Так это вроде и есть датчик холла-датчик положения коленвала,может в мерсе другой? но на сопротивление должен биться(зелёный провод)
Все тот же 260 е болезнь и излечение
#41 ОФФЛАЙН
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2006 - 19:57
ДПКВ это индуктивный датчик... сопротивление ~ 900 Ом
ДХ цифровой.
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2006 - 21:47
есть у меня он, но не помню как там поживает провод.....300р стоит....Я уже задумался об этом, только надо до разборки доехать, а это датчик или соединительный провод? Я нам надежно закрепил, но поменяю обязательно, буду надеятся что до дачи доедет, а там поменяю кстати эта хрень дорогая если новая?
поздравляю....)))
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2006 - 23:50
Гляньте как всё относительно Вначала у человека машина подёргивалась,плохо ехала-было куча вопросов
Потом умерла ,но была оживлена своими руками.И всё,человек в шоке,танцует джигу.Да и черт с ними подёргиваниями она же едет.
И это радует!
А стоит ли если надёжно?Я уже задумался об этом, только надо до разборки доехать, а это датчик или соединительный провод? Я нам надежно закрепил, но поменяю обязательно
Да вспомнил на ДХ три концаДПКВ это индуктивный датчик... сопротивление ~ 900 Ом
ДХ цифровой.
W124 230 ke-j
Кризис дополз и до меня... Сыр ем с плесенью, вино пью старое, в машине езжу без крыши.....
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 December 2006 - 08:13
Не долго музыка играла - не долго тузик танцевал!
Вчера когда оживил машина работала ровно, по дороге домой чтала подтупливать, заправился и через 10 км я встал на мкаде, хорошо свернул к автобусной остановке.... Ощущущение такое что работало 3 цилиндра -- машина тряслась вся! Обороты прыгали от 50 до 1500, при нажатии газа машина глохла, при плавном нажатии чувствовался дисбаланс работало как минимум 5 или 4 цилиндра (5000 об).
Я залил в бак очиститель инжектора, который является присадкой к бензину и заливается унциями хи гировский.. Через 20 минут после заливки машина чтала чуточку ровней работать... Еще через 15 она ххудо - бедно поехала... Сегодня утром она после завода глохла пару раз, но прогазовав - она поехала и до работы она доехала без единого намека на перебой - динамика хорошая у машины ...
2 вопроса:
1 Что это может быть и может ли быть так что в баке присутствует вода и пока она проходит через двигатель машину колбасит?
2. Где по близости от Каширки (пересечение с мкад) есть люди которые погогут мне продиагностировать и исправить врожденный порок и не навредить.. естессно за плату. Напишите в личку кто сможет помоч ПЛЗ Я уже боюсь ехать на ней (я езжу в ночь всегда)
Есть хорошие машины, есть очень хорошие, а есть мерседес!
123 250 1980 г МКПП продан;124 260Е 88 г АКПП продан; W140 S320L 96 г.в. двиг. 104994 Продан
Субару импреза 2.0 1998 г.в. теперь 2.2 Продано.
Yamaha V-MAX 97 г., BMW K1200RS 98 г.
Toyota Land Cruiser Prado 90 3.4 АКПП 99 г.в.; W201 2.0E 1989 г.в.
Матвей
PS: Если что не так, считайте меня мизантропом!
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 December 2006 - 08:48
И что если периодически заливать эту присадку в топливо для сбора воды и ее нейтрализации в топливе....? Я не могу оценить что это либо бензин либо что то неисправно...
Есть хорошие машины, есть очень хорошие, а есть мерседес!
123 250 1980 г МКПП продан;124 260Е 88 г АКПП продан; W140 S320L 96 г.в. двиг. 104994 Продан
Субару импреза 2.0 1998 г.в. теперь 2.2 Продано.
Yamaha V-MAX 97 г., BMW K1200RS 98 г.
Toyota Land Cruiser Prado 90 3.4 АКПП 99 г.в.; W201 2.0E 1989 г.в.
Матвей
PS: Если что не так, считайте меня мизантропом!
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 December 2006 - 08:52
когда у меня была вода в баке, то авте ниче не помогло, потому как она в дозаторе скопилась и беднила смесь...
Если она в фильтре то подмерзать будет и уменьшать пропускную способность, но тут пуск будет плохой или никакой...
сложно так определить что и как, тем более как ты говоришь то работает нормально, то жопа...
но в твоем случае ты очистителями особо не увлекайся, вернее делай концентрацию ниже нормы, чтобы не навредить... но вообще удивительно все это...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 December 2006 - 08:58
Гпо дороге домой стала подтупливать, заправился и через 10 км я встал на мкаде, хорошо свернул к автобусной остановке.... Ощущущение такое что работало 3 цилиндра -- машина тряслась вся! Обороты прыгали от 50 до 1500, при нажатии газа машина глохла, при плавном нажатии чувствовался дисбаланс работало как минимум 5 или 4 цилиндра (5000 оде по близости от Каширки (пересечение с мкад) есть люди которые погогут мне продиагностировать и исправить врожденный порок и не навредить.. естессно за плату. Напишите в личку кто сможет помоч ПЛЗ Я уже боюсь ехать на ней (я езжу в ночь всегда)
Есть хорошие машины, есть очень хорошие, а есть мерседес!
123 250 1980 г МКПП продан;124 260Е 88 г АКПП продан; W140 S320L 96 г.в. двиг. 104994 Продан
Субару импреза 2.0 1998 г.в. теперь 2.2 Продано.
Yamaha V-MAX 97 г., BMW K1200RS 98 г.
Toyota Land Cruiser Prado 90 3.4 АКПП 99 г.в.; W201 2.0E 1989 г.в.
Матвей
PS: Если что не так, считайте меня мизантропом!
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 December 2006 - 12:42
Разрешите высказать предположение. Как писал Миша - действительно удивительно все это. И на неисправность механики мало похоже. Очень напоминает глюки электронных устройств. Например коммутатор. И провод у тебя вроде у коммутатора прохудился... И по симптомам - то колбасит, то тяги нет, то едет - очень похоже.
Попробуй снять его, разобрать и аккуратно пропаять. Все электролиты в этом блоке - под замену.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 December 2006 - 13:03
Если все-таки заведешься- в темноте посмотри на трамблер и провода- может что-то пробивает (все-таки похоже на электрику)
M/B 126/500SE 1986 г.в. АКПП кондиц (не работает) MEMENTO MORI
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 December 2006 - 13:26
у меня такаяже фигня, только машину так и бросил, стоит в сугробе это оказалась не крышка трамблера, не свечи, не катушка, не центральный провод, не топливный фильтр.... движок у меня такойже. думаю дело в коммутаторе ,за 1200 на октябрь поле предлагали.но забил на это дело до весны... кстати бензонасос тоже гудит, не в нем тоже дело. тем более их там 2 у нас.
w124 260e 5 мкпп
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 December 2006 - 14:32
Разрешите высказать предположение. Как писал Миша - действительно удивительно все это. И на неисправность механики мало похоже. Очень напоминает глюки электронных устройств. Например коммутатор. И провод у тебя вроде у коммутатора прохудился... И по симптомам - то колбасит, то тяги нет, то едет - очень похоже.
Попробуй снять его, разобрать и аккуратно пропаять. Все электролиты в этом блоке - под замену.
Удачи !
Ну разбирать его смысла нет , там все на керамической плате собрано и залито силиконом не отвержденным , паять .. хз что там паять . только если самих элементов к керамике . думаю врядли там контакта нет. а если и нет то дело в треснувшей плате .. а тут только замена .
а вот регулятор вакуумный помыть можно
124 300E Был когдато ...
теперь BMW 323i седан ркп
#53 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 December 2006 - 14:42
И все-таки я бы разобрал
По крайней мере убедиться, что все О.К. И хотя бы разъем пропаять.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#54 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2006 - 16:48
Здравствуйте уважаемые!!!
Вчера заезжал в сервис на рябиновую ....
Как сказал мне роман блок управления при перебоях выдает "абру-кадабру" вместо квадратичного сигнало - что то вроде сердечной диаграмы, но очень частые и с большой амплитудой...(я на компьютер смотрел, но к чему это не понимаю). Исправить не удалось, потому что как только он воткнул все тестеры и подсоединил компьютер второй - машина "затаилась" и при нем больше "глюков" не было..... Зато были сегодня днем.... Вот ведь гадина хитрая!!!! Как мне сказал Роман, что это пропадает питание на блоке, при работе на холостом ходу вдруг перестает контролироваться хх и четкого сигнала не поступает.
Он сказал, что он может мне разобрать и что-то сделать, по аналогии, но соверовал пока деньги на ветер не выкидывать и при первом проявлении лучше к нему....
Ребята у кого какие предположеения?
Я поеду на дачу(надеюсь доеду) и там будет пару дней в гараже, где можно проверить хотя бы соединения....
Подскажите на что обратить внимаение?
И какие контакты проверять? Внутрь блока я лазить не буду, но по жгутам пройти смогу.....
ЗЫ: Машина стала еще тупее, но глюки менее "злыми" хоть как то можно ехать. Я буду через мобильник вылезать в инет и читать сообщения, отвечать не смогу (не отсылает). Заранее спасибо!
Есть хорошие машины, есть очень хорошие, а есть мерседес!
123 250 1980 г МКПП продан;124 260Е 88 г АКПП продан; W140 S320L 96 г.в. двиг. 104994 Продан
Субару импреза 2.0 1998 г.в. теперь 2.2 Продано.
Yamaha V-MAX 97 г., BMW K1200RS 98 г.
Toyota Land Cruiser Prado 90 3.4 АКПП 99 г.в.; W201 2.0E 1989 г.в.
Матвей
PS: Если что не так, считайте меня мизантропом!
#55 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2006 - 18:18
Вот, тут обсуждалось про EZL
http://www.oldmerin....opic.php?t=4943
Вообще у Мелкого были глюки с коммутатором, но я ставил его коммутер себе, смотрел осцилографом и ничего не увидел - он вел себя безупречно у меня на машине...
Роман профи, и если он пока затрудняется ответить тебе то мы то тем более
Проверяй все силовые провода(31,15,16) хорошим током (лампа мощностью 60-100Вт), потому как может глючить сигналка, если она блокирует питалово на зажигании... Ишо было у одного человека - 4-х контатный разъем на коммутатор (питалово и управление катушкой), там в самом разъеме внутри был плохой контакт. Хозяин нашел чисто случайно пошевелив его и авта заработала (до этого вставала пару раз из-за пропадания искры)
Кстати, вот случай из практики Романа
http://car.raduga.ru/7/39_1.shtml
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#56 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2006 - 20:29
Спасибо!
Вот выдвигаюсь на дачу..... Попробую завтра посмотреть..... постараюсь проверить контакты всех проводов, которые смогу найти, что могу зачистить.... Он сказал что блок управление иногда (когда перебои) ересь какую то передает, так что она бросает все регулировки. На сколько я заметил - она начинает себя вести как человек после сотрясения мозга- хаотичные движения не знает за что браться..... Буду все проверять вдруг прокатит, если нет, то опять к роману поеду. Вся беда в том, что она таким же макаром может по дороге колбаситься а при нем затаиться..... Не поверишь почти 2 часа мы пытались ее ввести в состояние прострации - он сам смеялся - вот, говорит, с...ка затаилась ))))))
В любом случае спасибо многократно!!!!!!
С наступающим новым годам - добра, счастья, денег, а главное ЗДОРОВЬЯ, а оостальное купить можно!!
зы: после нового года напишу о своих изысканиях и результатах...
Есть хорошие машины, есть очень хорошие, а есть мерседес!
123 250 1980 г МКПП продан;124 260Е 88 г АКПП продан; W140 S320L 96 г.в. двиг. 104994 Продан
Субару импреза 2.0 1998 г.в. теперь 2.2 Продано.
Yamaha V-MAX 97 г., BMW K1200RS 98 г.
Toyota Land Cruiser Prado 90 3.4 АКПП 99 г.в.; W201 2.0E 1989 г.в.
Матвей
PS: Если что не так, считайте меня мизантропом!
#57 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 December 2006 - 09:53
Спасибо, тебя тоже с Наступающим!
Всего наилучшего!
Успехов в ковырянии
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#58 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 January 2007 - 19:45
И Снова Здравствуйте!
Сновым годам вас!
Был я в гараже, разбирал... После зачистки всех контактов и обработки их вытеснителем влаги машина заработала ровнее.. Но всего один день...
По дороге назад снова пошли перебои.. Я заехал на разбюорку в осташково, купил коммутатор, под дождем поставил, перебои стали меньше, но не пропали.... Сегодня утром я машину еле завел.. Поехал, сначала вроде нормально, но потом на третьей предаче при полном газе скорость не поднималась выше 80 (4500 оборотов) Я включил аварийку, кое как ехал, но позже вообще удивительно.... Аварийка перестала горнть и машина поехала....перед сервисом снова появились подергивания.. Я ее оставил у сервиса и сказал что где то идет потеря питания на блоке управления.. Они не взялись делать ке, но думаю попробуют хоть прозвонят электрику....
Что делать товарищи?
Да мне припомиается и думается что перебои начались после того как у меня вырвало чашку амортизатора левого и мы разбирали и снималли монтажный блок..... Может где-то там обрывает? Какие провода там отвечают за питание блока управления или предохранители?
Есть хорошие машины, есть очень хорошие, а есть мерседес!
123 250 1980 г МКПП продан;124 260Е 88 г АКПП продан; W140 S320L 96 г.в. двиг. 104994 Продан
Субару импреза 2.0 1998 г.в. теперь 2.2 Продано.
Yamaha V-MAX 97 г., BMW K1200RS 98 г.
Toyota Land Cruiser Prado 90 3.4 АКПП 99 г.в.; W201 2.0E 1989 г.в.
Матвей
PS: Если что не так, считайте меня мизантропом!
#59 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 January 2007 - 21:58
на сколько я помню в районе чашки есть тока болты крепления катушки, один из которых массовый... причем он сделан с зазубринами для лучшего контакта с металоом кузова, т.е. сам контакт болта с кузовом со стороны шляпы, т.е. там где колесо, а не катушка...
но плохая масса проверяется лампой мощной, лучше на 100Вт... я те ссылку давал на проверку проводов питания и массы.
Ехай к Роме, раз он видел глюк то сделает... виртуально такой глюк не излечишь 100%
то что было у моего товарища я те писал =- плохой контакт одной 4-х контактной разъеме питания и управления катухой, но эта версия легко в момент глюка проверяется мощной лампой....
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#60 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 January 2007 - 01:03
Благодарю!
В гараже не было возможности прозвонить лампой, да и работала она как часы.....
Катушку я поменял, но на чашке мы ничего не разбирали и полного обрыва металла не было - надорвало... Пока она в сервисе стоит, я ее оставил, там вроде электрик грамотный, может найдет место обрыва... Но сегодня я еле завел... Там хозяин сервиса нормальный мужик мы с ним на короткойй ноге... Я ему сказал что похо заводиться и это не бензин мож электрика науськает ))) Но в любом случае деньгов уже нет после праздников, а на услуги Романа я думаю не менее 8000 тыс руб нужно пока таких денег нет, да еще должно письмо счастья с квитанцией на 2 машины придет, а это около 17 тыр ....
Апофеоз был когда меня по дороге с дачи ока на разгоне в горку обогнала..... я был в шоке......
Я уже подумываю зубилу купить на фиг достала уже - сегодня поперек потока встала когда со знака уступи дорогу проезжал - чудом не зацепили..... Это не безопасная машина - на той же оке я проскакивал а тут как будто она грузовик за собой тянет!!!!
Есть хорошие машины, есть очень хорошие, а есть мерседес!
123 250 1980 г МКПП продан;124 260Е 88 г АКПП продан; W140 S320L 96 г.в. двиг. 104994 Продан
Субару импреза 2.0 1998 г.в. теперь 2.2 Продано.
Yamaha V-MAX 97 г., BMW K1200RS 98 г.
Toyota Land Cruiser Prado 90 3.4 АКПП 99 г.в.; W201 2.0E 1989 г.в.
Матвей
PS: Если что не так, считайте меня мизантропом!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных