Сообщений в теме: 6480

[МАКСЯ]

это мы на грани взрыва.какие мозги то????

[DEN from Kazan']

яж написал выше. январь 5.1 (J) 21123724026-41

[МАКСЯ]

по этому коду идет моторный жгут

Сообщение отредактировал МАКСЯ: 26 February 2010 - 15:15

[finger]

Или я слепой или код не тот.
21102-3724026-01

 

Странно но я вроде писал.
21103-3724026-10/11

 

Видать народ не читает и делает один хрен по своему.

[DEN from Kazan']

если б был выбор конечно взял бы то что надо.но вопрос я другой ставил!по делу кто чё может сказать????то что проводка не та я ЗНАЮ

[МАКСЯ]

и что же ты хочешь услышать? как скрестить бульдога и носорога?
вариантов несколько
1.купить то что нужно
2.найти человека в казани кто тебе переберет проводку(там один фиг кое что надо удлиннять )
3.найти форумчанина,например Finger,который за бабло тебе перепаяет твою проводку и вышлет назад
вроде ничего не пропустил

[finger]

Хе хе Я перепаяю да вы шутите))) у меня и так их вон лес из 3 шт. висит)) лианы блин)) еще 4 скоро повиснет)))

 

А совет один берешь и начинаешь прозванивать контакты сверяясь с сайтом ЧипТюнер.ру и ноу проблем все переделаешб.
Не ну конечно как вариант прислать ее мне но блин я хз даже и так полно проводок))) а удлинять там тока ДТОЖ и все.

[DEN from Kazan']

ща инжекторщик наш колдует чё та.....

 

моя проводка подходит под 61 эбу а меня 41.ща залили стоковую вазовзкую прогу,будем искать искру.не получится так будем паять,ибо такую косу не найти.
кстати,в некоторых источниках пишут что 41 это 16клапанные.правда шоль???

[DEN from Kazan']

что то я не могу найти схему проводок в цвете.вроде помню читал про это...но забыл.дайте пожалуйста ссылку на схемы дабы переделать проводку.

[МАКСЯ]

а нагуглить несудьба?тут тоже лежит схема,полистай страницы за август 09 года.кста цвета проводов -41 и -61 блок разные

[МАКСЯ]

про -41 абсолютная правда

[МАКСЯ]

про -41 абсолютная правда

[DEN from Kazan']

гуглил,интырнэээт сказал не дам

[МАКСЯ]

есть?

[МАКСЯ]

есть?

Прикрепленные изображения

• 

[DEN from Kazan']

спасибббаа!!!!!!))

[finger]

Пилять ну матом буду ругацо вы че блин 41 и 61 одинаковые разница тока в ПО блин ну триста раза говорилось ето сколько можно то что ПОИСК не работает что ли.
41 от 16 клапанной 61 от 8 тока они один фиг одинаковые разница только в ПО.

[Pavel_v]

ну ты и Буратино.у волги насос внешний.его не судьба было поставить? он вроде 1500р стоит.....Pavel_v
dimusa
а как вы собираетесь сделать подогрев мерсозаслонки????вообще насколько я понимаю проблема у газовской дз,там с вентиляции картера конденсат летит прямо на дз.

Извини но буратино скорее всего ты! ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО КТО И ЧТО ПИШЕТ!!! Я поставил родной мериновский насос и все остальное около него, а промелькнуло предложение мне поставить от ваза!!!!!!! Извини за мой французский....

[Pavel_v]

это не компенсатор, а перепускной клапан называется. я вот тоже над этой ерундой думаю. у джетроника рабочее давление выше пятёрки, у Января 3,5-4. судя по звуку снизу - регулярно работает перепускной клапан, бензонасос гонит лишнее давление. всё хочу собрать регулятор напряжения, и снизить напряжение-давление. как доберусь - отпишусь обязательно. но если кто доберётся первым - жду результатов..

Перепускной клапан находится в самом насосе! А это, по схемам называется компенсатор давления и предназначен для компенсации мгновенных провалов давления в магистрали. Так написано в литературе по КЕ. Я его не разбирал, так что сильно по этому поводу спорить не буду. А вот насосы приходилось восстанавливать. И перепускной клапан именно там и находится. А вот по поводу снижения напряжения на насосе - не советую. Кстати и волговский тоже давит под 10кг. А давление должен держать РД на рампе. Может у тебя там проблема? Если ты говориш что слышишь перепускной клапан. Хотя как ты его слышиш - не представляю. Клапан в насосе шариковый.

Сообщение отредактировал Pavel_v: 26 February 2010 - 19:07

[Pavel_v]

Впервые слышу о перепускном клапане на насосе! на насосе есть только обратный клапан для того что бы бензин на заглушенном моторе оставался под давлением!

Хочу уточнить. Этот клапан находится в выходном штуцире. А перепускной (защитный клапан, примерно на 10кг.) находится в самом насосе.