Сообщений в теме: 534

[игорёха]

У меня при неправильно отрегулированном СО глохла на холодную.

Твои траблы были.Завелась с пол тыка,обороты подбросила и умерла.И так раза 3-4.Чем холоднее,тем больше глохла.

[Dan8584]

У меня при неправильно отрегулированном СО глохла на холодную.

Твои траблы были.Завелась с пол тыка,обороты подбросила и умерла.И так раза 3-4.Чем холоднее,тем больше глохла.

СО? так по педали тормоза отрегулировал - свечи светло-коричневые, при педалировании обороты стоят на месте. Если немного богаче сделать при хорошем прогреве смесь богатая и начинается плавание оборотов - 750-900 об. Чуть уменьшаю смесь - плавание уходит.

[игорёха]

СО? так по педали тормоза отрегулировал - свечи светло-коричневые, при педалировании обороты стоят на месте. Если немного богаче сделать при хорошем прогреве смесь богатая и начинается плавание оборотов - 750-900 об. Чуть уменьшаю смесь - плавание уходит.

Ну значит правильно отрегулировано СО.При богатой смеси,то же на ХХ раскачивало.

Да и на  К-Джете такое же.Чуток перекрутил СО,получил раскачку ХХ,особенно при прогреве чухается.

Дерзай дальше.Я тут почитал,вроде всё ты уже проверил.

[ed174]

Ну значит правильно отрегулировано СО.При богатой смеси,то же на ХХ раскачивало.

Да и на  К-Джете такое же.Чуток перекрутил СО,получил раскачку ХХ,особенно при прогреве чухается.

Дерзай дальше.Я тут почитал,вроде всё ты уже проверил.

Да уж, уже не поймешь кто кого изнасиловал !

[игорёха]

Да уж, уже не поймешь кто кого изнасиловал !

[Dan8584]

Новости с полей сражения. Езжу каждый день. свечи светло-коричневые. Лямбда отключена. Заводится с полоборота - прогревочные - падение до холостого, бывает чуток провалит и поднимет обороты до 1200 но потом снова холостой ход. Дроссель периодически подклинивает. Ищу другой но пока или цена не устраивает или взборе с КЕ продают. На ходу едет отлично. Не 5 литров, конечно, но если надо наказать тот же тазик может.

 

Попутно коллеге КЕ снимали - почистили - заменили мембрану и уплотнительные кольца - долго не могли завести, т.к. была залита наглухо его действиями до чистки. А полез он туда отттого что стала глохнуть, а потом и вовсе перестала заводится. Входной фильтр забит наглухо, ну и по дозатору грязь. Сейчас ездит - машина едет без нареканий

[Dan8584]

сегодня минус 9. Ставлю свежий аккумулятор. Заводится с полоборота и сразу же глохнет. И так раз 20. Потом заводится - начинает глохнуть - на 500 об пару раз подхватит и так же глохнет. Уже отчаялся и начал звонить коллеге  чтоб меня забрал на работу. Пока набирал номер попробовал еще раз - завелась - прогревочные - заглохла. Еще одна проба - снова завелась - прогревочные - холостой ход - провал до 500 и подскок оборотов до 1500. и так раза три обороты скакнули и опустились на стабильный холостой ход. Работает ровно, без перебоев. Прогрел до 40, оттаял стекла и в путь. Едет нормально, провалов нет. Вот спрашивается что ей надо? почему такая зависимость утреннего старта от температуры? почему за те первые 20-30 попыток небыло прогревочных?

 

Днем посмотрел свечи - смесь бедновата, свечи светло-коричневые, ближе к серому. но если я обогащу винтом СО начинается плавание оборотов на прогретом моторе - вроде как и богатая смесь.

 

Мои мысли по дальнейшему движению. Галошу однозначно менять. На том же емексе бьется пока только оригинал. отдавать почти 19 тыс тенге за кусок резины душит зелёная. Раньше бился еще и аналог, в 2 раза дешевле. Сейчас не показывает его сайт, номер я не записал, чтоб найти на других сайтах. Б/у брать. Ну если только в отличном состоянии тогда еще можно. А взять такую же, которая через неделю потрескается смысла не вижу. В общем пока в поисках галоши.

Дроссель так и подклинивает периодически. Тоже надо менять. Но для начала, как будет время, попробую-таки разобраться с данным экземпляром. Не откручивался один винт крепления заслонки к оси. Надо что-то придумать чтоб его выкрутить, разобрать полностью а там смотреть почему клинит.

На холостом двигатель трусит. Работает ровно но трясется. С высоковольтной частью все в порядке - значит проблема в топливе. Тут или неровный налив идет на малых открытиях плунжера, либо подсос воздуха, что возможно из-за трещины в галоше, хоть и замазаной. Надо еще раз проверить. Так же надо с вывешанными форсунками посмотреть равномерность налива при малом открытии плунжера, но боюсь гнуть в очередной раз трубки.

 

Как правильно отрегулировать потенциометр? Возможно ли причина плохого запуска на холодную при минусе в нем? Напряжение выставлено в пределах нормы (0,7 В). Читал выставляют по срыву оборотов, насколько это актуально и какой способ установки верный?

Сообщение отредактировал Dan8584: 03 April 2017 - 13:44

[systemadmin]

Бывает и 0,9 выставлено на холостых и ничего все нормально работает лишь бы оригинал не протертый стоял и усики не распушенные и не погнутые. А фото тарелки расходомера можно увидеть может у тебя начальное положение тарелки неправильное, регулируется штифтом в расходомере.

[Dan8584]

Ну вот сколько напряжение стоять должно? разбег слишком большой, как-то же должно определяться положение точнее, применимо к конкретному автомобилю. Начальное положение лопаты в норме - у коллеги так же стоит.  Вчера переставил фишку управления КЕ в положение 1, чуток добавил смеси винтом СО. Сегодня минус 7, завелся с полоборота - заглох сразу же. Вторая попытка - завелся - прогревочные - холостой - падение до 500 об. и конвульсии мотора, потом обороты подкинул до 1400 и снова падение до 500 и так несколько раз, пришлось придержать педаль газа.  Чуток прогрелся - появились холостые. В движении нормально в целом. но есть затупы при малых открытиях дросселя. Чуть сильнее нажмешь педаль - летит. При малых нажатиях подтупливает, как кто-то за хвост держит

[alex2]

Ну чем окончился сей фитнес ? автор пропал

[Dan8584]

Ну чем окончился сей фитнес ? автор пропал

Да писать толком нечего. Езжу ежедневно. Заводится с полоборота-прогревочные-холостой. Едет нормально, нареканий нет.  Дроссель пока не заменил - времени нет. Поэтому иногда обороты подвисают. Мотор работает ровно. Свечи свело-коричневые. Как по мне так светловаты. Но если чуток обогатить смесь начинают немного гулять обороты ХХ после прогрева. Последний замеренный расход по городу 11,8 литра. По трассе толком не ездил. Так понял проблема заглохания после запуска проявляется в -5 и ниже. Сейчас температура давно за +5 утром так что все ок.

[alex2]

Ну и замечательно значет) И расход топлива в норме хотя до этого был 10л с копейками как ты уверял

[Dan8584]

Ну и замечательно значет) И расход топлива в норме хотя до этого был 10л с копейками как ты уверял

щас лямбда отключена и тапка в пол езжу. Плюс по городу оленей повылазило - едет 40 в левом ряду или вообще между полосами посредине и хрен обгонишь.

[alex2]

щас лямбда отключена и тапка в пол езжу. Плюс по городу оленей повылазило - едет 40 в левом ряду или вообще между полосами посредине и хрен обгонишь.

Да уж грустная история

[Алик Насыров]

щас лямбда отключена и тапка в пол езжу. Плюс по городу оленей повылазило - едет 40 в левом ряду или вообще между полосами посредине и хрен обгонишь.

Как прошла эта зима? так же мучались? или эта проблема больше не проявлялась?