Проблема гастарбайтеров есть во всех крупных странах, причины просты - свои граждане уже не хотят работать за копейки, а гастеры будут работать без официальных ЗП с которых надо платить налоги, за сущие копейки, им можно установить совершенно рабские условия труда - они и слова не скажут.
Но вопрос в том, как к этому относится государство. В СыШыАх проблема гастеров тоже очень актуально, но! Недавно прочитал вот это, много думал...
http://roads.ru/foru...=...ost&p=38123
в смысле цен на строительство - то тут мало удивительного. Американская оплата труда высока. дорожный рабочий получает минимум 59$ в час. все они в профсоюзах. профсоюз штат изнасилует если наймут каких то мексов со стороны по дешёвке. какие то мелочи - тогда нанимают подешевле. сам видел целую кучу чехов и поляков которые чудесно строили тротуары, заезды на частные драйвеи, клали брусчатку, мрамор, бетон, гранит, кирпичи на дорогу. и всё вполне на уровне. стоит это я уверен раза в три дешевле. но тут следующие моменты.
1. чех или поляк пошлёт деньги на родину в Польшу и Чехию. Американский рабочий потратит их здесь.
2. не дай бог что то развалится через год - а фирмы Рога и копыта уже и в помине нет. вместе с её рабочими из Праги. а Американские профсоюзы хоть и берут дороже, но всегда здесь, гордятся своей историей и пишут на всех машинах - типа "мы в бизнесе с 1912 года"; "на нас можно положится"; "мы работаем на совесть."
3. в любой нормальной стране и ситуации правило бизнеса всегда рассчитано на повторного покупателя. т.е. с тебя не возьмут по максимуму и не сделают кое как. ты второй раз туда не обратишься и другим отсоветуешь. как раз наоборот тебе сделают относительно дешёво и качественно. но зато потом тебя будут доить годами на ремонте. ведь любое изделие, дорога, дом, да что угодно - это же не то что купил и забыл. всё требует ухода, ремонта, чистки. на англ всё это одним словом называется maintenance. как правило тебя компания оставила довольным сделанной работой. тут тоже такой штрих я простым языком скажу без цензуры - хочешь покупателя довольным оставить чтоб он к тебе вернулся нужно чтобы он уходил с чувством что тебя на*бал как следует. потом тебе надо что то доделать, переделать, починить - ты всегда позвонишь именно им. и именно в такой формуле основа успеха любого бизнеса на западе. в том числе дорожного.
Правда у нас вроде как стоимость строительства дорог уже как минимум не меньше чем в Америке, тока строят их у нас те же самые таджики. Вот это профит!!!! 
Мой гараж
...Однако возникли другие вопросы, вот так всегда у нас в стране хочешь как лучше а получается как всегда 
бросай, пока не засосало обратно !!!
