Колено мерить, скорее всего в шлифовку и ремонтные вкладыши. Возможно обойдешься только шатунными. Шатун или менять или ремонтировать. В общем не так уж и дорого.цилиндры без задиров, 6 поршень померил - в допуске...........остальное завтра, все очень печально.....будет ли жить такой вариант поставив новые вкладыши стандартные?????????????????

стуки в ГБЦ
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2012 - 09:10
стал W123 двиг 102, 2.3 литра, карб, 4МКПП, 80г. (кузов МВ 280Е)
был W123, двиг 102, 2 литра, карб, 4МКПП, 83г.
#42
ОФФЛАЙН
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 August 2012 - 19:17
что собрал? как было или точил)? напиши ,мы покритикуем)) а то собрал )) народ не понял как проблему решил?)
W124 E220 93г 111960 HFM. АКПП ASD кожа рожа и всякие преблуды был
W123 200D 81г. 615940 механика теперь еще ГУР
G460 230GE 90г. 102980 К-джет, механика джипик
bob.sistem@mail.ru
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 August 2012 - 19:37
поставил новые шатунные вкладыши,шатун и кольца ничего не стучит....... мотор не точил...снимал гбц с впускным, да непометил где этот шланг стоял......что собрал? как было или точил)? напиши ,мы покритикуем)) а то собрал )) народ не понял как проблему решил?)
Сообщение отредактировал Mishka32: 28 August 2012 - 20:01
#45
ОФФЛАЙН
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 August 2012 - 15:16
На впускном коллекторе сосок ищи, видимо.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#47
ОФФЛАЙН
#48
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных