айда на захват паровозов,потом бронетехнику и на кремль!
Тепловозная салярка в 123 240Д....
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 01:39
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 11:10
Стоят наверное в лесу, где выращивают специальные паровозные дроваТак и запишем, 300 км на юг от москвы
.
W123/200D 80 г.-разбирается, все вопросы по тел.8926 492 2702
S123/200T 82 г.
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 15:57
Бавает..
Это которую с тепловоза тырютЪ..![]()
Всю зиму оба дизеля откатали на "тепловозной" без добавления антигелей..
Полет норм..
А заветная "газпромовская" с известной брендовой АЗС замёрзла нафиг при минус 25..
Объяснишь сей факт - как специалист?
легко объясню )))
мы пробы отбираем на анализ, так вот ДТ Зимнее в минус 35 как вода жидкое, а летнее сразу же густеет
отсуда вывод-на заправке мешают. вот
w126 m110 механика 1985г.
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 16:58
Так-так, паровозные специальные нанодрова. ЗапишемСтоят наверное в лесу, где выращивают специальные паровозные дрова
Велик colnago
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 19:28
Там у них еще разноцветные есть, как в фильме "назад в будущее". Придают ускорение. Дрова со спец присадкой-пропиткой.Так-так, паровозные специальные нанодрова. Запишем
.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 20:18
все это клево конечно... но дело в том что скушает 123 и 124 дизель тепловозную салярочку.. и не будет ли ему плохо...
S124 200Т САРАЙ 1989 серый.
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 21:34
Да че ему будет. Старые мерсы всеядные.все это клево конечно... но дело в том что скушает 123 и 124 дизель тепловозную салярочку.. и не будет ли ему плохо...
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 23:26
Как можно убить насос на 123-ем?
Я даже не знаю... Судя по тому что мой до сих пор живой, это вообще не возможно.
Велик colnago
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2012 - 08:07
Заправлять водой с песком.Как можно убить насос на 123-ем?
Я даже не знаю... Судя по тому что мой до сих пор живой, это вообще не возможно.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 March 2012 - 00:40
В моём масло (точнее не масло, а мазут какой-то) с песком был, когда капиталил мотор, промывал от грязи...
Велик colnago
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2012 - 10:46
незнаю насчёт тепловозной, но на корабельной всё отлично работает(615,616,617 моторы).но лучше в бочке отстаивать, чтоб осадка небыло.Хочется услышать мнение дизелистов которые ездили на саляре слитой с тепловоза..т.е. не с заправки.. и с другими параметрами ( серы больше)..
напишите все + или - опыта и эксплуотации.. не запорю ли ТНВД быстро..
экономия налицо однозначно..
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2012 - 17:14
незнаю у меня дружбан на w124 двух литровом гоняет постоянно года два точно даже зимой не парился заводился
mersedes benz w124 E220 1993
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 June 2012 - 13:04
зря смеетесь. паровозы сотнями стоят в резерве за уралом. На случай любой войны - не будет ни электричества ни солярки. а паровозу - дерево срубил и дальше поехал
Вот бы так и с автомобилями было бы....! Дерево срубил, и дальше поехал! Красота!!!!
Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (черный 199)
Mercedes W124 200E, 102 двигатель, МКПП (полуночная(темная)синева 904)
Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (темно-синий 904)
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 June 2012 - 16:33
а как же экономика страны???? нефть и все такое..Вот бы так и с автомобилями было бы....! Дерево срубил, и дальше поехал! Красота!!!!
S124 200Т САРАЙ 1989 серый.
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 June 2012 - 13:57
Назад в будущее захотелВот бы так и с автомобилями было бы....! Дерево срубил, и дальше поехал! Красота!!!!
Четвёртая фотография снизу, как раз о чём мечтаешь...
http://www.tema.ru/t.../north-korea-4/
Вторая фотография снизу, легко уживается с технологиями из прошлого
А где регулировщица в круге стоит, так знакомая корма серого цвета...
А вот какой красавец! На таком можно и свадьбы возить!
http://strangernn.li...com/354110.html
Сообщение отредактировал Fava: 06 June 2012 - 23:49
W126-380se,1987г.оливковый.
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2012 - 10:50
Назад в будущее захотел
![]()
Четвёртая фотография снизу, как раз о чём мечтаешь...
http://www.tema.ru/t.../north-korea-4/
Вторая фотография снизу, легко уживается с технологиями из прошлого.
А где регулировщица в круге стоит, так знакомая корма серого цвета...
А вот какой красавец! На таком можно и свадьбы возить!
http://strangernn.li...com/354110.html
Не знал, не знал, что такие аппараты на дровах существуют
Познавательно! Но больше всего поразило загруженность дорог!!! Такое у нас можно встретить только ночью, часа в 3, и то не всегда!
Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (черный 199)
Mercedes W124 200E, 102 двигатель, МКПП (полуночная(темная)синева 904)
Mercedes W124 230E, 102 двигатель, АКПП (темно-синий 904)
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 May 2013 - 10:37
когда у меня был Гольф3, то эту тепловозную солярку лил года 4 постоянно. 2минуса - это осадок и всегда через воронку с сеткой заливать и в минус 15 уже плохо через сетку просачивалось, очень долго приходилось заливать канистру. А так никаких проблем ни с насосом, ни с форсунками ни с чем либо другим лично у меня не было
twitter для людей
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных



Мой гараж


