Сообщений в теме: 7744

[ilyaf0802]

Т.е его можно проверить без снятия коробки,если есть какой то мануал,не мог бы дать ссылку?)

Да, можно без снятия. Легионавтодатовская книжка "Автоматические коробки передач Mercedes 722.3, 722.4, 722.5, 722.6", стр 127.

Сообщение отредактировал ilyaf0802: 22 January 2016 - 08:35

[ilyaf0802]

Подскажите если залит декстрон 2 можно долить декстрон3?

Нет, не стоит. А в чём проблема купить дексрон 2? Он дешевле 3 стоит.

[turch85]

Нет, не стоит. А в чём проблема купить дексрон 2? Он дешевле 3 стоит.

2-го в наличии нет

[ilyaf0802]

2-го в наличии нет

Странно. Никаких проблем с доступностью второго не встречал никогда. Ну закажи через поставщиков запчастей.

[разборка за муку]

Открою страшную тайну D(2) и D(3) одно и то же. На D(3) прямо на заводе наклеивают D(2) , так дешевле , чем делать еще одну линию для D(2)

[ilyaf0802]

Открою страшную тайну D(2) и D(3) одно и то же. На D(3) прямо на заводе наклеивают D(2) , так дешевле , чем делать еще одну линию для D(2)

О как. Т.е. ты рекомендуешь всем владельцам коробок с требованиями заливать дексрон 3, покупать второй, лить и не заморачиваться? Он ведь дешевле третьего.

[turch85]

Открою страшную тайну D(2) и D(3) одно и то же. На D(3) прямо на заводе наклеивают D(2) , так дешевле , чем делать еще одну линию для D(2)

Открою тайну ещё страшнее: Д 2 это минеральное масло, а Д 3 это полусентетическое

[разборка за муку]

Открою тайну ещё страшнее: Д 2 это минеральное масло, а Д 3 это полусентетическое

 

Пять баллов. Источник?

[разборка за муку]

О как. Т.е. ты рекомендуешь всем владельцам коробок с требованиями заливать дексрон 3, покупать второй, лить и не заморачиваться? Он ведь дешевле третьего.

 

Я не рекомендую, дабы не стать виноватым из-за чьих-то кривых рук , только поэтому...

[Ivan.Sh]

Я не рекомендую, дабы не стать виноватым из-за чьих-то кривых рук , только поэтому...

лучше с умным потерять чем с дураком найти-это по поводу рассуждений о втором и третьем дикстроне

[DenMers]

Можете подсказать по не профильной АКПП? А конкретней a442F это айсин на ленд крузер 80. В общем ситуация такая, машина не едет в перед, точнее еле еле едет -буксует, назад едет отлично как и должна ехать. Снял поддон -там все чисто гуталина нет,стружки нет. Соленоиды прозвонил, проверил на откр\закр -все работают, но эта коробка должна ехать и с нерабочими соленоидами. Снял гидроблок -располовинил его внутри чисто, вытащил пару клапанов там тоже все чисто, остальные подвигал, все плавно без заеданий. В итоге снял коробку вытащил потраха, фрикционы все в идеале даже надписи видны, но в одном сцеплении фрикционы подгоревшие,хотя не изношены это я так понимаю как раз то сцепление которое буксует при движении вперед. Разобрал это сцепление -вытащил поршень резинки все в отличном состоянии не просевшие,не подранные.
Куда капать дальше, что смотреть? на какой клапан обратить внимание, почему нет давления на этом сцеплении? подскажите плиз, коробка на вид живая жаль менять на другую, чувствую что мелочь какая то, но что смотреть уже не знаю.

[ilyaf0802]

лучше с умным потерять чем с дураком найти-это по поводу рассуждений о втором и третьем дикстроне

Каждый сам себе хозяин. Желающие лить второй вместо третьего и наоборот - лейте на здоровье. Все можно исправить и починить потом. Вопрос денег и времени.

[ilyaf0802]

Можете подсказать по не профильной АКПП? А конкретней a442F это айсин на ленд крузер 80. В общем ситуация такая, машина не едет в перед, точнее еле еле едет -буксует, назад едет отлично как и должна ехать. Снял поддон -там все чисто гуталина нет,стружки нет. Соленоиды прозвонил, проверил на откр\закр -все работают, но эта коробка должна ехать и с нерабочими соленоидами. Снял гидроблок -располовинил его внутри чисто, вытащил пару клапанов там тоже все чисто, остальные подвигал, все плавно без заеданий. В итоге снял коробку вытащил потраха, фрикционы все в идеале даже надписи видны, но в одном сцеплении фрикционы подгоревшие,хотя не изношены это я так понимаю как раз то сцепление которое буксует при движении вперед. Разобрал это сцепление -вытащил поршень резинки все в отличном состоянии не просевшие,не подранные.
Куда капать дальше, что смотреть? на какой клапан обратить внимание, почему нет давления на этом сцеплении? подскажите плиз, коробка на вид живая жаль менять на другую, чувствую что мелочь какая то, но что смотреть уже не знаю.

Ну тут напрямую не подскажешь. Смотреть муфту, ответственную эа эту преедачу. Смотреть манжеты, отвечающие за давление в ней. Там не только манжеты в самой муфте (ее поршне), там еще манжеты на валу в месте, где сидит муфта (компрессионные). Надо схему смотреть.

[DenMers]

Ну тут напрямую не подскажешь. Смотреть муфту, ответственную эа эту преедачу. Смотреть манжеты, отвечающие за давление в ней. Там не только манжеты в самой муфте (ее поршне), там еще манжеты на валу в месте, где сидит муфта (компрессионные). Надо схему смотреть.

Компрессионные два кольца на ступице этой муфты -они металлические, на вид вполне нормальные. А как бы определить какой клапан в гидроблоке отвечает за эту муфту? если смотреть тут http://toyotapartsca...strainer-atm-3/
или тут http://toyotapartsca...strainer-atm-2/ Муфта называется direct clutch, а в некоторых каталогах почему то rear clutch

[ilyaf0802]

Компрессионные два кольца на ступице этой муфты -они металлические, на вид вполне нормальные. А как бы определить какой клапан в гидроблоке отвечает за эту муфту? если смотреть тут http://toyotapartsca...strainer-atm-3/
или тут http://toyotapartsca...strainer-atm-2/ Муфта называется direct clutch, а в некоторых каталогах почему то rear clutch

Судя по схеме работы этой коробки, если едет назад, но не едет вперед, то не работает передняя муфта С1 или муфта свободного хода F2(врядли). Какой клапан в гидроблоке за что отвечает - тут надо мануалы и схемы смотреть, сходу не нашел гидросхемы.
Можно попытаться включить подозрительные муфты воздухом, для уверенности в том, что они срабатывают.

[DenMers]

Судя по схеме работы этой коробки, если едет назад, но не едет вперед, то не работает передняя муфта С1 или муфта свободного хода F2(врядли). Какой клапан в гидроблоке за что отвечает - тут надо мануалы и схемы смотреть, сходу не нашел гидросхемы.
Можно попытаться включить подозрительные муфты воздухом, для уверенности в том, что они срабатывают.

Спасибо за подсказку, скачал мануал по ремонту этих коробок, изучаю, немного проясняется в голове что к чему. Посмотрел схемку задействованных муфт при включении разных передач, действительно похоже что муфта С1.
Не подскажешь ещё, вот такие мануалы бывают по другим коробкам? http://sonnax.ru/shemas/A340.pdf кстати там на мерс есть 722.6 очень уж наглядно и доходчиво.

[ilyaf0802]

Спасибо за подсказку, скачал мануал по ремонту этих коробок, изучаю, немного проясняется в голове что к чему. Посмотрел схемку задействованных муфт при включении разных передач, действительно похоже что муфта С1.
Не подскажешь ещё, вот такие мануалы бывают по другим коробкам? http://sonnax.ru/shemas/A340.pdf кстати там на мерс есть 722.6 очень уж наглядно и доходчиво.

Извини, не подскажу. с другими коробками опыта мало.

[zeerket]

Здравствуйте.Помогите советом,как быть.Купил машину недавно,АКПП переключала как новая,но с после наступления морозов появились
подёргивания автомобиля при езде на 2й передаче.На холодной коробке не гоняю,и вообще не гоняю.
Переключения передач по-прежнему плавные,но иногда начал проявляться пинок с 1й на 2ю,особенно на холодную.
Машина S202 97г.Мотор 111.945 АКПП 722.602 .Масло в АКПП прямо посередине уровня.
Диагносты со Starom настаивают на немедленной замене управляющей платы,т.к.она должна меняться по пробегу(определённому какому-то).
Даже если дело в плате,нет гарантий что другая плата не начнёт такие же выкрутасы(потому что б/у,новая стоит почти как сама машина).
Коробка снизу вся сухая,разъём не подтекает.
Подскажите как действовать дальше.А то мне уже прикинули смету на 27000,нужно мнение разбирающегося человека.Спасибо.

[w124_Coupe]

Здравствуйте w124 E220 722.428 АКПП.Проблема в следующем.При включении задней всё как обычно,лёгкий толчок и машина начинает ехать без добавления газа почти.Но проехав буквально пару десятков см встаёт как будто тормоз зажимается.Если добавить больше газу то едет назад но чувствуется что нагрузка есть.Вперёд едет хорошо и изменений нету никаких.Что может быть и во сколько может вылиться ремонт?

[sargayy]

Фсем пт.
Такая трабла.
Поменял на w201 акпп 722.400, масло, фильтр.
Сегодня завел — не едет.
Передачи, вроде бы включаются, а авто ни вперед, ни назад.
Была такая штука.
Насадил бублик на вал коробки, потом коробку к мотору.
Прикручивал коробку и она как бы не до конца прилегла по плоскости к мотору,
потом щелчок и встала. Это я, наверное, бублик на вторые(дальние) шлицы не насадил,
после щелчка встал.
Потом уже бублик к маховику.
Терзают сомнения, что из-за этого щелчка бублик повредил, ипона мама.