Сообщений в теме: 47

[Merc124]

вот это описание) спасибо )

 

ща пока времени нет занятся капитально машиной! через недельку появится, зависну в гараже, возможно появятся еще вопросы )

 

У PMS мозг очень кривой. Т.е. не любит влаги и перепадов напряга. А проводка у тебя уж не новая. Рекомендую подкапотную косу махнуть. Вскрой изоленту (кембрик) и увидишь потрескавшуюся изоленту проводов, а это значит что при сильном морозе образуется утечка тока (на морозе при минусовой температуре возрастает сопротивление проводников - это физика).

 

Уменя провода были с виду просто в идеале, а вскрыл кембрик, так они в руках и рассыпались и остались голые провода. Изолента как песок осыпалась - ужас. Так что будь аккуратнее. Удачи.

[supervitaliti]

У PMS мозг очень кривой. Т.е. не любит влаги и перепадов напряга. А проводка у тебя уж не новая. Рекомендую подкапотную косу махнуть. Вскрой изоленту (кембрик) и увидишь потрескавшуюся изоленту проводов, а это значит что при сильном морозе образуется утечка тока (на морозе при минусовой температуре возрастает сопротивление проводников - это физика).

 

Уменя провода были с виду просто в идеале, а вскрыл кембрик, так они в руках и рассыпались и остались голые провода. Изолента как песок осыпалась - ужас. Так что будь аккуратнее. Удачи.

 

а что по деньгам ?
просто ща уже теплеет... и маши ну через месяцок продавать буду... в море ухожу...
стоит ли заморачиваться ?

[kasten.ru]

У PMS мозг очень кривой. Т.е. не любит влаги и перепадов напряга. А проводка у тебя уж не новая. Рекомендую подкапотную косу махнуть. Вскрой изоленту (кембрик) и увидишь потрескавшуюся изоленту проводов, а это значит что при сильном морозе образуется утечка тока (на морозе при минусовой температуре возрастает сопротивление проводников - это физика).

 

Уменя провода были с виду просто в идеале, а вскрыл кембрик, так они в руках и рассыпались и остались голые провода. Изолента как песок осыпалась - ужас. Так что будь аккуратнее. Удачи.

 

Такой же в принципе кривой как и любой другой мозг при осыпавшейся проводке! Самая первая беда 111 дрыгла это его млять вентиляция! Чудо-форсунки с сечением 1,5 на глаз мулиметра это круто особенно с нашими маслами и бекзином... А так PMS ни хуже не лучше -сёдни приехал чел с коротящими форсунками,изоляция лежала на колекторе рядом! и приехал! и заводился грит в любой мороз-траблы начинались на горячую! и ездил бы наверно ещё долго

[damat]

может у кого есть электро схема ПМС?
сегодня после прозвона проводки - пришел к выводу - нет искры, не работает бензоасос, дергается стрелка тахометра !!!
еще замыкал обе релешки за блоком предохранителей - зеленую и синюю - интересно, но резульат один и тот же - крутится вентилятор радиатора !!!
вероятно - проводка?
заглохла на ходу после долгой стоянки и морозе

 

хоть бы не мозгам каюк...

Сообщение отредактировал damat: 21 February 2012 - 23:46

[kasten.ru]

может у кого есть электро схема ПМС?
сегодня после прозвона проводки - пришел к выводу - нет искры, не работает бензоасос, дергается стрелка тахометра !!!
еще замыкал обе релешки за блоком предохранителей - зеленую и синюю - интересно, но резульат один и тот же - крутится вентилятор радиатора !!!
вероятно - проводка?
заглохла на ходу после долгой стоянки и морозе

 

хоть бы не мозгам каюк...

Мдаа... парень ща ты натворишь там.... синяя и зелёная рэле как раз и отвечают за вентилятор(вроде как кондиционера!) !!!! Ты походу уже сжеГ блок...! Нет искры- проверь катушки! Не работает бензонасос проверь его и что к нему приходит ,блок не трогай и эксперементы проводи с отключенным акумом йобана,дорогой он чо й та

[damat]

Мдаа... парень ща ты натворишь там.... синяя и зелёная рэле как раз и отвечают за вентилятор(вроде как кондиционера!) !!!! Ты походу уже сжеГ блок...! Нет искры- проверь катушки! Не работает бензонасос проверь его и что к нему приходит ,блок не трогай и эксперементы проводи с отключенным акумом йобана,дорогой он чо й та

 

эх, остается надеяться на лучший вариант,
остается признать - нечего лезть туда в чем не разбираешься. на то и существуют Мастера, чтобы доверять им такую работу. на днях потащу машину на диагностику

 

а форумчанам советовал бы не заниматься "самолечением", тем более что сложно получить удаленно правильную консультацию, если слабо понимаешь в тех делах!!!
Всем удачи!!! Мастерам работы побольше, и Всем пореже ломаться!!!

[larksoul]

и еще насчет датчика в PMS , к которому трубочка идет
он внутри твердый?)))или там что то мягкое ?
извините конечно за такой вопрос) но кто знает расскажите)

 

просто когда чистил иголокой от шприца туда спиртом прыскал, потом высасывал и чувствовалось что то мягкое, толи много грязи там, толи это сам датчик такой внутри!

 

В сам датчик ты иголкой не попадешь, это трудно, потому как там есть небольшая камерка, сам датчик стоит ближе к середине блока... Не помню, вроде там ещё сеточка натянута внутри. возможно ты в неё и ткул. Я когда разбирал блок, хотел вообще датчик наружу вынести, но что-то меня остановило и я склеил все наместо как было...

[larksoul]

эх, остается надеяться на лучший вариант,
остается признать - нечего лезть туда в чем не разбираешься. на то и существуют Мастера, чтобы доверять им такую работу. на днях потащу машину на диагностику

 

а форумчанам советовал бы не заниматься "самолечением", тем более что сложно получить удаленно правильную консультацию, если слабо понимаешь в тех делах!!!
Всем удачи!!! Мастерам работы побольше, и Всем пореже ломаться!!!

 

Мы на форумах сидим не потому что хотим заниматся самолечением, а потому что хотим знать свою машину, её слабые места и различные способы их устранения

Сообщение отредактировал larksoul: 22 February 2012 - 15:27