это вчера..
снял я пружину с тяги.. обороты те же... тока педаль газа мягкой стала..
а вот на этом ничего не должно быть?

купил 124-й е320 94г.
#541
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2014 - 15:44
вдбстодваЦ4032
#542
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2014 - 21:14
Ничего и не измениться, потому что
пружина это не тяга.Gazzel мы топикстартеру пытаемся донести, что у него может быть накручена тяга, которая объединяет приводный механизм с дроссельной заслонкой. Чтобы исключить вероятность отстутствия ХХ из-за несрабатывания микрика ввиду неотрегулированной тяги, автору надо убедиться в следующем:
а) пружина на дросельке стоит на месте. Осмотреть.
б) длина тяги не препятствует срабатыванию микрика. Скинуть тягу, поставить расходомер на место и завести мотор. Проконтролировать обороты.
Сообщение отредактировал koster_05 - 25.12.2014, 20:58
Мой автомобиль w124 CE320
+7(926)342-87-39 Константин
#543
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2014 - 23:01
я поэтому, много раз просил, по возможности показывать/отмечать на картинках/фотках, где, что делать... т.к. ну, сами видите, как...Ничего и не измениться, потому что
пружина это не тяга.
Сообщение отредактировал nevajno: 01 January 2015 - 15:11
вдбстодваЦ4032
#544
ОФФЛАЙН
#545
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 January 2015 - 16:03
Понятно, значит не в тяге дело, теперь с чистой совестью можно искать 49 заслонку. Жгут я тебе почти сделал, вечером пришлю фото.
Мой автомобиль w124 CE320
+7(926)342-87-39 Константин
#546
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 January 2015 - 16:14
значит вся беда в ДЗ?Понятно, значит не в тяге дело, теперь с чистой совестью можно искать 49 заслонку. Жгут я тебе почти сделал, вечером пришлю фото.
лампочка АСР, не должна была гореть?
Сообщение отредактировал nevajno: 01 January 2015 - 19:47
вдбстодваЦ4032
#547
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 January 2015 - 21:35
форумчане, на какую сумму рублей, тянет мой 124-й? в таком состоянии, или после исправления всех проблем с оборотами?
вдбстодваЦ4032
#548
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 January 2015 - 23:12
а так же исправления проблем с давлением масла-судя по фото.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга , жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#549
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 January 2015 - 23:19
до этого наверное еще не скоро доберусь...а так же исправления проблем с давлением масла-судя по фото.
как это исправляется и на что влияет такой уровень?
ну в таком состоянии на скока "он" тянет? вдруг если возникнет желание менять или продать... или может отдельную тему создать об оценке реальной стоимости?
Сообщение отредактировал nevajno: 01 January 2015 - 23:21
вдбстодваЦ4032
#550
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 January 2015 - 00:29
Датчик поменять для начала, думаю все пройдет.а так же исправления проблем с давлением масла-судя по фото.
W124 2.8 M104.942 4АКПП 93 г.в.
#551
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 January 2015 - 15:55
как узнать его по виду? где он находится?Датчик поменять для начала, думаю все пройдет.
вдбстодваЦ4032
#552
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2015 - 14:32
Выглядит так, можно ставить б/у если из европы, http://glavdetali.com/article/AB01515как узнать его по виду? где он находится?
находится сзади двигателя, со стороны стартера, меняется снизу.
W124 2.8 M104.942 4АКПП 93 г.в.
#553
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2015 - 14:45
понял,спасибо.Выглядит так, можно ставить б/у если из европы, http://glavdetali.com/article/AB01515
находится сзади двигателя, со стороны стартера, меняется снизу.
ПС
там просто снял и поставил новый? масло сливать или какие то еще процедуры выполнять не надо будет? или заехать в любой бокс и пусть там меняют?
Сообщение отредактировал nevajno: 03 January 2015 - 17:00
вдбстодваЦ4032
#554
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2015 - 17:09
а что делать... тут спрашиваю, чтоб самому иметь хоть какое представление о машине и проблемах, и по возможности самому, что то пытаться сделать.. а мастера, уж какие есть... моторную косу Константин уже сделал для меня, осталось оплатить ее... но вот, что с ДЗ делать... не знаю... бу покупать - лотерея... неизвестно скока проработает... новый вроде больше 60р. стоит...тебя греют походу " мастера " твои ..
иначе не по нимаю , очём вся тема в 26страниц . ..
и если продавать машину... опять же неизвестно сколько дадут.. тем более в таком состоянии...
тупик короче...
Сообщение отредактировал nevajno: 03 January 2015 - 18:16
вдбстодваЦ4032
#555
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2015 - 21:46
просто снять и поставить, сливать не надо, желательно просто на заглушенном делатьпонял,спасибо.
ПС
там просто снял и поставил новый? масло сливать или какие то еще процедуры выполнять не надо будет? или заехать в любой бокс и пусть там меняют?

W124 2.8 M104.942 4АКПП 93 г.в.
#556
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 January 2015 - 16:53
приехал адаптер орион... пытался сделать диагностику.. адаптера не видит...
вроде все делал по инструкции
и еще, на выделенном месте, не должно быть никакого разъема?
Сообщение отредактировал nevajno: 04 January 2015 - 16:56
вдбстодваЦ4032
#557
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 January 2015 - 22:46
Должен быть, но сейчас не важно, это выводы дополнительной помпы на печку.приехал адаптер орион... пытался сделать диагностику.. адаптера не видит...
вроде все делал по инструкции
и еще, на выделенном месте, не должно быть никакого разъема?
W124 2.8 M104.942 4АКПП 93 г.в.
#558
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 January 2015 - 20:36
по просьбе топикстартера:
жизнеописания моего Императора и пляска с поиском неисправностей в системе подачи топлива Начало очередной стадии поиска глюков по электрике
серия 1
серия 2
серия 3, а вот потом пошла пляска дальше: забегая вперед скажу, новое реле оказалось недопропаянным! И выяснили мы это в самом конце санта-барбары.
серия 4
серия 5
серия 6
серия 7
серия 8
серия 9
серия 10
серия 11
серия 12
серия 13
серия 14
Ну, вроде вот все, что касается решения вопроса с оборотами и незаводами. А в БЖ у нас много всяких фотоотчетов!
w124 E220 1993г.
#559
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 January 2015 - 22:01
спасибо)по просьбе топикстартера:
только не знаю, когда все это прочитаю и пойму)
рядом с ЭБУ какойто реле паял электрик , у которого машина была в последний раз.. машина начала ехать в "кикдауне"..до этого не ехала/троило..
вдбстодваЦ4032
#560
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 January 2015 - 22:20
это выше понимания, на самом деле ))) Методом исключения машину лечили, потому что новые запчасти не факт, что хорошие, а что было с машиной задолго ДО - ваще загадка.
w124 E220 1993г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных