Даже не думайЕщё заметил что не малое, хоть и не ажиотажное предложение по Ниссан Теана 2006-2007 годов есть, и уложиться можно в 500...
Mercedes-benz W210 - покупать или нет?
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2012 - 12:51
C124 300CE акпп 29.11.1990
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2012 - 12:59
Ну я не тороплюсь совершенно. Найдётся человек который оценит состояние, хорошо. Нет, буду дальше ждатьНу, если до времени покупки (поздняя осень, зима) дотерпит, будем посмотреть.
Капитан баржи
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2012 - 21:06
Сегодня Пассат смотрел ещё Б5. Целка, но какой-то он безликий.... Хз, пока только исключаю варианты, а не подбираю... Душа лежит только к Омеге по-настоящему или к Мерину, на который мне ещё копить год)))
Daimler-Benz W123 '1977, М115.954, 4МКПП, свап М102.980+4АКПП+ГУР, для души+ежедневный, продан
Daimler-Benz W126 Long '1983, М117.986, 3АКПП, для души, продан
Mercedes-Benz W221 Long '2007, OM642.932, 7АКПП, ежедневный, продан
Mercedes-Benz W124 '1994, M111.940, 4АКПП, ежедневный, продан
Daimler-Benz W123 '1984, М102.980, 4АКПП, Серебряный Чертополох, переключение АКПП на руле, для души, продан
Daimler-Benz W123 '1983, М102.980, 4АКПП, Таёжный Бежевый, электролюк, для души, продан
Все остальные мои вёдра на Драйв2 | Отфотографировать красиво авто/мото - burukinphoto
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2012 - 23:33
Ага только SerPer продает свой 210 постаянно!
Он 211 хочет
а его 210 - отличный пепелац, а уж как вваливает с места, благодаря турбодизелю....
04.08 - 02.11 W124 200E
03.11 - 01.15 S210 E280
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 July 2012 - 02:11
ну это только колхоз от седана, ибо штатно не предусмотреноА могли однажды гидроамортизаторы поменять на обычные? Ну чтоб не париться? И не тратиться...
Тогда чаво делать?
вам нужно в грамотный сервис где знают что такое гидроподвеска и с чем ее едят
у серпера ушатанный рыдван, вы про что?210 в нормальном состоянии, тем более за 450 тыщ, можно попытаться найти
Например, Дементий и SerPer это сделали, и своими 210-мы довольны полностью
112 мотор - отличная штука, при условии конечно что не убит предыдущими владельцами, так что насчет 104 я бы поспорил.
112й любит обслуживание и качественное масло
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 July 2012 - 11:07
у серпера ушатанный рыдван, вы про что?
Ну давайте по пунктам, что же у него там ушатанного ![]()
04.08 - 02.11 W124 200E
03.11 - 01.15 S210 E280
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 July 2012 - 11:17
Сегодня Пассат смотрел ещё Б5. Целка, но какой-то он безликий.... Хз, пока только исключаю варианты, а не подбираю... Душа лежит только к Омеге по-настоящему или к Мерину, на который мне ещё копить год)))
А какой двиг, сколько пробег? Простой или 5+? У 20-клапанников ихних недешевые вопросы возникают тыщам к 200-м, а так машина хорошая, даже типтроники особо не сыплются
По поводу безликости-"ликости" - это 124-е и старше ни с кем точно не спутаешь, а на тот же 210 уже давно есть вьетна т.е. корейские пародии ![]()
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 July 2012 - 11:48
битая кривая ржавая и тпНу давайте по пунктам, что же у него там ушатанного
поэтому и непродается))
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 July 2012 - 12:12
я своим лупастым доволен,машина не новая,оно и понятно что,что-то да ломается((подвеску сделал,кузов то-же,а вот электрика глючит блин.вот и сейчас с дачи собираюсь ехать-тынс-стартер не крутит!потыкал преды под капотом,завелась,но,коробка встала в аварийный режим,заглушил-тынс-опять пол-часа заводил,поехал в аварийном режиме со скоростью 50 км/ч,с оборотами 4000,100 км до москвы.через день завел сразу-поробас работает,заглушил-опять не заводиться..с бубном попрыгал снова завел,отдал ребятал в Бутово.сейчас жду диагноза.вот такая вот эпопея.
зы:ндаа,на 123 у меня таких проблем небыло!
w210 зеленый Александрит,2.3.как в домашних тапочках-разбит и продан
Suzuki Grand Vitara V6,2,5 american edition
clk w209 Шабли,наппа,десигно,3.2 полый фарш.
+79778758782 Станислав.
Музыка?с этим ко мне не лезьте-единицы тех,кто слушает такое.(PTV3,COIL,как минимум)
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 July 2012 - 13:38
Коробку в ремонт, и чем быстрее, тем лучше. Я не стал дожидаться пока в аварию встанет. Итог замена четырех фрикционов и подшипника. Всё.я своим лупастым доволен,машина не новая,оно и понятно что,что-то да ломается((подвеску сделал,кузов то-же,а вот электрика глючит блин.вот и сейчас с дачи собираюсь ехать-тынс-стартер не крутит!потыкал преды под капотом,завелась,но,коробка встала в аварийный режим,заглушил-тынс-опять пол-часа заводил,поехал в аварийном режиме со скоростью 50 км/ч,с оборотами 4000,100 км до москвы.через день завел сразу-поробас работает,заглушил-опять не заводиться..с бубном попрыгал снова завел,отдал ребятал в Бутово.сейчас жду диагноза.вот такая вот эпопея.
зы:ндаа,на 123 у меня таких проблем небыло!
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 July 2012 - 13:45
ржавая
Да нормальная
по сравнению с моим так ваще отличная.
04.08 - 02.11 W124 200E
03.11 - 01.15 S210 E280
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 July 2012 - 14:18
ну это смотря за какие бапкиДа нормальная
по сравнению с моим так ваще отличная.
за 200 тр нормальная
за те которые он просил - рыдван
ну и в целом тачка барабан по сути
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2012 - 16:48
Да нормальный аппарат - 210й ... 3 года эксплуатации в кайф и ещё 3 года буду ездить - после последних профилактических работ, желания менять не возникает . Купил за 500 влил ещё 100 в основном за первый год ... щя влил ещё 150 с прицелом на будущие 3 года).
Вот 9 страниц секса)
http://www.oldmerin.....php?sh...?????
Дмитрий
Дизель 4х4 ![]()
8-968 - пятьтриодин - О1- шесть2
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2012 - 19:49
Короче вывод сделан, что если нужен тот 210, что мне нужен - нужно 500 рублей и выше. Поэтому для меня тема актуальность пока потеряла, выбор остаётся между Омегой и Максимой 2002-2003 годов. Спасибо за участие и конструктивные беседы.
Daimler-Benz W123 '1977, М115.954, 4МКПП, свап М102.980+4АКПП+ГУР, для души+ежедневный, продан
Daimler-Benz W126 Long '1983, М117.986, 3АКПП, для души, продан
Mercedes-Benz W221 Long '2007, OM642.932, 7АКПП, ежедневный, продан
Mercedes-Benz W124 '1994, M111.940, 4АКПП, ежедневный, продан
Daimler-Benz W123 '1984, М102.980, 4АКПП, Серебряный Чертополох, переключение АКПП на руле, для души, продан
Daimler-Benz W123 '1983, М102.980, 4АКПП, Таёжный Бежевый, электролюк, для души, продан
Все остальные мои вёдра на Драйв2 | Отфотографировать красиво авто/мото - burukinphoto
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2012 - 19:53
Была максима 2002 года - только положительные впечатления (правда ей тогда было 5 лет а сейчас уже 10)) Она же, но как инфинити j30|35 еще приятнее.Максимой 2002-2003 годов
Было и юзалось всякое-разное ![]()
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2012 - 23:51
Надо 123-й брать и не париться! ![]()
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2012 - 07:08
Ну топикстартер только что продал его...Надо 123-й брать и не париться!
Было и юзалось всякое-разное ![]()
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2012 - 09:13
А я вот за 210. Только соответственно поискать придется. Думаю за 400000 можно очень даже живой взять. я вот до сих пор езжу, не жалуюсь совсем ( авто правда изначально был не ушатан и имел своевременное обслуживание). На ауто ру есть отзыв (описание и мысли - часть 1) . После этого отзыва только стойки передние поменял ( выработка в с/блоках, стук неприятный пошел), а сами стойки еще очень живы были. Может мне конечно и повезло с авто, но впечатление эта модель о продукции компании мерседес совсем не испортила.
W124 , 1986 г.в., дизель 2,5 л атмосферник. Был
W210, Е240 (112 мотор), акпп (6-я серия) 1999 г.в. дорестайл. Сейчас
#59
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2012 - 08:17
Эх Влад.....
W123 1977 г.в., 102.980, АКПП продан
прощенья тебе нет ![]()
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#60
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2012 - 08:27
Вчера смотрели W124 4,2 литра на коже-климате-люке-дереве) Кааааак же он ептваютмать звучит.... Пару часов пошторило, потом отпустило, разум взял верх) Максима не укладыается нормальная в бюджет и не очень понравилась внутри. Как в хюндае. Скорее всего Омега.
Daimler-Benz W123 '1977, М115.954, 4МКПП, свап М102.980+4АКПП+ГУР, для души+ежедневный, продан
Daimler-Benz W126 Long '1983, М117.986, 3АКПП, для души, продан
Mercedes-Benz W221 Long '2007, OM642.932, 7АКПП, ежедневный, продан
Mercedes-Benz W124 '1994, M111.940, 4АКПП, ежедневный, продан
Daimler-Benz W123 '1984, М102.980, 4АКПП, Серебряный Чертополох, переключение АКПП на руле, для души, продан
Daimler-Benz W123 '1983, М102.980, 4АКПП, Таёжный Бежевый, электролюк, для души, продан
Все остальные мои вёдра на Драйв2 | Отфотографировать красиво авто/мото - burukinphoto
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



