Сообщений в теме: 6480

[Baziliy]

Спасибо за ответы.

 

Видно придется собирать на ДМРВ.
Удалось сегодня скачать прошивку J5LS l43 и карту к ней под СТР 3.21 (было не просто найти)
Как вы полагаете, стоит основываться на данной прошивке с учетом ДМРВ?
Может кто сталкивался с подводными камнями в этой связи?

[kotoleko]

А какая разница если прошивки сделаны, допустим на основе Т01, N35, или J5? Я так понимаю алгаритмы расчета в каждом ПО своё?

[ВОСЬМЁРКИН]

Спасибо за ответы.

 

Видно придется собирать на ДМРВ.
Удалось сегодня скачать прошивку J5LS l43 и карту к ней под СТР 3.21 (было не просто найти)
Как вы полагаете, стоит основываться на данной прошивке с учетом ДМРВ?
Может кто сталкивался с подводными камнями в этой связи?

Извеняюсь за вопрос :а на каком ПО ты будеш 43 катать??Спроси у Фингера по поводу 43,он много чего интересного раскажет.

Сообщение отредактировал ВОСЬМЁРКИН: 01 February 2010 - 20:08

[finger]

Ну зачем ему катать ее пусть на слух и на нюх делает + регулировка по дросселю - Детонация на ж5лс намного чаще встречается так что смотри не загуби мотор.

 

2 Baziliy
Откатывать тебе ее все равно нечем будет а без откатки она так фантик.
Не тем ты занимаешься если честно)) лучше сначала все поставь а потом о ПО думай а ваще сейчас пока не откатываю прошиву новую но уже много косяков из нее убрал так что не проще ли тебе поставить ДМРВ и потом взять у меня прошиву готовую даже сейчас на ней расход где то 10 литров при условии ДК и ДФ без ДК и ДФ просто не пробовал позже может и опробую после полной откатки ее.

[Cheburator]

Корифеи, а скажите, на каком расстоянии лямбду от выпуска двигателя можно ставить? Родной у меня не стояло, но есть на выпускном коллекторе отводная трубка через клапан в приемный коллектор, видел где то в этой теме было про эту трубку. Хотел туда вставить, да вот не знаю как это на лямбду повлияет. Фото чуть позже выложу.

Собственно вот, стрелочкой показал.

Сообщение отредактировал Cheburator: 01 February 2010 - 22:43

[Baziliy]

2finger
Спасибо за ликбез.

 

Так и буду поступать. Сейчас заказываю детали.
После буду рассчитывать на твою помощь с прошивкой.

 

P.S.
Я как то упустил из твоего блога про 107 форсы. Чуть не поленял на 280$ (560)

[mustela]

Собственно вот, стрелочкой показал.

 

Помоему у Фингера там как раз лямбда и вкручена...

[finger]

Да она именно там но по моему там другая гайка))) и коллектор именно от тачки с лямбдой.

[Cheburator]

Да она именно там но по моему там другая гайка))) и коллектор именно от тачки с лямбдой.

Да уж, гайка там другая, я тебе в аське как то говорил. И лямбда туда не вкручивается, там на пробке (в коллекторе) резьба внешняя. На неё как раз накручивается трубка, потом через вакуумный клапан идёт в приемный коллектор.
Хотел выкрутить эту пробку из коллектора, да не смог, прикипела на смерть, а стучать ссыкотно, боюсь коллектор лопнет. Теплее будет, хочу по месту нарезать резьбу и лямбду вкрутить.
Кстати, у лямбды резьба какая? Свечная?

[mustela]

Обычно под лямбду приваривают гайку от ступицы классической!

[Cheburator]

Обычно под лямбду приваривают гайку от ступицы классической!

Да знаю, было здесь. Не удобно там варить. И снимать не охота, да и не когда особо.

Сообщение отредактировал Cheburator: 02 February 2010 - 14:32

[dimusa]

Кто что скажет по имеющимся у меня ошибкам??? При работе на высоких оборотах через время появляется
Р0325, Обрыв датчика детонации, хотя АЦП его постоянно показывает, датчик менять пробывал
Также интиресна ошибка Р1602 Пропадание напряжение контролера.
Пробывал прошивку MB_102_for_Evil сильно колбасит на холостых и заводка ни к чёрту, она в последнее время ухудшилась, лучше сказать увеличилось число первых холостых пусков, после них с пол тыка обычно, но бывает и нет. В холодную погоду лучше заводится чем при температуре близкой к 0 градусов, при ней бывают проблемы с заводкой по утрам или после простоя. Можно ли на 30 процентов откатаные данае примерно кинуть в прошивку уже, или нужно больше откатать???
Если то как откатывать по ДК понятно, мам включил запись, откатал, скинул, то по другим параметрам как то не пойму, по Детонации как папример, там вообще нет у проге Dtool записи или вывода в строках статистики/данных.
Расход пока около 18 по городу, 10 трасса полный.
Всё никак не могу собрать денег на откатку и найти контору с онлайником. Долгий ли это процес и когда лучше и как его производить?
Куча вопросов мож получу какие то ответы

[finger]

Короче на все отвечать ломает))) ошибка пропадание питания забей на нее ваще отруби галочку в прошивке.

[dallaskassel]

Кто что скажет по имеющимся у меня ошибкам??? При работе на высоких оборотах через время появляется
Р0325, Обрыв датчика детонации, хотя АЦП его постоянно показывает, датчик менять пробывал

у тебя блок A5, видимо, а прошивка для J5. скачай с chiptuner.ru патч для прошивок J5_patch_HIP9011.exe, пропадёт ошибка.

[Evil]

Кто что скажет по имеющимся у меня ошибкам??? При работе на высоких оборотах через время появляется
Р0325, Обрыв датчика детонации, хотя АЦП его постоянно показывает, датчик менять пробывал
Также интиресна ошибка Р1602 Пропадание напряжение контролера.
Пробывал прошивку MB_102_for_Evil сильно колбасит на холостых и заводка ни к чёрту, она в последнее время ухудшилась, лучше сказать увеличилось число первых холостых пусков, после них с пол тыка обычно, но бывает и нет. В холодную погоду лучше заводится чем при температуре близкой к 0 градусов, при ней бывают проблемы с заводкой по утрам или после простоя. Можно ли на 30 процентов откатаные данае примерно кинуть в прошивку уже, или нужно больше откатать???
Если то как откатывать по ДК понятно, мам включил запись, откатал, скинул, то по другим параметрам как то не пойму, по Детонации как папример, там вообще нет у проге Dtool записи или вывода в строках статистики/данных.
Расход пока около 18 по городу, 10 трасса полный.
Всё никак не могу собрать денег на откатку и найти контору с онлайником. Долгий ли это процес и когда лучше и как его производить?
Куча вопросов мож получу какие то ответы

 

мда что ж ты там насобирал?)

[wladimirsa]

Добрый вечер всем!
Возникла такая проблемка! Все работало прекрасно! Но в момет включения вентилятора машина начала гнать !!! обороты кое как набираются, пыхтит, двигатель работает с подпердываием..... Кое как доехал! Через 1.5 часа завожу! Думал что все кердык и не заведет! Завелась да 80 градусов нагрелась, работает нормально!!
Что могло случится? коротит вентилятор?

[dallaskassel]

Добрый вечер всем!
Возникла такая проблемка! Все работало прекрасно! Но в момет включения вентилятора машина начала гнать !!! обороты кое как набираются, пыхтит, двигатель работает с подпердываием..... Кое как доехал! Через 1.5 часа завожу! Думал что все кердык и не заведет! Завелась да 80 градусов нагрелась, работает нормально!!
Что могло случится? коротит вентилятор?

ну, я бы проверил всё электрику... вентилятор или муфта, всё-таки? как подключал?

[wladimirsa]

ну, я бы проверил всё электрику... вентилятор или муфта, всё-таки? как подключал?

Обычный вазовский в вентелятор, подключен по Ваз схеме минус по моему от косы января. А + на генераторе

[mustela]

ога, смотри проводку, массы!

[dallaskassel]

2 dimusa
ты бы разместил фотки твоего подкапотного пространства, форум глянет, может чего и увидим.. переспросим, по-крайней мере... ну не может рабочая прошивка не работать так. не может..

 

2 wladimirsa
а у тебя какой кузов, я что-то не увидел? у меня вот вазовский не лезет, буду пробовать от нексии.

Сообщение отредактировал dallaskassel: 02 February 2010 - 20:48