Сообщений в теме: 1124

[koster_05]

Наверное пластмассовый стопор, позиция 75, смотри картинку составляющих на трос газа.

 

Вообщем то порекомендовал проверить как машина будет набирать обороты газуя из под капота, но это не твой случай, так как у тебя выскачет ошибка АСР и дросель встанет в аварию. Но можешь попросить друга, который погазует нажимая на педаль, а ты проконтролируешь плавность перемещения тяг.

 

П.С. По поводу неспадающих повышенных оборотов. Убедись что возвратная пружина стоит на месте. Если она стоит на месте, скинь тягу и заведи машину и следи за оборотами. Нередкость, когда из-за накрученой тяги не срабатывает концевик ХХ.

Сообщение отредактировал koster_05: 24 December 2014 - 20:30

[nevajno]

Вообщем то порекомендовал проверить как машина будет набирать обороты газуя из под капота, но это не твой случай, так как у тебя выскачет ошибка АСР и дросель встанет в аварию. Но можешь попросить друга, который погазует нажимая на педаль, а ты проконтролируешь плавность перемещения тяг.

 

П.С. По поводу неспадающих повышенных оборотов. Убедись что возвратная пружина стоит на месте. Если она стоит на месте, скинь тягу и заведи машину и следи за оборотами. Нередкость, когда из-за накрученой тяги не срабатывает концевик ХХ.

тот электрик дергал трос из капота,когда у него на ремонте был... вроде ДЗ в аварию не уходил..но может это другое..
повышенные обороты иногда спадают... примерно до 1000 или чуть ниже..

Сообщение отредактировал nevajno: 24 December 2014 - 22:07

[koster_05]

Выполни то что написал. Я пишу что обороты у тебя завышенные и надо исключить вероятность несрабатывания микрика, связанную с увеличенной длиной тяги или отстутсвия возвратной пружины. Когда снимешь ее, сам поймешь что такое "накрученная тяга". Это элементарные понятия, за пол года пора бы разобраться.

[nevajno]

Вообщем то порекомендовал проверить как машина будет набирать обороты газуя из под капота, но это не твой случай, так как у тебя выскачет ошибка АСР и дросель встанет в аварию. Но можешь попросить друга, который погазует нажимая на педаль, а ты проконтролируешь плавность перемещения тяг.

вроде на вид все нормально/плавно перемешалось... но обороты набирает тока в конце...
может на фотке что то увидите?

и вот такое пятно,под машиной..
непонятно откуда...

[koster_05]

Надо отъехать от лужи как можно дальше, чтобы место утечки жидкости определить как можно точнее.

 

П.С. Для начала определи тип жидкости и осмотри днище автомобиля с ямы. По этой фотографии тебе никто ничего не скажет.

[nevajno]

Надо отъехать от лужи как можно дальше, чтобы место утечки жидкости определить как можно точнее.

 

П.С. Для начала определи тип жидкости и осмотри днище автомобиля с ямы. По этой фотографии тебе никто ничего не скажет.

понятно,что по фотке никто ниче не скажет..это я просто к слову,так сказать добавил...

 

в моторе, щуп показывает ровно по центру... в коробке,на прогретую, на 30 и немного брызги/капли на отметке 80, тоже бывают...

 

антифриз доливал... уровень жидкости был в самом низу...или где то так..

 

по тросу никаких отклонений не заметно?

Сообщение отредактировал nevajno: 25 December 2014 - 17:55

[Temruychanin]

ты ведь дроссельку в руках держал
к ней тяга идётона регулируется так что при отпущенной педали газа тяга отходит до конца и нажимает микрик который стоит внутри дроссельки и тогда машина понимает что надо работать на холостых

 

сорри - пол клавы уже отказало поэтому нет заглавны и точек и запятых

[nevajno]

ты ведь дроссельку в руках держал
к ней тяга идётона регулируется так что при отпущенной педали газа тяга отходит до конца и нажимает микрик который стоит внутри дроссельки и тогда машина понимает что надо работать на холостых

 

сорри - пол клавы уже отказало поэтому нет заглавны и точек и запятых

значит снимаю я патрубок с ДЗ... снимаю пружинку(или как ее там) с тяги ДЗ, если она надета.. завожу и смотрю какие там обороты?
в таком виде(со снятым патрубком) заводить можно? результат будет виден? или собрать полностью,обязательно?

Сообщение отредактировал nevajno: 25 December 2014 - 19:33

[Gazzel]

 

желтая деталь должна быть снизу зеленой, но это влияент на работу акппп, но не на обороты мотора.

 

пружиын на фото я ваще не вижу.

 

чето все больше путаницы. какой патрубок собрался снимать?

 

ну заведи машину и ничего не разбирая рукой под капотом подвигай за тяги в обе стороны, меняются обороты или нет.

[koster_05]

Gazzel мы топикстартеру пытаемся донести, что у него может быть накручена тяга, которая объединяет приводный механизм с дроссельной заслонкой. Чтобы исключить вероятность отстутствия ХХ из-за несрабатывания микрика ввиду неотрегулированной тяги, автору надо убедиться в следующем:
а) пружина на дросельке стоит на месте. Осмотреть.
б) длина тяги не препятствует срабатыванию микрика. Скинуть тягу, поставить расходомер на место и завести мотор. Проконтролировать обороты.

 

Я уже незнаю как понятнее объяснить.

Сообщение отредактировал koster_05: 25 December 2014 - 19:58

[nevajno]

желтая деталь должна быть снизу зеленой, но это влияент на работу акппп, но не на обороты мотора.

каким образом влияет?

 

я сегодня ездил к тому мастеру, его не оказалось на работе.. уже который день не могу до него добраться, то у меня времени не бывает, то он рано с работы уходит...

 

в общем км 20-30 седня проехал 20 из них трасса... машина едет,переключает, но педаль газа работает тока в конце своего пути... и на кикдаауне... обороты на D бывают в районе 1000-1100, на холостом 1500 и чуть выше...

 

тягу и пружину еще не проверял..времени не было.. да и хотел сперва у того мастера побывать,посмотреть что он скажет и какую пласмаску он имел ввиду (оплачено ведь)...

 

получил заказанный ДМРВ БОШ...цена 12тыс...но ставить его не буду.. пока не буду на 100% уверен в моторной проводке...

 

и еще...когда стоял на R, правое заднее колесо на месте крутилось... резина конечно лысая, но педаль тормоза вроде была до конца нажата...машина стояла..и это колесо крутилось...

 

в общем, кажется все самое интересное еще впереди...

[Gazzel]

элементарно закис супорт, снимай его, чисть, и скорее всего разбирай менть резинки, но боюсь ты не сумеешь потом прокачать тормозуху. сними колесо, сомотри просто износ колодок и наружнюю грязь, выковыряй, почисти

[nevajno]

элементарно закис супорт, снимай его, чисть, и скорее всего разбирай менть резинки, но боюсь ты не сумеешь потом прокачать тормозуху. сними колесо, сомотри просто износ колодок и наружнюю грязь, выковыряй, почисти

работа коробки тоже не нравится(масло пока не доливал) .. иногда цепляется при переключении с P на R..

 

кстати ктопка АСР(с колесом) если не ошибаюсь..перестала работать..т.е. красная лампочка не загорается в ней, при нажатиях... и колеса, седня пару раз при разгоне буксовали...то ли обе, то ли правое одно, точно не знаю..то ли изза сильно лысой резины...

 

и еще, какой шланг и какой длины должен быть, от расширительного бачка(где антифриз) идущая в емкость в правом переднем крыле?
у меня там кусок шланги просто под капот идет... на фотках думаю, видели...

Сообщение отредактировал nevajno: 26 December 2014 - 18:35

[Gazzel]

шалнг любой длины. лишьбы хватило присоеденить

[nevajno]

Цитата(Gazzel @ 25.12.2014, 19:44)
желтая деталь должна быть снизу зеленой, но это влияент на работу акппп, но не на обороты мотора.

каким образом влияет?

а тут как?

[Gazzel]

ну не будет ровного переключения, просто переставь как положено не вдаваясь в подробности.

 

ваще чсеноговоря я сужу по свему авто, у меня без аср обычная заслонка. смысл, что тросик акпп натягивается так, чтобы острые части стояли выставились напротив друга. но судя у тебя по фото, оно одно снизу уперлось в другое, и друг напротив дурга оно ваще никак не встанет. это то, что видно по фото.

[Gazzel]

не, смотрю фото, толи там грязь, толи чтото не так, не могу сказать

[nevajno]

продолжаю, значит...
ехал к электрику, посмотрел трос, сказал что у меня похоже трос какой то плохой... и ниче не изменилось.. потом к мотористу по иномаркам..чинит/капиталит/меняет коробки и двигатели.. шоб он тросы проверил...проверил, сказал там все нормально...
теперь думаю надо ждать, заказанный адаптер, для комп диагностики, моторную проводку от Константина и что там еще в списке...

Сообщение отредактировал nevajno: 27 December 2014 - 19:27

[koster_05]

Ты тягу проверил? Чтобы это сделать суперспособностями обладать не нужно, не обращайся к мотористам, а проверь САМ. Глаза бояться, руки делают.

Сообщение отредактировал koster_05: 27 December 2014 - 20:12

[nevajno]

Ты тягу проверил? Чтобы это сделать суперспособностями обладать не нужно, не обращайся к мотористам, а проверь САМ. Глаза бояться, руки делают.

зима, холод, улица... дни короткие... завтра проверю...
то что я уже один раз делал, или имею представление... глаза не боятся.. просто думал тот мастер завершит начатое..оказалось, он ошибался... но после его работ хоть как то едет...

Сообщение отредактировал nevajno: 27 December 2014 - 22:24