Сообщений в теме: 63

[Misha190E]

в каких примерно магазинах его смотреть ? в компьютерных что-ли

в мск по инету находится куча контор где их продают, а вот как в маленьких городах - не знаю. знаю только что народ находит

 

...знакомый электронщик может по схеме собрать...

при таких ценах это не имеет смысла

 

а до масквы ехать-1час без пробок и по правилам

тогда другое дело, я то думал слишком далеко

 

булатик тебе отправляет мои логи,где дмрв был дохлый

этот помню, с новым расходником не было

 

на холостом ходу показывает дроссель открыт на 0.7-1.1 градус это нормально?сопротивление померил моторчика 5 ом кажет

нормально. даже если будет 0 показывать при нормальных ХХ, то особо разницы не заметишь... а так 0.5 и выше - нормально.
5 Ом хорошо.

[kid111]

спасибо)))с новым дмрв скоро будут логи

[seka]

проверили на ошибки, снова висит ошибка 8.

 

Так что, никто не знает как добраться до платы в ДЗ???

[Misha190E]

проверили на ошибки, снова висит ошибка 8.

под ошибкой 8 может скрываться 3 реальных кода.
обычно когда авария по дросселю - пользвоатель даже это не ощущает ибо обороты держатся штатные за счет позднего УОЗ. просто авто жрет больше чем надо в это режиме.
если она у тя шевелится при включении зажигания и пуске то нуна диагнозу нормальную цеплять и смотреть что и как

[*alien visitor*]

все они к-лайн...
можешь например такой купить http://www.autopribo...p?productID=227
для вага почему-то адаптеры нормальное название имеют и ищутся легко в отличии от того чтобы искать просто адаптер к-лайн...

 

прога будет, мыло отправлю тебе в личку, напишешь когда адаптер купишь - вышлю прогу...

такой вопрос-адаптер нашел где купить оказалось на местности рядом и в маскву не надо ехать.но судя по разьему который цепляется к машине -не подойдет у меня- большой квадратный...я так понял это на нем лампочкой замыкать пины по комбинациям и считать кол-во сигналов. спрашивал у диагноста он говорит что адаптер к-л линий мне тут не нужен т.к не к чему подключить и по программе он смотрел там 2-а способа прицепиться к машине на картинке показывает круглый разьем-который у него есть но нет у меня на машине и большой квадратный ...я его сфотал...дальнейшие какие действия?

Прикрепленные изображения

• 

[*alien visitor*]

такой вопрос-адаптер нашел где купить оказалось на местности рядом и в маскву не надо ехать.но судя по разьему который цепляется к машине -не подойдет у меня- большой квадратный...я так понял это на нем лампочкой замыкать пины по комбинациям и считать кол-во сигналов. спрашивал у диагноста он говорит что адаптер к-л линий мне тут не нужен т.к не к чему подключить и по программе он смотрел там 2-а способа прицепиться к машине на картинке показывает круглый разьем-который у него есть но нет у меня на машине и большой квадратный ...я его сфотал...дальнейшие какие действия?

во блин!!! не все изучил в этом разделе...самая 1-ая страница-смотреть полностью от и до

[seka]

если она у тя шевелится при включении зажигания и пуске то нуна диагнозу нормальную цеплять и смотреть что и как

 

Я посмотрю. Судя по тому, что прогревочные обороты есть, дроссельная частично работает. Самостоятельно диагностировать есть возможность только светодиодом, в пятницу постараюсь еще раз съездить на сервис...

[Misha190E]

во блин!!! не все изучил в этом разделе...самая 1-ая страница-смотреть полностью от и до

да, все написано, но тем не менее напиши мне на мыло misha@kmail.ru и пришли ссыдлку на адапиер или полное название если купил не тот что я рекомендовал. я тебе расскажу что и как цеплять и выгшлю программу, а то файл-хостинг где она лежала закрыл мою ссылку и прогу не скачать

 

пока время есть.
если ваговский адаптер то там колодка обд конакты пронумерованы,
тогда
4 или 5 - масса (черный провод, цеплять на любой контакт)
7 - к-линия (желтый провод)
16 - плюс (красный)

 

теперь у тя получился адаптер из коорого торчат 3 провода: черный,красный, желтый.
вот теперь подключаешь к колодке мерса:
1 - черный
16 - красный
8 - желтый

 

ну и тестить как написано в программе = застра вышлю в ответ

Сообщение отредактировал Misha190E: 15 November 2011 - 20:17

[*alien visitor*]

да, все написано, но тем не менее напиши мне на мыло misha@kmail.ru и пришли ссыдлку на адапиер или полное название если купил не тот что я рекомендовал. я тебе расскажу что и как цеплять и выгшлю программу, а то файл-хостинг где она лежала закрыл мою ссылку и прогу не скачать

 

пока время есть.
если ваговский адаптер то там колодка обд конакты пронумерованы,
тогда
4 или 5 - масса (черный провод, цеплять на любой контакт)
7 - к-линия (желтый провод)
16 - плюс (красный)

 

теперь у тя получился адаптер из коорого торчат 3 провода: черный,красный, желтый.
вот теперь подключаешь к колодке мерса:
1 - черный
16 - красный
8 - желтый

 

ну и тестить как написано в программе = застра вышлю в ответ

не купил адаптер в чип-дипе седня завал.по телефону подтвердили наличие есть и vag и другой универсальн.я понял так что к ноуту он должен цеплятся не через usb а на порт с 2-мя болтиками...ссылку щас попробую выслать.спасибо за помощь!!!

[Misha190E]

я понял так что к ноуту он должен цеплятся не через usb а на порт с 2-мя болтиками..

c 2-умя болтиками это для ком-порта. тебе наверное лучше брать USB адаптер ибо ком-портов на современных ноутах почти нет...

 

сылку щас попробую выслать

ничего не пришло.

[*alien visitor*]

c 2-умя болтиками это для ком-порта. тебе наверное лучше брать USB адаптер ибо ком-портов на современных ноутах почти нет...
ничего не пришло.

ссылка на адаптер представляет собой тока складской перечень товара ни фото ни маркировки нет...проверил светодиодом - показало 7 вспышек .датчик положения дросселя...скинул ошибку...завел...Х.Х-750 об. !!! заглушил...проверил-снова .ошибка-7...вскрыть дроссель смотреть кишки ? мерять вльтаж-ампераж...? проверять линию связи от мозга до Д.З

[Misha190E]

ссылка на адаптер представляет собой тока складской перечень товара ни фото ни маркировки нет.

если ты про чип-дип то там очень дорого. например адаптер BM9213 USB стоит 1800 в розницу хотя в москве в других магазинах можно за 1000 рублей купить (что тоже дорого если так разобраться)...

 

моргалик 7 ругается на потенциометр упора дроссельки. т.е. когда комп мотором двигает упор дросселя то по этому потенцу он судит о положении упора (обратная связь).
скорее всего тупо проводка от дросселя до ЭБУ или в разъеме. смотри, ковыряй.
если че, распиновка такая
3-7 - это 5В на потенцы дросселя
7 - это земля потенцев
1 - выход сигнала с потенца 1 (измеряется относительно 7)
2 - выход сигнала с потенца 2 (измеряется относительно 7)
какой из них потенц упора я не помню, звони оба, это не сложно.
но думаю скорее проводка

 

заодно мона мотор провреить 4-8, там сопротивление 5-6 Ом и чтобы при постукивании сильно не менялось

[*alien visitor*]

если ты про чип-дип то там очень дорого. например адаптер BM9213 USB стоит 1800 в розницу хотя в москве в других магазинах можно за 1000 рублей купить (что тоже дорого если так разобраться)...

 

моргалик 7 ругается на потенциометр упора дроссельки. т.е. когда комп мотором двигает упор дросселя то по этому потенцу он судит о положении упора (обратная связь).
скорее всего тупо проводка от дросселя до ЭБУ или в разъеме. смотри, ковыряй.
если че, распиновка такая
3-7 - это 5В на потенцы дросселя
7 - это земля потенцев
1 - выход сигнала с потенца 1 (измеряется относительно 7)
2 - выход сигнала с потенца 2 (измеряется относительно 7)
какой из них потенц упора я не помню, звони оба, это не сложно.
но думаю скорее проводка

 

заодно мона мотор провреить 4-8, там сопротивление 5-6 Ом и чтобы при постукивании сильно не менялось

спасибо !!! пошарю на днях . чип-дип.-да непростой ...придется сгонять по твоей ссылке в автоприбор

[Misha190E]

ты сначала с потенцем дросселя разберись ибо сейчас при наличии этого кода тебе никакой сканер не поможет ибо ничего нового он тебе не даст. вот когда ошибок нет или их нельзя однозначно трактовать - то да, нужно сканером глядеть

[димыч]

Вот лень что ли отцепить и открутить разъём на дроссель,разъединить,аккуратно разрезать изоляцию жгута около разъёма (того что к мозгам идёт)и оценить состояние проводков? Так долго будем вату катать ,не надо пока дроссель ломать,может не в нём дело.А то почитаешь некоторые темы-человек последний х.. без соли доедает,на бенз денег нет.А заслонка денег стоит,хоть и б\ушная.Источник проблемы-картерные газы.Всё равно придётся читить систему вентиляции,а то с морозами заслонка обмерзать будет.Пары в подкапотном пространстве конденсируются везде,в том числе и около разъёма на дроссель.У меня,да и не только там жижа какая то была как вскрыл,изоляция разрушена,проводки замыкали между собой.Надо проблему устранять ,а не последствия.Кто то писал,что ресурс заслонки 250 т. км,это гарантированный.

Сообщение отредактировал димыч: 17 November 2011 - 20:22

[*alien visitor*]

Вот лень что ли отцепить и открутить разъём на дроссель,разъединить,аккуратно разрезать изоляцию жгута около разъёма (того что к мозгам идёт)и оценить состояние проводков? Так долго будем вату катать ,не надо пока дроссель ломать,может не в нём дело.А то почитаешь некоторые темы-человек последний х.. без соли доедает,на бенз денег нет.А заслонка денег стоит,хоть и б\ушная.Источник проблемы-картерные газы.Всё равно придётся читить систему вентиляции,а то с морозами заслонка обмерзать будет.Пары в подкапотном пространстве конденсируются везде,в том числе и около разъёма на дроссель.У меня,да и не только там жижа какая то была как вскрыл,изоляция разрушена,проводки замыкали между собой.Надо проблему устранять ,а не последствия.Кто то писал,что ресурс заслонки 250 т. км,это гарантированный.

открутить-то не лень тока кроме машины есть и другие дела ...появляеться время-стараюсь использовать плодотворно...ломать дз и не думал...есть одна про запас...лежит...а то что картерные газы и непроходимость системы винтеляции способны творить-этто я в прошлую зиму испытал сначала то не вкурил думал тросик закусило потом допер када воздуховод снял...обледенела она у меня прям на трассе ночью на оборотах 3000тысчи до дома-50км ...на механике не страшно...на акпп-очень весело было!!!...к дому подлетел ,глушу,а тормазные диски светятся........ и ваще я думаю,лучще сперва махнуть всю проводку моторную ...полюбому это будет тока в плюс...

[димыч]

Булатик вон махнул,а траблы тогда остались.Понятно что полезно махнуть ,кто спорит.В этих машинках много что махнуть бы ,да так ездим.

[dimas-74]

... А то что жгут от ЭБУ к разъёму мягкий ни о чём не говорит,вскрыватиь и смотреть надо.

 

Черный провод - это тот самый жгут, который нужно вскрывать и смотреть?

[*alien visitor*]

Черный провод - это тот самый жгут, который нужно вскрывать и смотреть?

да. и в самой фишке может быть...и ............

[dimas-74]

Я посмотрю. Судя по тому, что прогревочные обороты есть, дроссельная частично работает. Самостоятельно диагностировать есть возможность только светодиодом, в пятницу постараюсь еще раз съездить на сервис...

 

Привет.
Отпишись, пожалуйста, решил свою проблему или нет? Что еще сделал за это время? У меня такая же ситуация, что и у тебя.