В нем дерева скорее всего не было, это пластик, так что не велика потеря.
Дерево было, оно четко видно под стершейся краской у кнопки стеклоподьемника.
1. неисправен концевик, но тогда и с брелка не будет открываться - лечится за дешево
С брелка открывалось. С этой машиной, кстати, 3 ключа.
Не надо торопиться, это не Жигули.
Именно по этому принципу я и выбираю, хотя тот кому выбираем торопит события по неопытности.
По осмотру 124 и С280 и по ссылкам выше: помойки оба.
124 был бит в морду, подкапотное некомплектно - нет даже диффузора. Всюду под капотом торчат провода и трубка омывателя висит по воздуху. При включении печки на 4 режим авто заглохло. Со слов владельца кондер работает, но идет утечка фреона. Думаю, дальнейшие комментарии излишни.
С280 износила злобная сила: авто побывало в колхозах. Сначала в станице Ростовской области, потом в небольшом городе, теперь он тут. У владельца месяц, тот его продает "потому что хочет CLK". Чтобы его дразнили рифмой
Со слов владельца нуждается в замене компрессор кондера, задние амортизаторы с подкачкой (!!!) выдраны им, ибо ему сказали что они стоят бешеных денег. Бачок под капотом теперь просто как украшение. ИК-ключей нет, в наличии только один сервисный и колхозная сигнализация. На пультах электросидения не работают некоторые регулировки, синие лампочки в подсветке пола на дверях - издержки колхоза. Под капотом видно что ковыряли проводку. Тоже помойка. Фотографии обоих авто не выкладваю за ненадобностью в их рассмотрении как кандидатов на покупку.
Сообщение отредактировал Bazilio: 20 October 2011 - 00:39