Перейти к содержимому


Фотография

мерсоводы сибири отзовитесь.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 6242

#5961 ОФФЛАЙН   Электрик124

Электрик124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2066
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124, 250 D, T-MOD
Гараж Мой гараж

Отправлено 25 January 2016 - 12:37

нет ничего хуже плавающих болячек)))

Я имел ввиду когда делаешь пшык крышкой, то машина едет как надо.


W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.

варим потихоньку


#5962 ОФФЛАЙН   s0me

s0me

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 211
  • Город:Томск-Новосибирск
  • Автомобиль:
    w126 1987 500SEL 117.961

Отправлено 25 January 2016 - 15:30

Я имел ввиду когда делаешь пшык крышкой, то машина едет как надо.

поменяй крышку бензобака, на крышку с клананом, ну или свою мучай). самый простой способ.


Белоснежный W126 SE V8 5.0 M117.961 4.0 1UZ-FE+AT +ГП 2,47 3,46 1987г.in progress complete.

 

- Долго ли ждать перемен к лучшему?
- Если ждать - то долго!!!


#5963 ОФФЛАЙН   Электрик124

Электрик124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2066
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124, 250 D, T-MOD
Гараж Мой гараж

Отправлено 26 January 2016 - 05:02

поменяй крышку бензобака, на крышку с клананом, ну или свою мучай). самый простой способ.

О таком варианте тоже думал...


W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.

варим потихоньку


#5964 ОФФЛАЙН   Vinterman

Vinterman

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 924
  • Город:Россия, г.Томск
  • Автомобиль:
    w124, 1988г

Отправлено 01 February 2016 - 06:36

О таком варианте тоже думал...

 

Из наблюдений и начитыванний инфы с нета и форумов могу предположить несколько вариантов.
Незнаю как на дизеле, но на бензиновых моторах действительно стоит Адсорбер. Нужна эта хрень для того, чтоб экологию не портить. В двух словах - у таких баков нету дырочки в крышке бензобака для сообщения бака с атмосферным воздухом. Насколько помню, там все на клапанах завязано. Воздух может только поступать в бак, но выходить из бака не может просто так. Он выходит только через клапан и шланг, который подключается к впускному коллектору. Таким образом, когда в баке избыточное давление от нагревшегося бака, или от пенящегося от бултыхания бензина - происходит дожигание воздуха с примесями бензина, который выходит из бака и попадает во впускной коллектор. Сам адсорбер - что-то типа угольного фильтра. Вроде даже был клапан, с помощью которого он через этот фильтр так же сообщался с воздухом. В общем о подробностях работы осталась каша в голове похоже, но четко запомнилось две вещи. Через адсорбер и его систему в бак попадает воздух и через него же он и выходит. в Крышке нету дырки. И когда адсорбер засоряется, или клапана дурить начинают, то может быть ситуация, когда бензин из бака уходит, а воздух в бак не приходит, поэтому баки начинают под воздействием вакуума схлапываться, причем очень сильно. И могут начинаться перебои с топливом.
В этом случае, когда крышку открываеш воздух из атмосферы начинает устремляться в бак. Происходит тот же пшик, только наоборот. Так что понаблюдай внимательно, куда именно пшикает - в бак или из бака. У Бензинок этот адсорбер под левым передним крылом. Я свой заменял бензофильтрами на концах шлангов, т.к. мой адсорбер сгнил вуматину. При всем при этом, обращаю внимание всех владельцев бензинок- очень удобно с этой системой получилось )))) Когда у меня сдох бензонасос, то я смог добраться до работы а с работы до дому следующим образом.
Поскольку бак полностью изолированн от внешней среды, то у меня проканал следующий способ - я через шланг обратки с карбюратора, НАДУВАЛ бак ртом. Создававшегося излишнего давления было достаточно, чтоб наполнять какое-то время поплавковую камеру карбюратора и мурзик вполне сносно ехал. Особенно если бензина под пол бака, то он еще пока плещется - тоже создает излишнее давление, и таким образом я через весь город проехал в пробках всего пару раз надувая бак :))) Вот такое ноу хау :))
В случае с дизелем могу предположить, что избыточное давление в баке не должно никак влиять на работу ТНВД, ведь аппаратуре наоборот легче работать тогда - создавать давление. А вот вакуум как раз может усложнить работу насоса.
Некоторые не морочат голову и тупо дырку в крышке бензобака делают и все. Только при этом начинает возле машины пованивать бензином. И это все минусы, больше никаких.


Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.


#5965 ОФФЛАЙН   Электрик124

Электрик124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2066
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124, 250 D, T-MOD
Гараж Мой гараж

Отправлено 01 February 2016 - 15:28

Да я тут покздил тройку дней и все прошло, видимо от трехмесячного простоя накопилось...


W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.

варим потихоньку


#5966 ОФФЛАЙН   4ik300

4ik300

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 438
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 08 February 2016 - 20:02

7.3 это уже слишком :twisted:

Вот прайс одной конторке....

Прикрепленные изображения

  • G_Kr2bv6Obs.jpg

[size=2]W124 2.0

#5967 ОФФЛАЙН   s0me

s0me

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 211
  • Город:Томск-Новосибирск
  • Автомобиль:
    w126 1987 500SEL 117.961

Отправлено 10 February 2016 - 22:44

Вот прайс одной конторке....

дорого, я свои диски р16 пескоструил... за все 4 отдал чет около 1000, контора на ЛПК


Белоснежный W126 SE V8 5.0 M117.961 4.0 1UZ-FE+AT +ГП 2,47 3,46 1987г.in progress complete.

 

- Долго ли ждать перемен к лучшему?
- Если ждать - то долго!!!


#5968 ОФФЛАЙН   wka82

wka82

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1494
  • Город:Томская область (с.Победа)
  • Автомобиль:
    w123 230E 84,w140 SE300 92 3.2
Гараж Мой гараж

Отправлено 11 February 2016 - 01:09

Вот я говорю , дорога , это диски должны достаться даром .
Эдуард, вспомни по подробнее что за контора и где находится?


W 123 230E 102.980 4МКПП 1984г.
W 123 240D 616 4МКПП 1982г. остались только документы
W 123 200E 115 АКПП 1978г. донор без документов,украли
W140 300SE 104.990 3.2л 1992г.
wka82@yandex.ru

 

Изображение</span>
Изображение


#5969 ОФФЛАЙН   4ik300

4ik300

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 438
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 11 February 2016 - 03:21

дорого, я свои диски р16 пескоструил... за все 4 отдал чет около 1000, контора на ЛПК

Хахахаха, даром только за амбаром).....


[size=2]W124 2.0

#5970 ОФФЛАЙН   Электрик124

Электрик124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2066
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124, 250 D, T-MOD
Гараж Мой гараж

Отправлено 18 February 2016 - 16:47

Товарищи подскажите сервис где хорошо волокут в подвеске. Уже все переглядед, а один хрен стучит на выбоинах.


W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.

варим потихоньку


#5971 ОФФЛАЙН   VADIC

VADIC

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5343
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 18 February 2016 - 17:29

Товарищи подскажите сервис где хорошо волокут в подвеске. Уже все переглядед, а один хрен стучит на выбоинах.

Где стучит то?спереди?взади?


W124 1987г.в. 2,3,автомат,кожи нету,кондера тоже,только люк
Будете «у нас на Колыме»,милости просим +7 913всемь сорок 9один двадва7


#5972 ОФФЛАЙН   Электрик124

Электрик124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2066
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124, 250 D, T-MOD
Гараж Мой гараж

Отправлено 18 February 2016 - 18:41

Где стучит то?спереди?взади?

Сзади. Может конечно стойки пробивают, но машина не падает, стоит. Гидра держит. Может конечно наоборот сильно настроена.


W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.

варим потихоньку


#5973 ОФФЛАЙН   4ik300

4ik300

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 438
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 23 February 2016 - 11:13

С праздником мужики :beer: :beer: :beer:


[size=2]W124 2.0

#5974 ОФФЛАЙН   Vinterman

Vinterman

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 924
  • Город:Россия, г.Томск
  • Автомобиль:
    w124, 1988г

Отправлено 25 February 2016 - 05:38

С прошедшими всех праздниками!!!


Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.


#5975 ОФФЛАЙН   Электрик124

Электрик124

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2066
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124, 250 D, T-MOD
Гараж Мой гараж

Отправлено 27 February 2016 - 06:59

Прокатился я тут по работе, оттепель блин ее за ногу...
И что хочется отметить что и Шегарская дорога как и снег тоже расстаяла...

Прикрепленные изображения

  • IMG_20160227_090017.jpg
  • IMG_20160227_090055.jpg

Сообщение отредактировал Электрик124: 27 February 2016 - 07:00

W124 T-MOD, 250 D, 602 мотор, 1992. - катаюсь во всю...
W123 T-MOD, 2.3, K-Jet, 1982.

варим потихоньку


#5976 ОФФЛАЙН   alex119

alex119

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 199
  • Город:абакан
  • Автомобиль:
    W461 G 290D 1993
Гараж Мой гараж

Отправлено 27 February 2016 - 08:54

Из наблюдений и начитыванний инфы с нета и форумов могу предположить несколько вариантов.
Незнаю как на дизеле, но на бензиновых моторах действительно стоит Адсорбер. Нужна эта хрень для того, чтоб экологию не портить. В двух словах - у таких баков нету дырочки в крышке бензобака для сообщения бака с атмосферным воздухом. Насколько помню, там все на клапанах завязано. Воздух может только поступать в бак, но выходить из бака не может просто так. Он выходит только через клапан и шланг, который подключается к впускному коллектору. Таким образом, когда в баке избыточное давление от нагревшегося бака, или от пенящегося от бултыхания бензина - происходит дожигание воздуха с примесями бензина, который выходит из бака и попадает во впускной коллектор. Сам адсорбер - что-то типа угольного фильтра. Вроде даже был клапан, с помощью которого он через этот фильтр так же сообщался с воздухом. В общем о подробностях работы осталась каша в голове похоже, но четко запомнилось две вещи. Через адсорбер и его систему в бак попадает воздух и через него же он и выходит. в Крышке нету дырки. И когда адсорбер засоряется, или клапана дурить начинают, то может быть ситуация, когда бензин из бака уходит, а воздух в бак не приходит, поэтому баки начинают под воздействием вакуума схлапываться, причем очень сильно. И могут начинаться перебои с топливом.
В этом случае, когда крышку открываеш воздух из атмосферы начинает устремляться в бак. Происходит тот же пшик, только наоборот. Так что понаблюдай внимательно, куда именно пшикает - в бак или из бака. У Бензинок этот адсорбер под левым передним крылом. Я свой заменял бензофильтрами на концах шлангов, т.к. мой адсорбер сгнил вуматину. При всем при этом, обращаю внимание всех владельцев бензинок- очень удобно с этой системой получилось )))) Когда у меня сдох бензонасос, то я смог добраться до работы а с работы до дому следующим образом.
Поскольку бак полностью изолированн от внешней среды, то у меня проканал следующий способ - я через шланг обратки с карбюратора, НАДУВАЛ бак ртом. Создававшегося излишнего давления было достаточно, чтоб наполнять какое-то время поплавковую камеру карбюратора и мурзик вполне сносно ехал. Особенно если бензина под пол бака, то он еще пока плещется - тоже создает излишнее давление, и таким образом я через весь город проехал в пробках всего пару раз надувая бак :))) Вот такое ноу хау :))
В случае с дизелем могу предположить, что избыточное давление в баке не должно никак влиять на работу ТНВД, ведь аппаратуре наоборот легче работать тогда - создавать давление. А вот вакуум как раз может усложнить работу насоса.
Некоторые не морочат голову и тупо дырку в крышке бензобака делают и все. Только при этом начинает возле машины пованивать бензином. И это все минусы, больше никаких.

у меня перемерзала трубка до клапана. лечилась добавкой антивода на бак бензина. проблема была плавающей случалась только по морозам и движении длительном по трассе.



#5977 ОФФЛАЙН   Vinterman

Vinterman

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 924
  • Город:Россия, г.Томск
  • Автомобиль:
    w124, 1988г

Отправлено 27 February 2016 - 12:44

Вадик! Ты когда забереш свою релюшку? Она тебе нужна еще ? я ее пропаял ))))


Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.


#5978 ОФФЛАЙН   Vinterman

Vinterman

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 924
  • Город:Россия, г.Томск
  • Автомобиль:
    w124, 1988г

Отправлено 27 February 2016 - 12:45

Прокатился я тут по работе, оттепель блин ее за ногу...
И что хочется отметить что и Шегарская дорога как и снег тоже расстаяла...

 

Серега, тебе эмблему мерседеса надо ? ))) У меня аж целых две! одна из них съемная ))) Отдам за недорого )


Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.


#5979 ОФФЛАЙН   Vinterman

Vinterman

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 924
  • Город:Россия, г.Томск
  • Автомобиль:
    w124, 1988г

Отправлено 27 February 2016 - 12:46

у меня перемерзала трубка до клапана. лечилась добавкой антивода на бак бензина. проблема была плавающей случалась только по морозам и движении длительном по трассе.

 

Возьму на заметку ))


Дорога-жизнь, жизнь-дорога!
Был: мурз w124, 86 г.в., карбюратор PIERBURG, 2л., механика.


#5980 ОФФЛАЙН   4ik300

4ik300

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 438
  • Город:Томск
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 27 February 2016 - 12:50

Прокатился я тут по работе, оттепель блин ее за ногу...
И что хочется отметить что и Шегарская дорога как и снег тоже расстаяла...

Впринцепи как и у нас в городе.....


[size=2]W124 2.0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных