Сообщений в теме: 58

[surkov]

ну вот это уже уголовное дело!!! а гайцы то как раз обучены узнавать и понимать, где палевные номера, а где нет, это их хлеб и не стоит их не дооценивать!

 

так в итоге Вы хотите поставить М111к без компрессора и на впрыск ПМС от 111.940?????
а оно вообще поедет??? дай Бог если заведется и начнет хоть как то передвигаться, вот и все..., ну мне так кажется.
а вообще, как я и говорил ранее - менять нужно все, и АКППи редуктор с приводами и карданами, если конечно нужен результат и полная отдача от 111го компрессорного мотора, а то будет оч обидно за потраченное время и деньги, когда в итоге оно будет ехать чуть лучше Вашего 2х литрового.

 

Желаю Вам удачи со всеми переделками и буду следить за темой, т.к оч интересный проект!

Заведется и поедет 100% метка коленвала находится тамже впускной коллектор подойдет без переделок а на нем висит всё остальное
я хочю увеличить только разгон, АКПП поменять МКПП редуктор нормальный деревянный выдержит и большее
По поводу Гайцев ненайдут разницы, да и ненадо им его искать я так на всякий случай,я же не номер перебиваю, его невозможно кустарно перебить!!!
уголовное ДА ну дадут какойнить щтраф за то что ЛС в ПТС меньше!!!И вообще жить в россии уже уголовно, докопаться до любого можно

[Medvedev]

Вообщем запугали меня с моторами но немного картина обрисовалась и я решил покупаю пока 111к ставлю, впрыск будет родной PMS зиму откатаю посмотрю как мотор чтоб не гримел масло не ел и след летом начну покупать всё для компрессора

Эммм, не хочу тебя заранее расстраивать, но ты один фиг в это упрешься, компрессорный мотор без компрессора ехать будет гораздо хуже чем атмосферный тогоже объема. Тупо за счет меньшей степени сжатия.

[surkov]

Эммм, не хочу тебя заранее расстраивать, но ты один фиг в это упрешься, компрессорный мотор без компрессора ехать будет гораздо хуже чем атмосферный тогоже объема. Тупо за счет меньшей степени сжатия.

Хе тоже вариант об этом я не подумал)))))

[Den_124]

Хе тоже вариант об этом я не подумал)))))

а вот именно об этом я и писал, что вся затея с навесом компрессорного мотора на все Ваше и отсутствие компрессора не дадут желаемого рез-та, а просто приведут к потере денежных средств и полной не удовлетворенности от проделанного...
Просто подумайте обо всем хорошенько еще раз, прежде чем начать работы, вот Вам мой совет(да и не только мой, я думаю).

[surkov]

а вот именно об этом я и писал, что вся затея с навесом компрессорного мотора на все Ваше и отсутствие компрессора не дадут желаемого рез-та, а просто приведут к потере денежных средств и полной не удовлетворенности от проделанного...
Просто подумайте обо всем хорошенько еще раз, прежде чем начать работы, вот Вам мой совет(да и не только мой, я думаю).

СПОСИБО! А 2,2 на палке нормально едет?

[Medvedev]

А 2,2 на палке нормально едет?

А смысл? Бери 2.3 безкомпрессорный. Их на 210х было не мало.

[surkov]

А смысл? Бери 2.3 безкомпрессорный. Их на 210х было не мало.

А с впрыском проблем небудет? на 124 22инж только были и мощней он или нет 23?

[Medvedev]

А с впрыском проблем небудет? на 124 22инж только были и мощней он или нет 23?

Ну если HFM воткнешь, то не будет. На 124м только 2.2, 2.3 и 2.2 по мощности одинаковые, но у 2.3 чуть-чуть поинтереснее крутящий.

[Den_124]

СПОСИБО! А 2,2 на палке нормально едет?

НУ 111.960 на палке он просто едет, и все) его вполне хватает для обычной езды, но не более.
Т.е если не гонщег), а нужно нормальное, надежное передвижение - идеальный вариант, ну а если хочется чего то больше, то.....я бы советовал начать с М104.992! Скажу честно - 2.0 комп меня лично не возбуждает ни разу, я кактался на таком на 210м сарае, у товарища он, ну по мне он слабоват, да и расход не радовал (он с АКПП по городу хавал 14-16л, смотря как топить), поэтому если уж компрессор, то только 2,3!

[ChebuRashka]

2.0 2.2 на HFM 2.3 разница не существенная, ну натягивает слегка посильнее.
Мозги HFM дурные, заточены под узкофазные валы на зажатой башке с каталитиком, любая замена железа только ухудшает характеристики.
Пилил головы, повышал степень сжатия все отражается только на средней части диапазона от 2500 до 4500 дальше висяк.
Лучше поставить 104 с темже HFM и будет тебе счастье (ненадолго ), вложишься в свой бюджет, главное мотор с проводкой нормальный найти.
А по поводу января! без мартицы и шдк никогда нормально не настроите бюджет 35т.р.! Корвет 25т.р бесплатно не нужен. Со всем фаршем и датчиками хоть под атмо хоть турбо (megasquirt VEMS) 25-30т.р и человек по скайпу или аське поможет настроить.
Ну в принципе с 2.0 на атмо можно кобыл 200-220 снять. тока опять же бюжет за 60 зашкаливать будет - 4 дросселя , валы на заказ выточат, звездочки, дросселя или карбы в роли дросселных заслонок состыковать. опять же вэмс нужен, форсы, насос, выпускной коллектор нормальный 4в1 самому варить. Прикольный такой моторчик будет, нервный очень.
я всетаки склоняюсь к 104му с попиленой башкой. А КПП с редуктором в процессе удовлетворения поменяешь

[Razborkin2]

Рассматривали такой же проект с другом - если уж заниматься, то ставить 2,3К, если влезет - просто купитьь донора и все переставить, но денег и времени на это нужно ох как не мало

[08mell]

Дима, в 40 это по мотору и если ничего по нему не менять.... ))))

я вот с бензика на дизель переделывал тоже все кричали дорого..фигня мотор 40 000 тыс и 2 года отганял ..продал щас тоже хочу компрессорный поставить мотор...http://www.drive2.ru/cars/mercedes/200_500e_w124/200_500e_w124/124-777/ вот на драйве

[Razborkin2]

А как вы собираетесь обойти иммобилайзер , ASR-ESP , кан привязку и кучу всякой хрени привязаной к ECU ???

иммобилайзер естественно можно задействовать - что сложного то?
АСР/ЕСП - есть штатная клавиша отключения этих систем

[Nikolyarost]

Добрый вечер одно клубник!!! как успехи с переделкой, я занять подобной переделкой, только немного глобальней! Как у тебя обстоият дела?

[surkov]

Добрый вечер одно клубник!!! как успехи с переделкой, я занять подобной переделкой, только немного глобальней! Как у тебя обстоият дела?

С Наступившем! Я отказался от этого по бюджету никак не потянул. Щас откапиталил свой 111.940 и поставил микас блок управления

[mustela]

Добрый вечер одно клубник!!! как успехи с переделкой, я занять подобной переделкой, только немного глобальней! Как у тебя обстоият дела?

Что за переделка?

[Nikolyarost]

Что за переделка?

В место 102982 устанавливаю 111944 и все сопутствующие системы управления abs,asr,ets,bas. ну и приборку тоже ставлю, единственный пока нез наю как подружить мой климат с новой системой двигателя, сегодня начал кроить парприз подновую приборку.

[qwert]

В место 102982 устанавливаю 111944 и все сопутствующие системы управления abs,asr,ets,bas. ну и приборку тоже ставлю, единственный пока нез наю как подружить мой климат с новой системой двигателя, сегодня начал кроить парприз подновую приборку.

Климат скорее всего никак не подружится с б/у двигателя. Я размышлял над этим когда-то, но пришел к выводу, проще климат более современный приколхозить, чем и занимаюсь сейчас.

[mustela]

В место 102982 устанавливаю 111944 и все сопутствующие системы управления abs,asr,ets,bas. ну и приборку тоже ставлю, единственный пока нез наю как подружить мой климат с новой системой двигателя, сегодня начал кроить парприз подновую приборку.

 

Молодец, удачи!