И все таки. кто реально сталкивался с установкой ГРМ на этом двигателе?
Все у нас разводят руками. мол по меткам ставить надо.. Как это сделать?
На шкиву коленвала метки начинаются от 0 и до 40. 0 - это ВМТ на 1 цилиндре. На распредвалах есть метки и на первых опорах есть метки. фото выложу вечером. Ставили все по данным 5.0 литрового двигателя. а это коленвал в 0. метки распредвалов - метки на опорах. правая голова по ХМ 12атм. вся. левая 11.5 2 7 9. Перекинул он на один зуб цепь на левом по ХМ распр. компрессия где то добавилась. где то убавилась 10 4 8 8.
Вопрос,
Как поймать 16 градусов указанные выше?
Столько градусов один зуб?
На опорах не зависимо от того правая она или левая. выбито по две метки. Метки длинной на половину ширины опоры. Можно предположить что это просто литье для взаимозаменяемости. т.к. они находятся друг от друга по диагонали. Один мастер сказал что ставить нужно по меткам которые смотрят на впускной коллектор. С правой опорой это понятно. она на стороне ближней к распредвалу. а на левой получается она со стороны следующей опоры. А метка ближняя к метке распредвала смотрит на колесную арку. Как то не логично получается. Зачем тогда отливать метку ближнюю к распредвалу? На одной из схем такой же рисунок. Может такое быть? Опоры ориджинал.
Don 606. Bazilio вот мой нр 89044406597 набирайте. на выходных состыкуемся. пообщаемся! Я к олегу поеду.
Сообщение отредактировал bas116560: 02 August 2012 - 09:24
Мой гараж
