Сообщений в теме: 6480

[МАКСЯ]

эбу в салоне-проблем не должно быть
воздух ла-может какая трубка с коллектора слетела.у меня там после гбо черти что творится-бенз насос качает.кста накануне залил полный бак.
для начала заряжу акб и махну свечи.потом попробую галстук

[mustela]

покрути сначала секунд 10 с полностью нажатым газом, что бы цилиндры очистить

[kotoleko]

ДА ужжж писали про УОЗ уже буквально пару страниц назад))) как раз про УОЗ и ХХ

Там говорилось об обеднении смеси. Так смысл её обеднять, если вы сами тут утверждаете, что ДК вытянет её автоматом в 14,7?
Да уж! Ну не любят наши компьютеры перепады температур! Прошил, а он уперся и думает, что температура движка под 200 град. Вентилятор включил и не отключает, жужит! Акум скидывал не помогает!

Сообщение отредактировал kotoleko: 20 January 2010 - 21:03

[finger]

Бред про то что не любят температуру у тебя что-то не то с прошивой или железом.

[wertyozw]

эбу в салоне-проблем не должно быть
воздух ла-может какая трубка с коллектора слетела.у меня там после гбо черти что творится-бенз насос качает.кста накануне залил полный бак.
для начала заряжу акб и махну свечи.потом попробую галстук

была такая хрень, завожу машину с утра, на улице -25, схватывает и сразуже глохнет, через 10 попыток завел на 2 цилиндра, сразу возникла мысль что модуль, потом выяснил что неработает 1и 3 цилиндр, а искра есть, пока машину обмеоал от снежка двиг немного прогрелся и заработал на 4 котла, мои предположения что замерзли форсы, тк я днем ранее выходил заводить машину ради эксперемента на 30 градусном морозе, завелась с пол оборота, моя ошибка в том что я ее не прогрел как следует, поработала пол минутки и я ее заглушил видимо на холодные стенки выпа кондецат
Я думаю тебе помогут хорошие свечи и акб, а в идеале в теплый бокс отогреть.

[dallaskassel]

мои предположения что замерзли форсы

если так, может в баке вода? спиртику надо залить или присадку против льда.

[dimusa]

У меня была проблема с заводкой типа завёлся аона холостые не держит и сразу глохнет, оказалось что когда чистил мусорку вентиляции отработанных газов нечаянно затронул разём с РХХ и приснял его

[wertyozw]

У меня была проблема с заводкой типа завёлся аона холостые не держит и сразу глохнет, оказалось что когда чистил мусорку вентиляции отработанных газов нечаянно затронул разём с РХХ и приснял его

там же защелка есть

[МАКСЯ]

парни работаю до поздна и ещё не заводил.думаю заведется.
никаких работ не проводил,поэтому вряд ли что слетело

[wertyozw]

парни работаю до поздна и ещё не заводил.думаю заведется.
никаких работ не проводил,поэтому вряд ли что слетело

ниче страшного, работай, мы уже без тебя завели твою машину

[piran-05]

мля не завести машину.схватывает но не заводит.
может на галстуке дернуть???

У меня была такая же проблема вродебы заводиться но отпускаеш ключ глохнет посмотри шкиф нет ли на нем яйца прокручивай в ручную шкиф и смотри на зазор если меняеться то снимать и равнять зазор должен 0,5мм при яйце ДК начинаеть считывать но из-за яйца половину зубов теряет и поэтому такой эфект

[smouk]

Начал писать про инсталяцию двигателя 111.960 (2.2 16V 150Hp) на январь. Есть немного фото. http://www.oldmerin....u...logid=103

[mustela]

С зубами прикольно получилось
А вот насчет рампы, я считаю, что ты зря её калечишь,. пересчитал бы производительность под 4 атмосферы и всё!

Сообщение отредактировал mustela: 22 January 2010 - 01:47

[ravage8]

Всем привет!
Тему курю давно, постараюсь тупых и некорректных вопросов не задавать ))
Еще предстоит много теории осилить, но пока погода не располагает к работе, буду читать.
Станет потеплее, определюсь со списком железа и начну процесс.
Рассчитывать на стороннюю помощь не приходиться, поэтому придется все делать самому. Да у нас вообще при виде 123го кузова очень многие станции носом крутят, также и по К/КЕ - мол механику сделаем, а с инжектором это не к нам.

[Kentavr]

ravage8 Добро пожаловать на форум!

 

Мотор у тебя 102-й, так что проблем с установкой, особо, быть не должно. Всё необходимое есть в теме, так что кури её... Ну а уж если что-то не поймёшь - спрашивай, поможем.

[smouk]

С зубами прикольно получилось
А вот насчет рампы, я считаю, что ты зря её калечишь,. пересчитал бы производительность под 4 атмосферы и всё!

Пересчитывать придется не только статику, но и динамику, а для этого минимум онлайник нужен. Ихмо так дешевле и эстетичней.

[mustela]

честно говоря, не знаю даже.. но, как мне кажется,, динамика сильно не изменится, да и статика тоже. как мне кажется только лишь статику изменить достаточно будет. Хотя, может я и ошибаюсь... В любом случае, делай, сам рассматриваю варианты со 111 мотором!

[finger]

2 smouk
Никакую динамику пересчитывать не надо под 4 бара тока статику.

[smouk]

2 smouk
Никакую динамику пересчитывать не надо под 4 бара тока статику.

По правильному пересчитывать надо все. Чтобы не морочить себе голову пересчетами , а также немного разгрузить бензонасос я решил сделать так.

[mustela]

а действительно... хоть сейчас перед глазами и нету графиков, от динамики только график изменения налива по напряжению нужен! т.е. тупо кривая, коэффициент на который умножается статика... кажется так, т.е. динамика для форсунок может оставаться в зависимости от давления одинаковой.
ведь так?