У меня щас от газели весит рабочая, просто раз есть разъем и он рабочий не хочется что то колхозить от галели да еще в проводку лезть! Вот и спрашиваю может у кого воляется мерсовская помпа! Что бы зимой не холодно было....у меня на терано хбз какая-то помпа стоит. говорили от газели. кажись у нее накрывшийся ротор... А тебе зачем ?
мерсоводы сибири отзовитесь.
#5881 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2015 - 14:38
#5882 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2015 - 16:00
Я не знаю что там на терранов,но если трубки не возьмёшь,2108 я "избью"у меня на терано хбз какая-то помпа стоит. говорили от газели. кажись у нее накрывшийся ротор... А тебе зачем ?
W124 1987г.в. 2,3,автомат,кожи нету,кондера тоже,только люк
Будете «у нас на Колыме»,милости просим +7 913всемь сорок 9один двадва7
#5883 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2015 - 16:41
а что помпа нынче стоит как паровоз что ли?Все, разобрался с помпой! Можно поставить через родной разъем только родную помпу! У родной помпы управление идет через минус.... может у кого есть родная помпа, можно не исправную под ремонт, или в обмен на газелевскую?
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#5884 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2015 - 16:46
Не знаю по чем, бля я же не прошу даром.... если есть лишняя у кого нибудь почему бы и не купить! Я сомневаюсь если у кого то лежит просто так без дела почему бы и за нее бабки не получить! Как то так....а что помпа нынче стоит как паровоз что ли?
#5885 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2015 - 06:06
А я всегда на котле завожусь надежнее будет...
не только надежнее, но и двигатель подольше проживет )
Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.
#5886 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2015 - 06:09
Я не знаю что там на терранов,но если трубки не возьмёшь,2108 я "избью"
мля, соррри , забываю перезвонить ((( А 2108 на то и "зубило", что хрен ей че будет от побоев )))
Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.
#5887 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2015 - 08:50
мля, соррри , забываю перезвонить ((( А 2108 на то и "зубило", что хрен ей че будет от побоев )))
Трубку возьми
W124 1987г.в. 2,3,автомат,кожи нету,кондера тоже,только люк
Будете «у нас на Колыме»,милости просим +7 913всемь сорок 9один двадва7
#5888 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2015 - 11:21
Трубку возьми
А от тебя нету звонков то.
Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.
#5889 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 November 2015 - 21:46
Парни что скажите на счет этого? http://novosibirsk.d...s/20293943.html
#5890 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2015 - 04:57
красавчик по фоткамПарни что скажите на счет этого? http://novosibirsk.d...s/20293943.html
W124; 200E; 90г/2.0/M102.963.10/KE-Jetronic/4 MКПП
лямбда есть.
#5891 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2015 - 05:46
Даже не думай... И что за движок 3.2 на 126?красавчик по фоткам
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#5892 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2015 - 07:06
Стоит щас у него мотор 3.0 м103, а есть еще один м104 3.2 свап комплект, так почему не вздумай?Даже не думай... И что за движок 3.2 на 126?
#5893 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2015 - 07:06
Мне тоже нравится...красавчик по фоткам
#5894 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2015 - 17:07
Ну хз, хороший 126 я бы на 124 не менял.Мне тоже нравится...
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#5895 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2015 - 17:54
Товарищи, а кто что скажет. Короче есть идея установить на 123 два горизонтальных карба Вебер.
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#5896 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2015 - 19:08
А может лучше так? https://www.drive2.r...mercedes/16826/Товарищи, а кто что скажет. Короче есть идея установить на 123 два горизонтальных карба Вебер.
#5897 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2015 - 19:39
Нее. Я предпологаю, что данная машина так и находится в таком состоянии... На ней невозможно ездить ежедневно. Поставить дизель я бы ещё рассмотрел вариант.А может лучше так? https://www.drive2.r...mercedes/16826/
W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.
варим потихоньку
#5898 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2015 - 19:43
По моему я видел его раньше за 150 или 170 , волговские зеркала его выдают .Нализан не плохо.Парни что скажите на счет этого? http://novosibirsk.d...s/20293943.html
W 123 230E 102.980 4МКПП 1984г.W 123 240D 616 4МКПП 1982г. остались только документыW 123 200E 115 АКПП 1978г. донор без документов,украли
W140 300SE 104.990 3.2л 1992г.
wka82@yandex.ru
#5899 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2015 - 19:44
7.3 это уже слишкомА может лучше так? https://www.drive2.r...mercedes/16826/
W 123 230E 102.980 4МКПП 1984г.W 123 240D 616 4МКПП 1982г. остались только документыW 123 200E 115 АКПП 1978г. донор без документов,украли
W140 300SE 104.990 3.2л 1992г.
wka82@yandex.ru
#5900 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2015 - 20:10
Ты со своим что нибудь придумать хочешь?Нее. Я предпологаю, что данная машина так и находится в таком состоянии... На ней невозможно ездить ежедневно. Поставить дизель я бы ещё рассмотрел вариант.
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (2)