Ну,да. Я уже от "Деда" получил стяжкой... Если бы не плечо-челюсть вынесло бы...боковыми страшновато..сам боюсь.. будем ставить 4 стяжки.. механики опытные открестились мне перед перебирать..
хотя глаза боятся а руки делают...
а если центральной стягивать верхнюю резинку не поменять
Новая жизнь
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2011 - 11:57
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2011 - 13:45
Я уже где-то писал. Фирменными Forse меняются без проблем. Цена вопроса 1400 руб за пару. Четырмя стяжками у Вас не получится ни чего.
В действительности, потом, все оказалось не так как на самом деле...
W 123 200D 1984 г.в. ЦЗ, 4 ЭСП, кожа, кондиционер (лежит на балконе в к-кте)!
#43
ОФФЛАЙН
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2011 - 14:37
У нас продается на авторынке, за Хабаровск ни чего сказать не могу.
В действительности, потом, все оказалось не так как на самом деле...
W 123 200D 1984 г.в. ЦЗ, 4 ЭСП, кожа, кондиционер (лежит на балконе в к-кте)!
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2011 - 16:01
Имеешь ввиду её. Я себе такую за 900 р. купил. Правда пока не попробовал.Я уже где-то писал. Фирменными Forse меняются без проблем. Цена вопроса 1400 руб за пару. Четырмя стяжками у Вас не получится ни чего.
Стяжка пружин центральная FORCE 62701.
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
[url="""]http://forum-lines.ru>[/url]src=http://forum-lines.ru/rez/ab286752.gif>
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2011 - 22:18
Нет, не такая. Я брал обычные, боковые.
В действительности, потом, все оказалось не так как на самом деле...
W 123 200D 1984 г.в. ЦЗ, 4 ЭСП, кожа, кондиционер (лежит на балконе в к-кте)!
#47
ОФФЛАЙН
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 September 2011 - 06:38
такие я брал за пару около 1200р.. хорошие.. ими пользовался по назначению на прежнем 123..Такие?
[attachment=71854:720500.jpg]
но сейчас чтото очкую.. поставлю не 2 а 4 штуки при сьеме..
хотя если времени не будет поеду к хорошо и давно знакомым механикам..
а то как сам то на неделю растянется.. а они за день-два весь перед перетрусят... тем более что без инструмента делать там нечего.. хотя все есть ..это я малость обленился
S124 200Т САРАЙ 1989 серый.
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 September 2011 - 07:06
Именно такие.
В действительности, потом, все оказалось не так как на самом деле...
W 123 200D 1984 г.в. ЦЗ, 4 ЭСП, кожа, кондиционер (лежит на балконе в к-кте)!
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 September 2011 - 21:40
Да именно такие стяжки фирмы форс!Только бери не такие длинные а покороче!
Если фирменные то отличные стяжки!Пружины от 123 выдерживают!
Да!Раз уж разобрал всю подвеску то было бы неплохо поменять и шаровые те что в лонжероне если они убитые!
Стоят дорого но зато очень удобно менять на разобранной подвеске!Да\шаровые эти отвечают за угол кастра!
Новый верхний рычаг такой как надо!Это со старым что-то нето=)
Удачи в ремонте!Вы на правильном пути=)
Сообщение отредактировал H.P Boxxter: 30 September 2011 - 21:40
8-915-375-12-78 Ремонт, запчасти.
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2011 - 14:09
Да уж! Видать не фирменные... Поддомкратил, стянул, домкрат приспустил, пошел покурить - пружина вылетела пулей, разогнув при этом усы стяжек... Бог миловал...Да именно такие стяжки фирмы форс!Только бери не такие длинные а покороче!
Если фирменные то отличные стяжки!Пружины от 123 выдерживают!
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2011 - 15:09
мне перебрали переднюю подвеску на моем 123.. причем снимали ступицу не сжимая и не демонтируя пружин!!!!...
замена верхних и нижних шаровых за обе стороны обошлась 3500р...
поехал на сход развал гуляет шаровая кастера (самая большая) хотя при дефектовке ничего не показало...сегодня меняли..1500р взяли..ее менять еще тот геморой надо все разобрать и стянуть пружину..
Сообщение отредактировал zaikov_sputnik: 11 October 2011 - 20:52
S124 200Т САРАЙ 1989 серый.
#53
ОФФЛАЙН
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 October 2011 - 01:31
Наши ремонтники, увидев машину-бегут...мне перебрали переднюю подвеску на моем 123.. причем снимали ступицу не сжимая и не демонтируя пружин!!!!...
замена верхних и нижних шаровых за обе стороны обошлась 3500р...
поехал на сход развал гуляет шаровая кастера (самая большая) хотя при дефектовке ничего не показало...сегодня меняли..1500р взяли..ее менять еще тот геморой надо все разобрать и стянуть пружину..
Да и мне уже интересно. За 37 лет никогда, ни одну телегу не ковырял. Все батя делал.
Жалко, гараж не теплый-зимой встанем.
#55
ОФФЛАЙН
#56
ОФФЛАЙН
#57
ОФФЛАЙН
#58
ОФФЛАЙН
#59
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2011 - 14:37
там видновроде две тяги - распорка нижнего рычага - она в районе лонжерона упирается в шаровую. Именно упор. Если авто стучит при наезде на паребрик (бордюр) то это пинцет этой шаровой. Но ни на одном моем 123-126 такого не было. Этой же тягой регулируется развал-схождение. Более другие авто имеют треугольный рычаг и два сайлента на 123-126 один сайлент и вот такой упор, при этом дай бог памяти в 126 упор идет в подрамник, а тут просто в лонжерон.
Вторая вроде амортизатор -демфер рулевого. На половине 123х он вытекший. Но это не очень сказывается на ездючести.
потому что новый рычаг фуфло. И не от 123го.
Рычаг от 123 го, у меня точно такие стояли из Штуттгартаи стоят сейчас новые.
Что значит не от 123-го???
насчет фуфла - не знаю, я заказал из Польши - третий год по неособо ровных дорогах прыгают.
Не знаю откуда эти....
w 123 300 Diesel 1982 г.в.
#60
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2011 - 14:39
дык это вообще 116-й)УЖАС!!!
Вот за это просят 20т.р.... rolleyes.gif
и цена ему бутылка водки)
w124 E220T 1995 г.в. не понравился. продал.
w123 (200) 1980 г.в., 102 мотор, Stromberg, 109 л.с, 5МКПП, белый. Не продал, езжу.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных




Мой гараж




