Сообщений в теме: 6480

[Pavel_v]

2 Pavel_v
ДА откуда ты берешь 56 мм. не фига он не 56 мм. для начала тарелка 57 мм. но ето тока сужение оно не существенно сам канал почти 60 мм.
Чтобы не говорил что вру Я вот фото.

 

А 46 мм. для 2.0 даже мало а для 2.3 ето ваще мего мало ето что на 80 лошадей машина рассчитана щас)))
Такое ощущение что ваще зря пишу статейки народ один фиг не читает и не прислушивается все пытаются сэкономить что бы потом переплатить))) Скупой платит дважды а то и трижды.

Возможно с замером прокололся. А вот сужение как раз существенно!
А яя и не говорил что 46 это нормально. Очень мало! Я сейчас расточил на 55 ПХХ на 10,5. Но все больше склоняюсь поставить родную заслонку и привод ее.

[finger]

Уж лучше родную заслонк и настроить тарировку ДПДЗ под дроссель чем ставить ето извращение от ТАЗ а расточить дроссель таз под 10.5 я уже писал много раз смысла нет никакого там основные каналы малы.

Сообщение отредактировал finger: 13 February 2010 - 09:34

[Carlsson]

а шут его знает выходной ток микрухи января до 3,8А, стандартный 2А. какое сопротивление у форсунок?

 

Наши форсы высокоомные 12-14 Ом, у меня работало без всяких приблуд,Микас тоже работает ок.

[finger]

Да все будет робить но микрухи нагревацо будет лучше спаять ключики чтобы подальше от греха))) как начну делать 103 фото будут.

[Pavel_v]

Уж лучше родную заслонк и настроить тарировку ДПДЗ под дроссель чем ставить ето извращение от ТАЗ а расточить дроссель таз под 10.5 я уже писал много раз смысла нет никакого там основные каналы малы.

Дык я и каналы тоже расточил...

[mustela]

Сейчас домой ехал, ДТВ разрушился(ошибка, высокий уровень,. под капот пока не глядел, утро вечера...) посмотрел АЦП: скачет, резко, от нормальных показаний(? на улице -10, он так где то и показывает) до 4.9 вольта, т.е. не в обрыв, а наоборот в замыкание, странно как то... Надо завтра разобраться!

[finger]

2 Pavel_v
Их там не расточить все что ты расточил ето фигня полная выброси ее уже смело)))

 

2 mustela
А ты в прошиве поменял значение предельного вольтажа для ДТВ а то там стоит по умолчанию вроде 4.5 или 4.6 и когда достигает -10 то он вываливается в ошибку.

[mustela]

Конечно! с тобой же меняли в прошиве!
Да и не холодно сейчас у нас, я и в -25 и ниже гонял ошибок не было
а тут АЦП прыгать стало, на графике вот такая ерунда: ____/\/\/\/\__/\/\/\/\/\
показания скачут от реальных (-10) до почти пяти вольт! как бы КЗ получается, осталось разобраться в датчике или в проводке...

[finger]

хренова

[Pavel_v]

2 Pavel_v
Их там не расточить все что ты расточил ето фигня полная выброси ее уже смело)))

 

2 mustela
А ты в прошиве поменял значение предельного вольтажа для ДТВ а то там стоит по умолчанию вроде 4.5 или 4.6 и когда достигает -10 то он вываливается в ошибку.

Как это не расточить? Хочеш сказать что тела заслонки не хватает? Все получилось. Внутренние каналы выбирались на фрезерном станке, а не в ручную. По расчетам все нормально получилось. Уже поставил, только еще не пробовал. Холодно.

[finger]

Вот те кому интересно.
Начал делать на 103 мотор детальки и сегодня выточил вот такой вариантец переходника для ДПДЗ под родной дроссель.

 

 

 

 

 

Ну вот как то так ничего нового конечно но зато эффективно не надо стачивать ничего с ДПДЗ все встает аккуратно и красиво.
Да и ваще за основу взять можно для переделки родного дросселя для машин с АКПП и для тех кто хочет его оставить.
Чертежи и описание будет когда 103 мотор запущу.

[wladimirsa]

Вот те кому интересно.
Начал делать на 103 мотор детальки и сегодня выточил вот такой вариантец переходника для ДПДЗ под родной дроссель.

 

 

 

 

 

Ну вот как то так ничего нового конечно но зато эффективно не надо стачивать ничего с ДПДЗ все встает аккуратно и красиво.
Да и ваще за основу взять можно для переделки родного дросселя для машин с АКПП и для тех кто хочет его оставить.
Чертежи и описание будет когда 103 мотор запущу.

 

 

Классссс
Привод тросика будет на основе ролика?
Чертежи будут этих деталек)))

[wiens]

кстати мысль, тогда ПРОЦЕСС УСТАНОВКИ ГБО 4 ПОКОЛЕНИЯ В КОМПЛЕКТЕ С ЯНВАРЁМ ИЩЕМ В ГАЗОВОЙ ВЕТКЕ ФОРУМА
сцылку на пост я позже нарисую тут

 

Как раз в Газовой ветке народ не очень жалует применение распределенного подвода. Все посты ориентированы только на допотопный Эжектор. Видимо, в силу бюджетности. Применение 4-ки повлечет расходы. Хотя реально появились бюджетные варианты (та же Тамона) , но только в случае самостоятельного монтажа. Интересно, будет ли кто адекватно реагировать?
Идею перемещения в другую ветку чрезвычайно одобряю. Даже любопытно.

[Serg124]

Вот те кому интересно.
Начал делать на 103 мотор детальки и сегодня выточил вот такой вариантец переходника для ДПДЗ под родной дроссель.

 

Ну вот как то так ничего нового конечно но зато эффективно не надо стачивать ничего с ДПДЗ все встает аккуратно и красиво.
Да и ваще за основу взять можно для переделки родного дросселя для машин с АКПП и для тех кто хочет его оставить.
Чертежи и описание будет когда 103 мотор запущу.

 

те тыщу лет назад говорили что родной дроссель это тема

[finger]

2 wladimirsa
Для начала привод родной останется причем тут какой то ролик я не вкурил.
Чертежи будут всех деталек ну или почти всех по крайней мере будет то чтобы делать 103 моторы без запарки.

 

2 Serg124
Да нифига подобного под етот дроссель тоже надо делать и адаптер и переходник чтоб поднять дроссель и еще чета мутить с каналам РХХ так что от Волги как был так и останется ето исключение только для 103 мотора и не более того на 16 клапанку ставлю даже дроссель газона тока немного переходник другой будет фото позже будут и статейка по 16 клапанке.

[Eugen]

finger, молодец
с такой балдой на дросселе действительно переходник нужен, у меня сделали из текстолита как на тазах с карбом, по поводу РХХ помоему январь не поддерживает шаговый? а сечение Вазавского может не хватить..?
Еще сразу думай об вентеляторе, места наварить реперный диск сзади нет если тока убрать демпфер - но это не вариант, у меня наварн впереди и датчик не дает встать вискомуфте, места между радиатором и двигателем в обрез на электровентилятор не хватает уже все разборки и магазины прошерстил тонких нет
пока подцеплен передний от кондера пока зима хватает - на лето буду ставить вискомуфту с проставкой( под крыльчатку) но хочется всетаки электро ( всетаки бенз ест и лошадей отнимает) если найдешь выход пиши буду благодарен

[finger]

2 Eugen
Болда тут не причем она не большая а переходник нужен в любом случае приподнять дроссель надо так и так ДПДЗ упирается в хрень торчащую из коллектора.
Кстати а никто не спиливал тупо ету хрень)))
Тазо РХХ хватит на 2.6 не парясь даже уже ставил народ и ездют)))

[Eugen]

2 Eugen
Болда тут не причем она не большая а переходник нужен в любом случае приподнять дроссель надо так и так ДПДЗ упирается в хрень торчащую из коллектора.
Кстати а никто не спиливал тупо ету хрень)))
Тазо РХХ хватит на 2.6 не парясь даже уже ставил народ и ездют)))

спиливай не парься, главное коллектор случайно не перерезать
проставка кстати около 1 см если делать больше уже проблемы с родными тягами

[finger]

Ага знаю что не более 1 см.)) тогда проще я ваще спилю к чертям ету хрень торчащую))

[Eugen]

в среду наконец то сделают нормальные фотки, выложу мож кому чем помогу