Сообщений в теме: 111

[Merin s]

Тока лучше маленькой струйкой и именно на впускной коллектор, дабы немного разогреть воздух, весь движок обливать нет смысла

И положить на коллектор кусок шерсяного одеяла, для равномерной отдачи тепла, этот способ описан в книжке по эксплуатации газовского мотора, муж так уазика заводил в любую погоду, и на форде тоже пробовал, превосходно получалось.

[Big Paul]

Открываю сезон. Моя сегодня не завелась    

 

С почином Вас! а чего? свечи работают?

я бы тоже не завелся если бы не приобрел вчера акум новый! а так, вжик - и все! Первым делом свечи и акум, а там уже и пострашнее можно нарисовать. Не минус 20 же на дворе!

[-=ORION=-]

Так, мнения потихоньку накапливаются... Это хорошо.  
Кстати, никто не пробовал зимой подключать два аккума последовательно для запуска двигателя? Насколько этот способ действенен/опасен?

 

не забудь вытащить все предохранители ( и возможно отключи генератор )

[ЕГОР]

не забудь вытащить все предохранители ( и возможно отключи генератор )

Генератор обязательно нужно отключить. Кроме генератора свечи накаливания также нужно отсоеденить. Предохранители вытаскивать не обязательно.

[-=ORION=-]

а как-же та цепь ,где приборная доска , часы ....
думаю , ёё надо отключить предохранителем
часы не выдерживают 24 вольта =.( проверено

[PerezMow]

И положить на коллектор кусок шерсяного одеяла, для равномерной отдачи тепла

 

Зопесал!

[PerezMow]

Или вот http://www.autodosta...subid=1318#cont
.

Так это и есть медалист.
Собираюсь взять такой.

[Ва-ва]

Открываю сезон. Моя сегодня не завелась    

 

Украли колпаки с утра.
P.S. Освятил машину...

[ArturKA]

по утрам не могу завести машину. оживает только на буксире. свечи все нормальные. фильтр новый что может быть? ведь еще не так холодно

[Ва-ва]

по утрам не могу завести машину. оживает только на буксире. свечи все нормальные. фильтр новый что может быть? ведь еще не так холодно

ответ 1: компрессия

[Rezident]

по утрам не могу завести машину. оживает только на буксире. свечи все нормальные. фильтр новый что может быть? ведь еще не так холодно

 

У меня 123-ий 300D перед самой капиталкой при -1 не заводился самостоятельно
Так что Ва-Ва скорее всего прав - компрессия никакая

[Ва-ва]

А если хотя бы одна из свечей неисправна, то такое может быть? Прошлой зимой машина забодилась при -15 спокойно. Неужели за 1 год до капиталки дело дошло

[Big Paul]

а как-же та цепь ,где приборная доска , часы ....
думаю , ёё надо отключить предохранителем  
часы не выдерживают 24 вольта =.( проверено

не понимаю зачем весь этот гемор?нормальный акум лучше купить...

[PerezMow]

А если хотя бы одна из свечей неисправна, то такое может быть? Прошлой зимой машина забодилась при -15 спокойно. Неужели за 1 год до капиталки дело дошло

 

у тя лампа реле горит? хоть скока-то?

 

з.ы. у меня без свечей -8-10 осиливал.

[Ва-ва]

у тя лампа реле горит? хоть скока-то?

гори секунд 5 максимум. это нормально?

[стодвадцатьшестой]

У меня 123-ий 300D перед самой капиталкой при -1 не заводился самостоятельно  
Так что Ва-Ва скорее всего прав - компрессия никакая

Низкая компрессия не обязательно результат износа ЦПГ. У меня на микроавтобусе (двиг. 616) три года назад была такая фигня. При 0 гр. 6 часов постоит и не заводится. Потом замерили компрессию (19-18-9-15), отрегулировали клапана, стало (21-21-19-22). Результат - при -20 утром легко заводился, при дохленьком аккумуляторе.

[PerezMow]

горит секунд 5 максимум. это нормально?

 

Думаю что нет они-же должны после старта двигателя еще некоторое время работать.

 

Карочи, я в ближайшее время еду реанимировать свечи/реле, отпишусь чего по чем, и чего получилось в оконечнике.

[bondbig]

Ва-ва писал(а):
горит секунд 5 максимум. это нормально?

 

Думаю что нетSad они-же должны после старта двигателя еще некоторое время работать.

Вот тут и всплывают преимущества "ручного" активирования свечей (при помощи кнопки) - сколько нужно, столько и держишь (ессно, не передержать - а то сгорят).
Не завелась у меня 31-го. 1-го заменил масло на полусинтетику Shell Diesel Plus 10W40(была минералка) - сегодня как в жару завелась. Подождем холодов посерьезней - посмотрим. Но крутить стало явно живее (соотв. и компрессия увеличилась).

[bondbig]

Обращаюсь ко всем читателям и писателям в этой теме! Не будем забывать ее названия и писать о своих неудачных и, главное, об удачных пусках (и об удачных/неудачых попытках решения проблемы). Также подробно описывать комплекс мер, проведенных перед зимой.
Еще с месяцок-полтора понапишем тут всего полезного и я берусь систематизировать тему в соборную статью типа: "Рекоммендации сообщества Oldmerin.net по запуску и эксплуатации дизельных автомобилей и агрегатов в зимнее время в средней и приполярной полосе России".
Ура, товарищи! Призываю всех - опытных и не очень (как я) дизелевладельцев делиться РЕАЛЬНЫМ опытом!
Спасибо всем за посильный вклад!

[bondbig]

не понимаю зачем весь этот гемор?нормальный акум лучше купить...

На самом деле два аккума последовательно - это предпоследняя мера (перед капиталкой). Один, даже нормальный аккум, может крутить стартер только со скоростью Х, а два уже со скоростью 2Х, и компрессия увеличивается пропорционально, двиг лучше запускается. Это теория. На практике я не пробовал. Кто пробовал, говорят норм заводится даже двиг с убитой компрессией (18-20 в нормальном режиме вращения). Соотв. в ускоренном будет больше (может и не в два раза, но в полтора точно, т.е. 27-30).
На самом деле, мне интересны ВСЕ способы запуска дизеля зимой, т.к. у всех разное состояние движка (да и движки разные), разная температура, разное масло и т.п. Поэтому при определенных стечениях обстоятельств может оказаться более действенным какой-то один из методов, чем другой. Поэтому я и призываю отписываться о пусках, метеоусловиях и методах, примененных при этом (вплоть до электроплитки под картер, костра под топливный бак, пшика эфира, применения факелов вместо свечей и танцев с бубном). Чем больше исходного материала, тем подробнее и объективнее выйдет FAQ. Я не претендую на научную работу, но полезный труд может получится. Просто это облегчит жизнь многих, таких как я. Да и сам потом будешь регулярно заглядывать - "какой способ мы еще не пробовали? Галстук? Хм..."