Сообщений в теме: 735

[Virr]

Вах, спасибо!

 

теперь еще осталось узнать как найти короший машин для покупки и будет мне счастье

[Ковырялкин]

Мда давно я так не оттапыривался ,начитавшись про дозатор таки влез в него,но редиска оказался не прост ,при разборке мембрана прилипла к обоим плосостям , и в финале порвалась как я ни старался, с помощью деревянны зубочисток её акуратно отодрать ничего не получилось,но в запасебыли один дозато к жетроник и дозатор ке жетроник в разборе ,мембрану пришлось в финале пихать от кжетроника ,к стати подходит один в один,а плунжер пришлось менянть и ставить от запасного ке жетроника,и мать его пять раз ставить и снимать,кольца на плунжере ни вкакую не хотели обжиматься,в результате залив два цилиндра и засунов кольца от к жетроника в 7утра я закончил ипопею,теперь в субботу буду упор плунжера и подачу настраивать.

[ser39]

помогите пожалуйста! мерс 2,6 103 мотор 87 год, на холодную давление в дозаторе 5,6 после прогрева до 80 град. 3,5 и не более. температурмый датчик ровно 300 Ом. при отключении ЭГД давление не растет. Подскажите куда смотреть?

[Misha190E]

ну дык и разбирайся с линией подачи топлива... т.е. насос, фильтр, сеточка в штуцере на дозаторе
http://oldmerin.club...pic.php?t=13933

[ананас]

help мерсик 190е 102962 не едит сам газует когда отпускаеш педаль троит при нажатии на педаль холостые ровно раскручивается при очень плавном нажатии педали газа ке-jtn

[Misha190E]

мерсик 190е 102962 не едит сам газует когда отпускаеш педаль троит при нажатии на педаль холостые ровно раскручивается при очень плавном нажатии педали газа ке-jtn

 

тема, где похожее http://www.oldmerin....pic.php?t=15056
про сам газует мона поиском найти

[Vitaliy2]

E меня проблема началась следующим образом...,на холодную запускается нормально,обороты 1400 примерно,с прогревом опускаются,все как-бы хорошо,но как прогревается до 50-60 гр то начинает дымить черным,заливает топливом,соответственно расход дикий,приехал вчера к друзьям в сервис,не специализированный,но другого варианта небыло, разобрали с ними впуск,дозатор разбирать не стали,только выняли плунжер,проверили не закусывает-ли и поставили его обратно,кстати,на нем риски видно,хотя он должен быть зеркальным (риски от продольного движения),но приехал я своим ходом,но так и не уехал,провозились до 2.00 ночи, ситуация такая,переливает 1-й, 3-й, и 5-й цилиндры,по температуре выхлопа они не работают,остальные работают,дымит сизым дымом ужасно,конечно можно полагать,что пока его крутили,то в выпускной системе топлива куча и выгорает. Разбирать дозатор не решились,думаю могли сбить настройки положения гаек плунжера,как настроить их обратно не знаю,могу судить только по фоткам на топиках,подскажите кто знает критично их положение или нет и на что влияет кроме зазора блина до встречи с плунжером.Недавно вложился в замену коробки автомата на ручку,ждал результата,а тут на тебе еще и эта проблема....,подскажите от и до,как разобрать,собрать дозатор распределитель и настроить все правильно,может нюансы какие есть, и еще, снял датчик положения блина расходомера,один ползунок ходит по полоске,как надо,а второй (маленький-центральная нога) ниже полоски и пересекает ее только в месте вывода,тоесть правильные показания этого датчика только тогда,когда блин расходомера находится в среднем положении,подогнул контакты,пемерял линейность показаний,но датчик настраивается и какие значения в каких положениях должны быть тоже не ясно,подскажите и это,кто знает,буду очень признателен.Заранее спасибо ответившим.

[Misha190E]

надо было тебе в первую очередь отключить лямбду и посмотреть что будет, а уже потом лезть в систему...
апосля давлениетоплива посмотреть системное и нижнее а там решение принимать

[Vitaliy2]

ну что надо делать было я потом понял,мне надо решение данно ситуации....,хотя совет дельный

[ананас]

здрасте. помогите разобраться. приспичило, купил не зная у кого распределитель топлива. до дома доехал кое как, при троганье с места троит, разгон плохо .крутил все что под руки попало нет результата , а вчера снял с распря черную штучку под медным винтиком нашел винтик повернул его ра пол оборотика и чудо мурзика понесло,, но стал он както странно сам управлять оборотами ,педаль отпускаеш он сам газит ,ато и обороты туда сюда плавают снял колодку с датчика, по которому два усика от диска бегают обороты стабильно высоковатые но без датчика это же ну правильно ?

[Mercedes W126]

не зная броду не лезь в воду.А какой мотор то хоть...
Видимо дозатор вам грязный продали.Первым делом надо было его промыть,а потом уже ставить.Черный девайс-это электрогидравлический регулятор управляющего давления (ЭГРД).Винтик крутили видимо по часовой-таким образом вы обогатили смесь,из-за грязного дозатора она была бедной.В гулянии оборотов виновен потенциометр в подтверждение тому-то что вы сняли разьем и гуляние прекратилось.Но я думаю там и подсосы присутствуют.Вам нужно:
1.помыть дозатор
2.отстроить смесь
3.поискать подсосы
4.глянуть что с потенцом

[ананас]

мотор 102.962 ке-jet .помыть не разбирая возможно?а то предыдущий я разобрал а собрать не получилось.пришлось купить вот этот.
отстроить смесь винтом который с верху?можно поподробнее.
потенц как проверить?
мв 190е 1986г

[Mercedes W126]

Промыть без снятия дозатора можно вот вам принципиальная схемка
http://oldmerin.club...php?pic_id=5592
Покупаете старый насос,расширительный бачок от таза,три шланга с переходниками.Потом собираете все это в единую систему как показано на катринке.Промывать винсом либо карб клинером.Заводите авту и пусть она поработает 15 мин.После этого глушим и ждем еще минут 10-15.Потом опять заводим и периодически подгазовываем,при этом можете почуствовать вибрацию-это отходит грязь.После данной промывки нуно бязательно поменять свечи.Чуть не забыл перед промывкой вынуть реле насоса!
И еще спишите номерок дозатора.А смесь отстраивать нуно уже после промывки.
Успехов!

[ананас]

ок. попробую в понедельник. а волговский насос подойдет?
дозатор тож в понедельник.

[Mercedes W126]

лиш бы качал

[ананас]

послушай w 126 ,накрутил я этот эргд ,попер мой мустанг. сегодня еду ни кого не трогаю ,затроил в рачале педальки ,психанул,хоть ни кто и не советует залил какой то бадяги купленой в первом автомаге и дал ему от души. и он ты знаешь ,поехал. но при отключеном потенц ,обороты большие,мне кажется,тахометра нет,к сожалению.

[Mercedes W126]

При отключенном потенце обороты и должны быть всокими.
Бадяги ты залил зря-соберется вся грязь из бака и позасирает тебе все на свете.ЭГРД от фонаря крутить нельзя-смотри накрутиш и в один прекрасный момент не заведеш вообще авту.На потенце нуно пропаять дорожку ХХ,косяк с плаванием должен уйти.А вообще в каких пределах обороты плавают?
Главное тебе счас-промой дозатор и спиши с него номерок.

[ананас]

привет .короче не стал я ничего мыть. снял этот прибамбас ,который ,я так понял отвечает за хх промыл,продул и все как мне показалось ,заработало.ах да еще подвинул потенц,там отверстия не круглые ну ивсе кайф.а промывкой ,по твоему совету,позже зай

 

мусь ,сейчас времени нет. спасибо за совет,мойка вобщемто готова.
а потенц,я так понял ,нужен новый,полезу в exist гляну скока.

[Mercedes W126]

А какие у тебя щас с обороты?

[ананас]

тахометра у меня нет,но на мой взгляд в норме.