При покупке замечательного киарио за 660+ кредит+ то+каско и т.п. при продаже годика через 2-3 эти же 500 тыр уходят в помойку. А если купить нормальное авто, например 211 за 550 и вложить 300 до почти идеала, то и ездить будет в радость и продажная цена будет высока. Чем не вариант например тот B класс - двухлетка с детским пробегом? Так что подход, который указал sheremet имхо самый разумный.
Правда мы не учитываем одно - ТС работает у производителя - наверняка у него всякие скидки, беспроцентный (или меньший) кредит и т.п.
А если купить 5-летний Прадо за 50 косых и вложить по мелочи еще 5 - так ваще можно годами ездить потом и радоваться 
А уж если купить Геленд за лимон и еще потратить лимон на доводку - ваще внукам достанется 
Скинемся ТСу?
Про уход в помойку - это в основном касается выплат по кредиту и КАСКО, т.к. щас такова забавная тенденция, что тот же 4-летний Сид товарисч при желании может продать совсем чутка дешевле, чем он его в свое время купил.
, в третьих - я категорически не люблю и не понимаю кредиты, кроме как на реально неотложные нужды. 
Мой гараж
