Сообщений в теме: 6480

[wladimirsa]

2 wladimirsa
а у тебя какой кузов, я что-то не увидел? у меня вот вазовский не лезет, буду пробовать от нексии.
[/quote]

 

201-й, у меня просто радиатор стоит не родной от ауди 80.

[dimusa]

[quote name='dallaskassel' date='2.2.2010, 22:44' post='757953']
2 dimusa
ты бы разместил фотки твоего подкапотного пространства, форум глянет, может чего и увидим.. переспросим, по-крайней мере... ну не может рабочая прошивка не работать так. не может..

 

Посмотри ссылку в моей подписи, там опись моей установки

[Baziliy]

Вопрос по дросселю.

 

У меня стандартный дроссель с двумя дырками. Одна 50мм. , вторая 36мм.
Как я понимаю тазовский 54мм. будет маловат.
Стоит ли использовать стандартный?
Обе заслонки будут открываться одновременно. Меньше мороки с переходниками будет.
Ваше мнение?

 

Фото дросселя и коллектора:

 

[Eugen]

ого го вот это дроссель
сделай как у меня сделали приделали к родному ДПДЗ вазавский при помощи аргона наварили переходник и пластину крепления
из плюсов созраняешь диаметр и штатный привод

[Baziliy]

ого го вот это дроссель
сделай как у меня сделали приделали к родному ДПДЗ вазавский при помощи аргона наварили переходник и пластину крепления
из плюсов созраняешь диаметр и штатный привод

 

Ты имеешь ввиду использовать мой родной?
В общем вероятно это будет самый вкусный вариант исходя из простоты. ДПДЗ я думаю будет не сложно приделать.

[mustela]

Сообщение отредактировал mustela: 03 February 2010 - 18:26

[mustela]

Попробуй с родным, нужно только предусмотреть место установки ДПДЗ чтобы адекватно распознавал угол открытия дросселя и место для подключения РХХ

 

Ты кстати уверен, что открываются обе заслонки одновременно?

[Baziliy]

Попробуй с родным, нужно только предусмотреть место установки ДПДЗ чтобы адекватно распознавал угол открытия дросселя и место для подключения РХХ

 

Ты кстати уверен, что открываются обе заслонки одновременно?

 

На данный момент - НЕТ! Но пол дня с напильником и все Ок! Не проблема.

[mustela]

Секундочку! распилить всегда успеешь!
Как сейчас открываются заслонки?

[Baziliy]

Секундочку! распилить всегда успеешь!
Как сейчас открываются заслонки?

 

Пилить могу как угодно! У меня два дросселя!

 

Сначала открывается малая на 50% потом начинают открываться обе и одновременно выходят на 100% открытия.
Я изготовлю два новых рычажка, соединю тягой и получу одновременное открытие. Стандартный механизм - на полку.
Там все просто.

 

Если оставить как есть получим не линейное увеличение воздушного потока.

Сообщение отредактировал Baziliy: 03 February 2010 - 18:40

[mustela]

Ну да, толку не будет, я так думаю...
делай одновременное открытие

[ubazza]

чем же тебя родной впрыск на 924том не устроил????
вот кто то будет лет через 6 материться )))))

Сообщение отредактировал ubazza: 03 February 2010 - 19:06

[Baziliy]

чем же тебя родной впрыск на 924том не устроил????

 

К-джет - раритет.
Почти рифма. Капризный, не экономичный, переборчив по топливу, форсунки оригинальные стоят на 23% дешевле чем космический корабль. Изношенный К-джет на 924 при прогретом двигателе заводится только с бубном.
Износ бубна и как следствие замена стартера из расчета 2 стартера на 6 месяцев.

 

А кто будет через 6 лет матерится? И по какому поводу?

Сообщение отредактировал Baziliy: 03 February 2010 - 19:10

[ubazza]

ну когда приобретет другой, аля антиквар, и будет все приводить в первозданный вид))))
будет приговаривать. ах **** колхозники))) порша папортили))))
и где ты видел космический корабль за 130 баксов. китайский наверно и то для карликов чтобы , в сортир на нем съездить на педальном приводе.
0 437 502 015 - 1000 р в экзисте.
0 437 502 017 для турбы правда 4000 но у тебя ведь явно не турба.
я бы форсы поменял да ездил бы дальше спокойно.

Сообщение отредактировал ubazza: 03 February 2010 - 19:23

[dallaskassel]

2 dimusa
По твоему блогу следует, что датчик температуры у тебя ВАЗ. это так? если так, то у тебя ошибка по температуре может быть, наши прошивки под ДТОЖ Мерседеса.

 

2 all
Тут у меня ещё мысль появилась, с подачи людей, в частности vovan190 (бывает иногда). систему зажигания на 6 котлов, МПСЗ которая. так вот, на 6 котлов сделать можно, но она будет управлять только задержкой зажигания, входным сигналом будет тот же датчик Холла (вакуум-регулятор должен быть заблокирован) а распределителем - тот же трамблёр. так что три двойные катушки на 6 котлов на Январе пока мечта. Или уговаривать всем форумом товарища разработчика, чтобы он ориентировался на сигнал ДПКВ и сделал блок на 6 котлов

[петрович 62]

Вопрос по дросселю.

 

У меня стандартный дроссель с двумя дырками. Одна 50мм. , вторая 36мм.
Как я понимаю тазовский 54мм. будет маловат.
Стоит ли использовать стандартный?
Обе заслонки будут открываться одновременно. Меньше мороки с переходниками будет.
Ваше мнение?

 

Фото дросселя и коллектора:

 

 

Я переделал Фольца на Январь с таким дросселем, делал открытие одновременно, мне не понравилось (машина стала дёрганная, спокойно тронуться трудно ) я вернулся к родной работе дросселя, можно нормально ездить. А то что они открываются последовательно я на работе двигателя не замечаю.

Прикрепленные изображения

• 

[Evil]

2 dimusa
По твоему блогу следует, что датчик температуры у тебя ВАЗ. это так? если так, то у тебя ошибка по температуре может быть, наши прошивки под ДТОЖ Мерседеса.

 

Опля точняк. Тут все прошивы на мерсовский ДТОЖ. Вот где собака зарыта)

Сообщение отредактировал Evil: 03 February 2010 - 20:03

[mustela]

2ubazza Он на январе хоть ездить как порш будет. А не как тефтеля полумертвая...

[kotoleko]

Подскажите, где в пошивке находятся параметры "ускорительного насоса", никак в хелеп не въехать!
Если просто топить по трассе, расход показывает около 10л. А городе при давлении на газ показывае резкий скачёк, с 5-6л. до 25-30л., причем заметил тока на 2й передаче. Менял ДПДЗ не помогло. Замучил расход!

[Pavel_v]

Посмотри ссылку в моей подписи, там опись моей установки

Посмотрел твою ссылочку. Интересно. Только вот есть одна неточность. "Ну и блог первооткрывателя кажись:
http://www.oldmerin....board/index.php ... blogid=34&
". Первым, по крайней мере на этом форуме, был niko_t. потом уже все остальные за ним... А finger, хвала ему за проделанную работу, первым все это описАл и зафотографировал. Да и много своего нового внес в эту идею!!!!!