Сообщений в теме: 7744

[ilyaf0802]

Добрый вечер!
Неожиданно начались проблемы с акпп.
При старте разгоне как то "туго" идет и переключается в районе 4000, резко падают обороты и едет ровно дальше. Номер коробки не знаю. Машина 88 года 2 литра. Проверил уровень масла, щуп в масле выше уровня. Перед этим ездил без проблем, только с пинками. Умерла?

Ну "туго" - это очень субъективная оценка. Едет с пробуксовкой? Обороты не соответствуют скорости? Это происходит на какой передаче?

[aleksandr79]

Ну "туго" - это очень субъективная оценка. Едет с пробуксовкой? Обороты не соответствуют скорости? Это происходит на какой передаче?

 

Про пробуксовку не понял) Включаю драйв,начинаю движение, как будто кто то держит машину, жму педаль сильней, медленно разгоняется при повышении оборотов до 3500-4000 и на скорости примерно 30-40 км переключает, резко падают обороты и машина начинает ехать "свободно". По всей видимости со второй на третий это происходит. Дальше 60 не разгонял, поэтому не знаю будет ли подобный трабл с 3 на 4.

[ilyaf0802]

Про пробуксовку не понял) Включаю драйв,начинаю движение, как будто кто то держит машину, жму педаль сильней, медленно разгоняется при повышении оборотов до 3500-4000 и на скорости примерно 30-40 км переключает, резко падают обороты и машина начинает ехать "свободно". По всей видимости со второй на третий это происходит. Дальше 60 не разгонял, поэтому не знаю будет ли подобный трабл с 3 на 4.

Пробуксовка (проскальзывание) - это когда в коробке фрикционные элементы проскальзывают относительно друг друга и обороты двигателя растут резко и до больших, а машина при этом разгоняется непропорционально медленно оборотам.
Если такого нет, если машина разгоняется пропорционально оборотам, то хорошо.
Посчитай общее количество переключений. Двиг 2 литра, должен стартовать с 1. Походу не включается 2.

[aleksandr79]

Пробуксовка (проскальзывание) - это когда в коробке фрикционные элементы проскальзывают относительно друг друга и обороты двигателя растут резко и до больших, а машина при этом разгоняется непропорционально медленно оборотам.
Если такого нет, если машина разгоняется пропорционально оборотам, то хорошо.
Посчитай общее количество переключений. Двиг 2 литра, должен стартовать с 1. Походу не включается 2.

Спасибо! Посмотрю.

[mbmaximoff]

привет. кпп 722.433 имею такую проблему... коробка сразу переключает на самую высшую передачу. если в драйве то на 4-ю. если в режиме 3 то на 3-ю.И разгон присхдит вяло на 2000 оборотов пока скорость не достигнет нормальной при включенной передачи. потом уже движок начинает раскручиваться выше. На регулировку тросика не реагирует(пробовал скидывать с тяги и натягивать рукой(пружинит обратно)). модулятор проверил простецки... выдернул трубку с коллектора,создал ртом вакуум и заткнул языком вакуум вроде держит. следов атф в трубке тоже нет.
какие могут быть причины? может залип клапан в гидроблоке?
и еще сильно пихается при включения драйва... при включении реверса тоже, но меньше.ходовая вся в идеале. В чем может быть собака зарыта?

Сообщение отредактировал mbmaximoff: 15 March 2016 - 22:55

[ilyaf0802]

привет. кпп 722.433 имею такую проблему... коробка сразу переключает на самую высшую передачу. если в драйве то на 4-ю. если в режиме 3 то на 3-ю.И разгон присхдит вяло на 2000 оборотов пока скорость не достигнет нормальной при включенной передачи. потом уже движок начинает раскручиваться выше. На регулировку тросика не реагирует(пробовал скидывать с тяги и натягивать рукой(пружинит обратно)). модулятор проверил простецки... выдернул трубку с коллектора,создал ртом вакуум и заткнул языком вакуум вроде держит. следов атф в трубке тоже нет.
какие могут быть причины? может залип клапан в гидроблоке?
и еще сильно пихается при включения драйва... при включении реверса тоже, но меньше.ходовая вся в идеале. В чем может быть собака зарыта?

Трос с вакуумным пистолетиком со стороны коробки или нет? Если да, то трубки к нему отключить, попробовать.
Если нет или отключение трубок не помогло, слить масло, снять поддон, визуально убедиться, что рычаг троса двигает клапан и клапан возвращается обратно.

[Ivan.Sh]

привет. кпп 722.433 имею такую проблему... коробка сразу переключает на самую высшую передачу. если в драйве то на 4-ю. если в режиме 3 то на 3-ю.И разгон присхдит вяло на 2000 оборотов пока скорость не достигнет нормальной при включенной передачи. потом уже движок начинает раскручиваться выше. На регулировку тросика не реагирует(пробовал скидывать с тяги и натягивать рукой(пружинит обратно)). модулятор проверил простецки... выдернул трубку с коллектора,создал ртом вакуум и заткнул языком вакуум вроде держит. следов атф в трубке тоже нет.
какие могут быть причины? может залип клапан в гидроблоке?
и еще сильно пихается при включения драйва... при включении реверса тоже, но меньше.ходовая вся в идеале. В чем может быть собака зарыта?

лента или шток в2

[mbmaximoff]

Трос с вакуумным пистолетиком со стороны коробки или нет? Если да, то трубки к нему отключить, попробовать.
Если нет или отключение трубок не помогло, слить масло, снять поддон, визуально убедиться, что рычаг троса двигает клапан и клапан возвращается обратно.

 

все проверил. не помогло(( клапан нормально двигается. куда дальше смотреть?

[mbmaximoff]

лента или шток в2

 

это причина толчков?

[ilyaf0802]

это причина толчков?

Ну, наиболее вероятная.

[ilyaf0802]

все проверил. не помогло(( клапан нормально двигается. куда дальше смотреть?

Поддон снимал, смотрел, что клапан-дроссель свободно ходит на весь рабочий ход под управлением тросика и возвращается?
Дальше копать в сторону проверки-промывки гидроблока и проверки работы скоростного регулятора.

[mbmaximoff]

Поддон снимал, смотрел, что клапан-дроссель свободно ходит на весь рабочий ход под управлением тросика и возвращается?
Дальше копать в сторону проверки-промывки гидроблока и проверки работы скоростного регулятора.

 

промыл гидроблок. ЗАРАБОТАЛО!!! Был один вклинившый клапан и несклько металлических чешуек(стружки) (незнай откуда приплывших туда)

[mbmaximoff]

Ну, наиболее вероятная.

 

сегдня снимал весь гидроблок вместе с промежуточной пластиной и предомнй судя по всему предстала эта самая лента в2. я померил зазор между полукругами этой ленты. получилось примерно 8.5мм. что скажешь на счет этого? или таким образом не определить износ?

[ilyaf0802]

сегдня снимал весь гидроблок вместе с промежуточной пластиной и предомнй судя по всему предстала эта самая лента в2. я померил зазор между полукругами этой ленты. получилось примерно 8.5мм. что скажешь на счет этого? или таким образом не определить износ?

Лента В2 - задняя. Зазор ничего не скажет. Надо измерять ход ленты из спокойного состояния до зажатого. Должно быть 5,5-6,5 мм. Регулируется длиной штока. Ну и сама лента может быть стерта, может потребоваться замена.

[mbmaximoff]

Лента В2 - задняя. Зазор ничего не скажет. Надо измерять ход ленты из спокойного состояния до зажатого. Должно быть 5,5-6,5 мм. Регулируется длиной штока. Ну и сама лента может быть стерта, может потребоваться замена.

 

а можно поменять шток на другой не снимая и не разбирая коробку? и как подробно выглядит процедура измерения? может ссылочку дашь на то как это делать?

[aleksandr79]

Пробуксовка (проскальзывание) - это когда в коробке фрикционные элементы проскальзывают относительно друг друга и обороты двигателя растут резко и до больших, а машина при этом разгоняется непропорционально медленно оборотам.
Если такого нет, если машина разгоняется пропорционально оборотам, то хорошо.
Посчитай общее количество переключений. Двиг 2 литра, должен стартовать с 1. Походу не включается 2.

 

Записал видео. Разгон до 30 км. тяжелый, как будто с бревном на прицепе, потом легче и быстрее до 60 и дальше.

 

[sargayy]

фсем привет.
поменял передний насос.
поставил коробку, залил масло, попереключал диапазоны,
из коробки идет стук, типа как на моторе клапана стучат, но не звонкий.
ватафак?
Иван, плиз, хелп.

Сообщение отредактировал sargayy: 21 March 2016 - 03:12

[Yarik]

Доброго времени суток пишу Ивану в продолжении нашего телефонного разговора, акпп 722,400 взали не рабочую дальше первой не переключалась, сломана была шестерни на скоростном регулятора и клапанон из которого вылетела пружина и сломана шестерни, но в карьере акпп нашли ещё один клапан фото прилагают откуда не понятно есть подозрения что мозги меняны

Прикрепленные изображения

• 

[Ivan.Sh]

Доброго времени суток пишу Ивану в продолжении нашего телефонного разговора, акпп 722,400 взали не рабочую дальше первой не переключалась, сломана была шестерни на скоростном регулятора и клапанон из которого вылетела пружина и сломана шестерни, но в карьере акпп нашли ещё один клапан фото прилагают откуда не понятно есть подозрения что мозги меняны

звони

[ilyaf0802]

а можно поменять шток на другой не снимая и не разбирая коробку? и как подробно выглядит процедура измерения? может ссылочку дашь на то как это делать?

Книжка "Автоматические коробки передач Mercedes 722.3,722.4,722.5,722.6" издательства Легионавтодата. Страница 60. В инете ее валом.
Поменять шток не снимая коробки можно, но не на всех машинах. Может просто не хватить места в тоннеле.
Начинать надо не с замены штока, а с измерения рабочего хода ленты и контроля состояния ленты.