значит у тебя где то трабл,у меня он маслал как сумашедший в -28 даже)
Не исключено, что перебирать надо. Но то, что редукторный легче крутит за счет конструкции - факт.
редукторный то полюбас шустрее- лучше условия для работы электромотора. странно что не встал без шайб - у меня на бензинке стоит как родной, заводится на карбе лучше чем инжекторые современные. Но вот надежность имхо у родного перебранного имхо получше будет... китай он и есть китай... буду ставить редукторный от мерса.
С петлями там никакой подшипник не придумаешь. МОжешь одеть капролоновую или еще какую оплетку на пружину, но она протрется со временем. А дорогие металлические шаровые там оставить не по классу авто
Редукторный еще не смог поставить, т.к не правильно расчитал длину болта. Пришлось докупить еще шайб, будет по 6шайб на каждом болте. А куда деваться? Болтов нормальных не найду, а там где эти брал - ругаются, что я два болта покупаю, ибо нефик - типа у них опт, поэтому будут эти же, но шайб больше.
На фото редукторный стартер не Китай! Он Чебоксарский. По рекомендации куплен - у человека уже который год крутит 617мотор
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.