Именно так! Я себе этими ремкомплектами сделал все 4 суппорта!
Вечная проблема с подбором ремкомплекта для суппортов.
Автор
Олега®
, 05 Dec 2006 13:45
Сообщений в теме: 51
#41
ОФФЛАЙН
Fil
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3776
Легенда форума
- Город:Украина, г. Днепропетровск
Отправлено 11 December 2006 - 12:38
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#42
ОФФЛАЙН
Fil
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3776
Легенда форума
- Город:Украина, г. Днепропетровск
Отправлено 11 December 2006 - 12:44
Вот как выглядят ремкомплекты без коробочек:
Передние:
http://oldmerin.club...php?pic_id=4171
Задние:
http://oldmerin.club...php?pic_id=4172
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#43
ОФФЛАЙН
Олега®
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 74
Мерсовод
- Город:Владивосток
Отправлено 23 December 2006 - 16:34
Благополучно пришли с Москвы ремкоплекты Лукас SP4129. Всё стало как родное.
Нужно заказывать тормозные колодки. Заметил что в некоторых колодках отверстия под шплинты имеют круглую форму, а в некоторых овальную. У меня стояли хрен пойми какие, посему не знаю что заказать.
p.s. у меня шплинты (которые держат колодки) имеют форму гвоздя (образно, т.е. круглое сечение) на конце фиксаторы в виде проволочек.
W116 (116.024), АКПП 280SE (110.985) K-Jetronic, 1979г.в.
#44
ОФФЛАЙН
W126
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 2075
№1
- Город:ЮВАО
Отправлено 23 December 2006 - 16:37
Какая разница какие отверстия?
Главное материал колодок.
#45
ОФФЛАЙН
Олега®
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 74
Мерсовод
- Город:Владивосток
Отправлено 23 December 2006 - 16:38
Болтаться не будут?
W116 (116.024), АКПП 280SE (110.985) K-Jetronic, 1979г.в.
#46
ОФФЛАЙН
МерСавец
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2939
Ветеран
- Город:г.Мончегорск Мурманской
-
Автомобиль:
S124 Е300TD 1995
#47
ОФФЛАЙН
Олега®
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 74
Мерсовод
- Город:Владивосток
Отправлено 24 December 2006 - 02:51
Ну слава Богу! Тады я спокоен 
W116 (116.024), АКПП 280SE (110.985) K-Jetronic, 1979г.в.
#48
ОФФЛАЙН
gerkoff
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 319
Мерсоактивист
- Город:г.Москва, ЮЗАО
Отправлено 15 January 2007 - 02:03
А от у меня другой вопрос, но в том же направлении.. (промываю старый суппорт, но ремкомплект пока не менял) в связи с чем озадачен: как вставить поршень в цилиндр так, что б не закусить манжету? Или, т.к. она старая и "задубевшая" - закусывается по-любому?
#49
ОФФЛАЙН
Fil
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3776
Легенда форума
- Город:Украина, г. Днепропетровск
Отправлено 15 January 2007 - 09:48
Ну...не знаю. У меня с этим проблем не было. Все поршни в цилиндры входили с трудом (с новыми манжетами) но зашли свё-таки и ничего не закусило. Сейчас стоят на машине и работают!
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#50
ОФФЛАЙН
gerkoff
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 319
Мерсоактивист
- Город:г.Москва, ЮЗАО
Отправлено 15 January 2007 - 11:00
Откуда знаешь? Я понял, только когда снял и увидел полосочку резины на поршне..и ничего не закусило
А входили "от руки" или забивал?
#51
ОФФЛАЙН
Fil
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3776
Легенда форума
- Город:Украина, г. Днепропетровск
Отправлено 15 January 2007 - 11:23
Входил от руки. А если бы закусило (я так понимаю) то во первых поршень от руки не ходил бы в цилиндре и во-вторых - не было бы гермитизации и тормозуха проходила бы. Я проездил уже два месяца после ремонта - суппорта сухие. Кстати, когда я поршни ставил, то поверхность цилиндра, поршня и сам манжет смазывал тормозухой.
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#52
ОФФЛАЙН
W126
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 2075
№1
- Город:ЮВАО
Отправлено 15 January 2007 - 12:32
А от у меня другой вопрос, но в том же направлении.. (промываю старый суппорт, но ремкомплект пока не менял) в связи с чем озадачен: как вставить поршень в цилиндр так, что б не закусить манжету? Или, т.к. она старая и "задубевшая" - закусывается по-любому?
Какой смысл перебирать суппорт, потратить на это столько времени и сил и не заменить манжету и пыльники????
Напрашивается вопрос о целесообразности этого мероприятия.
Тем более что цена ремкомплекта в районе 400 руб.
На поршне со стороны цилиндра есть фаска и чтобы закусить манжету надо оч сильно постараться.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
