Сообщений в теме: 6480

[Gluck]

а я надыбал про ДАД

 

http://chiptuner.ru/map_sens.php

[drop]

а я надыбал про ДАД

 

http://chiptuner.ru/map_sens.php

 

ДАД прошивка кривая до сих пор ,даже 4.61 которую хрен достанешь, не говоря уже про 3.51,там при минусовой температуре машина плохо заводиться.так что дмрв не так уж и плох.

[Serg124]

а я надыбал про ДАД

 

http://chiptuner.ru/map_sens.php

 

наск я понимаю для дад надо покупать j5online иначе его не активировать...

[theRocket]

Лучше ченибудь по 6ти горшковому порешать. Без всяких там Мицубиши и подобных.

[finger]

Не ну отлично что ДАД вкорячили но если с ним такая трабла как грит ДРОП тогда шкурка выделки не стоит.

[finger]

2 theRocket

 

А что с ними решать то сделано вроде все
Январь 5.1.1 ака Мотроник 1.1 в косы еще 2 форсы врезаешь прошиву правишь рампы мутишь и дпкв ставишь а зажигание родное надо регулировать вот те и 6 горшков.

[Serg124]

Не ну отлично что ДАД вкорячили но если с ним такая трабла как грит ДРОП тогда шкурка выделки не стоит.

 

ДАД впринципе дешевле ДМРВ, но я вот к ДАД оч скептически отношусь ибо у немя на 124 штатный ДАД голову ... и в силу его кансрукции я в безглючную его работу зимой неверю...

[theRocket]

2 theRocket

 

А что с ними решать то сделано вроде все
Январь 5.1.1 ака Мотроник 1.1 в косы еще 2 форсы врезаешь прошиву правишь рампы мутишь и дпкв ставишь а зажигание родное надо регулировать вот те и 6 горшков.

А где опытный образец? У кого он?

[Serg124]

2 theRocket

 

А что с ними решать то сделано вроде все
Январь 5.1.1 ака Мотроник 1.1 в косы еще 2 форсы врезаешь прошиву правишь рампы мутишь и дпкв ставишь а зажигание родное надо регулировать вот те и 6 горшков.

 

еще раз пажалста - кем и главное где и что сделано?

[finger]

Ну кто-то из Москоу на Форда вляпал у Дропа спросите)))
да почитайте про Мотроник 1.1 и поймете как ето робит тотже Январь 5.1.1 в принципе
Думаю сложного ниче нет.

[Serg124]

Ну кто-то из Москоу на Форда вляпал у Дропа спросите)))
да почитайте про Мотроник 1.1 и поймете как ето робит тотже Январь 5.1.1 в принципе
Думаю сложного ниче нет.

 

спросил его в личку - молчит

[theRocket]

спросил его в личку - молчит

Если ответит, мне чиркни плз?

[finger]

Дак он на сайте не постояно Работает типа вот )))

[Serg124]

есть мысль вместо тазовских коммутаторов использовать бмв-ваг-бош-итд....
типа такого - Bosch 0 986 221 015
http://www.exist.ru/...amp;imid=579574
тока на 4 цилиндра
или Bosch 0 221 503 489
http://www.exist.ru/...amp;imid=950898

[finger]

Хеее будет ли он работать???
И еще цена вопроса какова??? не у всех думаю есть пару касарей выкинуть за раз.

[Serg124]

Хеее будет ли он работать???
И еще цена вопроса какова??? не у всех думаю есть пару касарей выкинуть за раз.

 

гольфисты говорят что да... а беу как всегда нидорог!

[finger]

БУ МЗ как то не хочется, так как стоял у мя для тесту ТАЗовый БУ сначала, кстати, на фото именно он вот он троил поначалу, а в посл. день как все собрал, просто, перестал бить на 2 свечу и на 3 и 4 слабо бьет надо его починить будет )))

Сообщение отредактировал finger: 23 November 2007 - 13:45

[Serg124]

БУ МЗ как то не хочется, так как стоял у мя для тесту ТАЗовый БУ сначала, кстати, на фото именно он вот он троил поначалу, а в посл. день как все собрал, просто, перестал бить на 2 свечу и на 3 и 4 слабо бьет надо его починить будет )))

 

непонял... еще разок?

[finger]

Ну БУ может быть корявый или умрет быстрее чем новый от ТАЗа а потом блин че делать(((

[yepick]

Доброго времени суток, уважаемые. Первый раз пишу, хотя тему прошерстил вдоль и поперек. Не ругайте за кривой слог.
Первым делом - огромная благодарность товаристчу Finger'у за такой отчет! Ждал я ждал - когдаж кто нить сфотает-то все совершенно - весь процесс-то. Так что спасибо огромное! Кароч - полный респект, уважуха и ваще - ура товаристчи!

 

Но вопросы все равно остались, товаристч Finger - поясни пожалуйста:
1. Я так понимаю, реле и предохранители были закуплены для монтажа Января в полном соответствии со схемой, тобой приведенной?
Потому что - никто так ни разу не упоминал про подключение с использованием реле. Я, признаюсь, считал, что просто 12 вольт кидаются куда надо и все.
2. Как подключаются топливные шланги к рампе? Как я се представляю - есть прямая топливная магистраль и обратная, соответственно - как соединить шланги к рампе и как соединить шланги с топливной магистралью мерса? возникали ли какие нить трудности с этим?
3. Регулятор давления на рампе. Подключать ли его к впускному коллектору? Я на фотках не разглядел. По идее - надо. Куда ты воткнул шланг от регулятора давления?
4. На дроссельной заслонке есть несколько патрубков. два, рожками выступающие - для обогрева, это понятно - их в контур печки надо врезать, здесь где-то уже поднимали этот вопрос. А два других зачем нужны? у тя на фотках они заглушены.
5. Просто не помню - сорри. Обсуждали точно, но не помню. Вентилятор включается на мерине от того ДТОЖ, который мы выкручиваем, устанавливая январь или от другого? Как подключен у тебя вентилятор. А то по схеме понятно, что можно к Январю и управление электро-вентилятором присобачить? Как у тя сделано?
6. Не засосет ли герметик в дырку из под заглушки пусковой форсунки в движок? Гы. НЕ должно...
И ещё - можно ли где нить увидеть схемку подключения Января в более другом разрешении - а то текст совершенно не читабельный.
P.S.: <kz - жил бы ближе, угостил бы пивком за такой труд.