Сообщений в теме: 56

[govt mule]

У меня появилось такое ощущение что надо на новых плавующих сайлентах снимать резинку 1 и забивать их солидолом или другой смазкой, а то у меня через год 1 начал скрипеть =(

 

всегда! дольше ходят.

[goodmi]

Немного оффтопа, но хоть в своей теме.
Поменял задние тормоза, поставил вот такой комплектик:

 

Колодки и диски оригинал, колодки ручника и монтажный рем.комплект крепления колодок АТЕ. В одном монтажном комплекте АТЕ за номером 13.0460-0171.2 имеются железяки сразу на оба суппорта: четыре штифта и две пластинки-пружинки. В оригинале такого р/к нет и штифты и пружинки идут поштучно. Заказывая думал, что комплект рассчитан на один суппорт и заказал лишний, так, что кто не в курсе имейте на виду.

[goodmi]

Возможно в каком нибудь уголке мира до сих пор лежат неликвиды под самыми старыми номерами.

А вот и пример. Прикупил сайленты передних рычагов, упакованы аж 11!!! лет назад, без трёх месяцев:

 

[goodmi]

А это колодки из Южной Африки, за рупь:

ТЕКСТАРовские.

[Николай 82]

ТЕКСТАРовские.

Текстар очень хорошие колодки.
А вот колодки Jurid, в оригинальной упаковке Мерседес, шляпа:

[Dimastiy]

Текстар очень хорошие колодки.
А вот колодки Jurid, в оригинальной упаковке Мерседес, шляпа:

в чем шляпа то? при рваной быстрой езде любые так дымиться будут
текстар дымит еще круче - проверено))

 

чем мощней мотор на тачке - тем круче дымовуха)

[Николай 82]

в чем шляпа то?

Ну например на джуриде у меня не получилось, даже один раз, остановить машину с 200км\ч. Уже на 80-ти пришлось втыкать вторую передачу, что бы успеть замедлить болид и заехать во внезапно появившийся на горизонте съезд с трассы. Это я так на море ехал в этом году, пришлось ночью уходить от полиции. Один раз нажал на тормоз, то есть тормоза не были перегреты.....

 

Начиная даже плавно тормозить, например перед светофором, хотя бы со 100км\ч, по мере приближения к тому месту, где планировалось остановиться, приходилось дожимать педаль тормоза, т.к. эффективность тормозов заметно падала. Очень напрягало после постоянного использования Текстара, где можно было легко рассчитать, как сильно нужно нажать педаль тормоза, что бы машина остановилась там где нужно, но не меняя по мере торможения, усилия нажатия на тормоз.

 

при рваной быстрой езде любые так дымиться будут
текстар дымит еще круче - проверено))

Текстаровские колодки, на этой машине, заставить дымится, у меня ни разу не получилось. Эффективность немного снижалась, бывало, но что бы педаль стала твердая и как ты на неё дави, один хрен колеса не блокируются......такого и близко не было.

[Dimastiy]

какие то странные вещи ты рассказываешь но дымиться текстары я заставил на обычном 2х литровом 201м
эффективность падает - педаль начинает проваливаться глубже, но правда машина тормозила..

 

еще одна история на 124 320 - расстояние в 41 км за 18 минут - скорость до 220 с постоянными оттормаживаниями
педаль провалилась, машина еле тормозит, дымится оч круто))

 

но и это еще не предел - на 126м при подобном ралли закипала тормозная жидкость, так что все зависит сам знаешь от кого))

 

колодки где покупал? уверен что не левак?
я чет последнее время склоняюсь к тому, что оригинал покупать нужно.

 

летом поменял колодки по кругу + передние диски, купил Бошь..
результатом не очень доволен - при торможении со 160 есть биение, оч неприятно
сами колодки оч музыкальны какого то хрена, причем не только перед, но еще и зад((

[Николай 82]

В Эксисте брал. Решил попробовать оригинал. На вид всё вроде очень качественно было.
Купил Текстаровские диски и вот эти колодки.




Все очень долго и "бережно" притирал и в итоге был крайне разочарован. Не думаю что это из за Текстаровских дисков, ведь колодки в этом деле играют первостепенную роль. До этого кстати стояли диски Джурид и колодки Текстар, очень круто было. Но из за того что правый суппорт подклинивал, правый диск немного повело к исходу третьего комплекта Текстаровских колодок.

 

Сейчас стоят скобы, те что с завода там должны стоять. Текстаровские колодки и АТЕшные диски.
Выложу фотки, что бы люди знали как и чо должно выглядеть:

 

 

какие то странные вещи ты рассказываешь но дымиться текстары я заставил на обычном 2х литровом 201м
эффективность падает - педаль начинает проваливаться глубже, но правда машина тормозила..

 

еще одна история на 124 320 - расстояние в 41 км за 18 минут - скорость до 220 с постоянными оттормаживаниями
педаль провалилась, машина еле тормозит, дымится оч круто))

А ты страшные вещи рассказываешь )) Я так не езжу. Ну или очень редко, но если че спасает то, что я отметил жирным, в твоей цитате....))
Хрен знает, может и дымится Текстар (хотя я не припомню такого), но с чем не поспоришь, это с тем что Текстар продолжают блокировать колеса. А колодки Джурид, у меня теперь ассоциируются с определением слов - форс мажор. Там что бы забыть о тормозах, достаточно всего 3 раза максимально быстро остановиться со 140км\ч. Что кстати я и сделал, перед тем как снять видео, которое я выложил. Это я еще не успел снять когда они на самом деле ДЫМИЛИСЬ. Немного в шоке был когда представлял, что если бы на светофоре уже бы стояла какая нибудь машина, то мне пришлось бы тормозить об неё. Педаль тормоза дубовая, усилие на неё максимальное, килограмм 100 точно (я на одной ноге приседаю легко 15 раз при весе 80кг) и машина катится уже медленно, но продолжает катиться! Очень стрёмно было. Мне после этого приснилось, что я сломал педаль тормоза. ))

 

летом поменял колодки по кругу + передние диски, купил Бошь..
результатом не очень доволен - при торможении со 160 есть биение, оч неприятно
сами колодки оч музыкальны какого то хрена, причем не только перед, но еще и зад((

Ну что тут скажешь....

 

п.с. Кроме Текстара больше ничего не куплю.

Сообщение отредактировал Николай 82: 01 December 2011 - 02:19

[Dimastiy]

ну а я както уже к оригиналу склоняюсь дороже выходит конечно но оно того стоит - поставил и забыл.

[Николай 82]

поставил и забыл.

Я так же хотел, а получилось так как я описал.
На вид колодки не подделка ?

[goodmi]

В продолжение темы подделок оригинала.
Забрал из магазина заказанный топливный фильтр, но есть сомнения в том, что это реальный оригинал. Во первых смутила упаковка. Оригинальная бирка с номером не наклеена как обычно, а пропечатана прямо по коробке вместе с оригинальным МБ рисунком. К тому же на ней нет адреса компании производителя и даты производства как на правильных наклейках, а только надпись "Маде ин Германи". Цвет шрифта и штрих-кода серый, не чёрный. Голограммы нет.

 

На самом фильтре надписи нанесены не краской по корпусу, они нанесены на прозрачную плёнку которая наклеена вокруг корпуса.

 

Кто в теме, развейте или подтвердите сомнения.

[Gazzel]

фильтр не знаю, а упаковка явно левая

[den717]

а сколько разница в цене между "кнехтом"в "оригинальной"упаковке и без?
просто интересно

[goodmi]

От 0 до 3 и более тыс. руб

[krasnov190]

201е саленты и топливный фильтр судя по наклейке левачёк из ОАЭ

 

колодки на 201 всегда внутри текстар лежит, сколько не покупал

 

А себе передние сайленты ставил A1243300575 , Lemforder 1097001
они у всех в наличии всегда и стоят дешевле чем на 201 Lemforder 1101101

[goodmi]

Cерёга спасибо.