Сообщений в теме: 624

[kenni]

Сообщение №10

[kenni]

И так, уважаемые соклубники, продолжим работы по кузов (ввиду того что фотки с зачисткой кузова уничтожены и в данный момент восстанавливаются, то по зачистке будет позже в предыдущих 10, пока пустых, сообщениях), а так пока выложу то что есть в продолжение после зачистки, кузов уже покрасили, с цветом мне понравилось, в темноте как будто черный, на свету как будто серый) интересно получилось, ну вот собственно вот, оцениваем:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[kenni]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[kenni]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пока все из фоток, что получилось восстановить, сейчас в покраске все пластмаски, молдинги, бампера, пороги, итд, подгонку каратовского бампера под е500 тоже выложу.

 

Также сейчас высвобожается солонная часть авто для покраски, обработки и шумки из нутри.

 

До скорых встречь, жду ваших коментариев, советов, итд.)))
Спасибо.

[kenni]

так же в процессе транспортровки (долбанные транспортные компании ) помяли водительскую дверь

 

 

Сответсвенно сейчас очень оперативно ищу дверку в идеале

[serega101]

как всегда респект))) пару нюансиков: грунт нежелательно шлифовать до железа, там где он сошлифовался надо было грунтануть по новому.
родной грунт на новых крыльях надо было снимать до железа и заново грунтовать, так как это транспортировочный грунт и изнутри тем более. я бы красил собранный кузов, то есть с дверьми и крыльями, что бы все сначала подогнать до идеала, а потом красить. главное теперь все это обработать получше. а так все как всегда вери гуд)))))))))

растяжку перед установкой силового агрегата сними, мешать будет.

[9000-124]

Сразу пару непрошенных советов по изоляции кузова.

 

1) колесные арки и моторный щит -- бомбом (5 листов)
2) Двери и крышку багажника -- вибропластом М1 (10 листов)
3) Крышу вибропластом Голд (4 листа), а пол -- Аэрой (6 листов), причем, пол не сплошняком, а только по "лужам", оставляя силовые ребра открытыми.
4) Крышу поверх Голда спленом-3004 целыми листами (2 листа)
5) Пол поверх Аэры Акцентом-8КС (4 листа) (сплошняком поверх голда и открытых ребер)

 

Если не смущает постоянное присутствие в машине "лишнего пассажира", то Аэру имеет смысл заменить на Голд -- на базе этой виброизоляции легко делаются тоннели для укладки проводки. При той же эффективности Аэра потоньше и полегче, но с ней гемор потом провода укладывать.

[Andrey45]

Привет! Радует что проект движется вперёд.
Возник вопрос: передняя поперечина между передними креплениями нижних рычагов толстая круглая отличие от простого понятно-4матик. А тонкие квадратные между задними креплениями рычага 1 и между передними и задними креплениями 2?. Их можно поставить на простой кузов, не 4 матик? Есть оригинальные номера? И есть ли подобные усилители для задней балки? А то вариант установки задней балки от 420/500 проблемный из-за другого крепления редуктора.

Прикрепленные изображения

• 

[Leonid3102®]

вот зафоткал сегодня:
1) Пришел радиатор масла АКПП решил сделать отдельно как на Волке

Добрый день !
Вместе с радиатором АКПП обычно устанавливается масляный термостат , иначе коробка будет работать на холодном масле .

 

С ув Леонид !

[alexv8]

Сразу пару непрошенных советов по изоляции кузова.

 

1) колесные арки и моторный щит -- бомбом (5 листов)
2) Двери и крышку багажника -- вибропластом М1 (10 листов)
3) Крышу вибропластом Голд (4 листа), а пол -- Аэрой (6 листов), причем, пол не сплошняком, а только по "лужам", оставляя силовые ребра открытыми.
4) Крышу поверх Голда спленом-3004 целыми листами (2 листа)
5) Пол поверх Аэры Акцентом-8КС (4 листа) (сплошняком поверх голда и открытых ребер)

 

Если не смущает постоянное присутствие в машине "лишнего пассажира", то Аэру имеет смысл заменить на Голд -- на базе этой виброизоляции легко делаются тоннели для укладки проводки. При той же эффективности Аэра потоньше и полегче, но с ней гемор потом провода укладывать.

[Булычев Алексей]

МанИак!!!
Уважаю.

[Ystinoff]

Блин, только хотел спросить, называли ли тебя маньяком, но меня опередили -))

[Булычев Алексей]

Не ну если человек действительно Может что то делать своими руками, то почему его не похвалить
Блин давно не заходил к вам на форум, уже как года три пересел на BMW, а тут все по прежнему, все также приятно.

Сообщение отредактировал Булычев Алексей: 14 January 2014 - 15:08

[ural372010]

kenni, в какой цвет красили(172 если не ошибаюсь?) и материалы какой фирмы использовались для покраски?

[karmanov]

http://www.oldmerin....c...st&id=85684
Этот вариант не рассматривать я думаю так как его не найти...

НУ ПОЧЕМУ ЖЕ НЕ НАЙТИ))
есть потребность в нем?или целой машине?
тогда и будет отдельный разговор)
а проект интересный! С душой все!

Сообщение отредактировал karmanov: 14 January 2014 - 21:49

[ARMEN123]

а вы случаем не вкурсе, есть еще какие нибудь конструктивные особенности редуктора от 500 и обычного кроме оборотов руля???

 

Кстати вот номера для 4matica A 124 460 60 01
а вот для 500 - ого A 124 460 68 01

 

Я так понимаю на 4matic Кастер колес не такой большой, шуруса мешают ?

[KOTYARA]

Я так понимаю на 4matic Кастер колес не такой большой, шуруса мешают ?

разворот поменьше ,а шруса наоборот помогают ехать правильно .я считаю так - человеку на одной ноге ходить не удобно ,а машина чем хуже - она ведь для человека сделана ....жаль что все машины не 4*4 ....да посложнее конечно ..но комфорт и безопасность должна быть на первом месте

[ARMEN123]

разворот поменьше ,а шруса наоборот помогают ехать правильно .я считаю так - человеку на одной ноге ходить не удобно ,а машина чем хуже - она ведь для человека сделана ....жаль что все машины не 4*4 ....да посложнее конечно ..но комфорт и безопасность должна быть на первом месте

 

Тк машина на все 4 едет
Да все от прокладки зависит между рулем и сидение.

 

Я просто имел ввиду отличие от обычного редуктора и 4 mat. Так понимаю если поставить обычный редуктор на 4 mat. То разобьет шуруса

[Ilnur1993]

Просмотрел всю тему..

 

Автор - псих

[KOTYARA]

Просмотрел всю тему..

 

Автор - псих

 

можно пойти и дальше http://www.turbobandit.com/shop/ - там и видео и детали для м103 м104

 

http://saabclan.com/entry.php?b=164

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал KOTYARA: 17 January 2014 - 16:30