Сообщений в теме: 43

[Darknzz]

Редукционный клапан в маслонасосе на 601-603 моторах срабатывает при 5.8 барах.

 

А на 104 моторе наверно где-то также?

[persona_non_grata]

А на 104 моторе наверно где-то также?

Ага, клапана одинаковые. Что-то не про тот мотор глянул...

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 09 March 2012 - 18:20

[lainer]

А вообще-то сколько кг максимально может выдать насос? Наверняка есть допустимый предел, чтобы не продавливать сальники, разрывать масляные фильтры. Ну неможет же давление достигать 8-10кг? Тогда не надо опасаться давления на хх на прогретом моторе 3,0-2,7кг.
А если да -то тогда вопрос: в чем причина?

блин, не совсем понятно в чем вопрос....максимально может выдать видимо пока не развалится....собственно сам насос- это две шестеренки в корпусе.....в зависимости от оборотов будет расти давление....если бы не было клапана-он бы может и на 5 тысячах развалился бы... а может и на десяти или пятнадцати, кто его знает, суть не в этом... все насосы в гидравлике имеют редукционный клапан-защита всей системы и насоса в том числе....на что он настроен то и будет в системе....-это упрощенно если....поэтому все что ниже опасатся точно не стоит-это рабочий диапазон так сказать.....кароче не забивайте голову)))все у вас нормуль...единственное может что доставлять-так это с густым маслом может не справлятся этот клапан-но на это тоже может быть куча причин-масло не подопуску....или по допуску, но температура ниже допустимой(замерзло сильно) или сальники подношены уже и не держат или все в кучу....причин массу можно напридумывать.... у вас как я понял масло не выдавливает, на холостых давление в норме-так что все ОК)))

[Darknzz]

блин, не совсем понятно в чем вопрос....максимально может выдать видимо пока не развалится....собственно сам насос- это две шестеренки в корпусе.....в зависимости от оборотов будет расти давление....если бы не было клапана-он бы может и на 5 тысячах развалился бы... а может и на десяти или пятнадцати, кто его знает, суть не в этом... все насосы в гидравлике имеют редукционный клапан-защита всей системы и насоса в том числе....на что он настроен то и будет в системе....-это упрощенно если....поэтому все что ниже опасатся точно не стоит-это рабочий диапазон так сказать.....кароче не забивайте голову)))все у вас нормуль...единственное может что доставлять-так это с густым маслом может не справлятся этот клапан-но на это тоже может быть куча причин-масло не подопуску....или по допуску, но температура ниже допустимой(замерзло сильно) или сальники подношены уже и не держат или все в кучу....причин массу можно напридумывать.... у вас как я понял масло не выдавливает, на холостых давление в норме-так что все ОК)))

 

Вы похоже правы. Получается , что если редукц. клапан заклинит\ т.е. он не откроется\ то при максим. оборотах может и масло погнать и насос "накрыться". Поэтому р.клапан и настраивается на открытие при определенной величине давления. Для себя вроде все уяснил. Спасибо.