стока всего изучил что владельци паджер не все знают))а пегаса я как то и не расматривал,щас пригляделся в некоторых моментах он больше нравится чем паджеро. только отзывы пугают конскими ценами на ремонт и что ломается часто

[колясик]

Зеленый - хороший цвет для Пегаса.

вчера в потоке встретил брата Пегаса на 152 регионе!

[Nickolas]

тут столько требований противоречивых написали, что в итоге выходит ГАЗ-66 с V8 и акпп от старого америкоса или дизелем и акпп от древнего японца

 

Не-не, не мой случай.

 

хорошее позновательное видео.хотелось бы услышать ваше мнение что будет лучше паджеро2 дизель  или пегас с 2.5 дизелем.гонять я не люблю и скорости дизеля мне хватит.что будет беспроблемней и дешевле ,доступней в обслуживании.читал отзывы о пегасах так многие жалуются на ломучесть и глюки электрики

У любой технически сложной машины такого возраста будут проблемы и глюки. И дизельный двигатель здесь не панацея. Я уже не помню как ездят дизельные Паджеро, но Пегасу дизель 2.5 литра откровенно мал, вне зависимости от стиля езды.

Невозможно сказать что будет менее проблемным приобретением, здесь Игорь правильно написал: надо исходить из состояния каждого конкретного экземпляра.

 

 

вчера в потоке встретил брата Пегаса на 152 регионе!

 

Иногда ездят ещё, но всё меньше и меньше. У меня здесь в окрестностях 2 катается, причем на одном дама ездит. 

[greyone]

Ездить то ездят ,или доезживают к сожалению ((
Пегасу повезло с хозяином )

Сообщение отредактировал greyone: 19 October 2017 - 00:35

[Nickolas]

Ездить то ездят ,или доезживают к сожалению (( Пегасу повезло с хозяином )

 

Спасибо! Мне с ним тоже в целом повезло, пока ещё не подводил!

 

 

Тут на прошлой неделе встретил Пегаса в траффике, из серии "побит, но не сломлен!"

 

 

 

 

По всем признакам, он не только по асфальту ездит. Кстати, наваливал он вполне бодро. 

 

 

А я достал своего Пегаса из чулана, и то -- за месяц простоя в нём сели батарейки, пришлось заряжать. Минут 30 заряжал, завёлся он на 2-й оборот стартером! Чтоб выразить своё недовольство таким забытьем с моей стороны, мне тут же выдали сообщение что у нас поломалась коробка и трекшн. Само собой, после 20-минутной поездки всё уже починилось. 

 

В общем, встречаем первый снег! 

 

 

 

[индикатор]

оградка такая не детская на участке  

[Nickolas]

Да она выглядит более грозно чем есть на самом деле: я без особых усилий её перелезаю. 

[Vitaminn]

Для этого и лесенка рядом стоит. =)

[индикатор]

Для этого и лесенка рядом стоит. =)

типа -заходи прохожий,выпей с нами тоже

[Nickolas]

Всегда рад гостям!

 

[индикатор]

Всегда рад гостям!

 

Шурик!Это  же не наш метод!(с)