Сообщений в теме: 61

[-Zheka-]

Украина другое государство...

можно еще рассмотреть Белорусию и Казахстан. Хотя с точки зрения мерседесов интересней Абхазия. В Абхазии мерседес практически народный автомобиль. У них растаможка стоит в районе 10-25тр. Временный ввоз в РФ оформляется на полгода и стоил год назад 100руб. Ездить прийдется по доверенности и раз в полгода мотаться на море. Кстати в Питере иногда встречаю машины с номерами abh.

Сообщение отредактировал -Zheka-: 06 September 2012 - 13:23

[Hram]

кстати почему у меня был 124-ый чёрт знает какого года, с перебитыми номерами, ударенный, а гнилая была одна дверь наверху(из-за того что вода под уплотнитель попала)
то есть днище целое, пороги норм только в одном месте пару точек!(именно точек) крылья нисколько негнилые, вы что на них по болотам ездиете что у вас они все гниют?

[Хики]

Мои пять копеек:
1. Машине много лет, реально ли её найти в отличном состоянии
В отличном - долго и недешево будет, но в хорошем найти можно, если не перфекционировать на комплектацию или год (Кириллу привет)).

 

2. Как качество кузова, как он сохраняетса, оценкован ли и т.д.
Лучше чем у 210, но хуже чем у Ауди. В Питере после каждой зимы подделывать что то приходиться, тысяч по пятнадцать в год на это уходит.
3. Какой расход в среднем на m116, если он загнетса, реально ли его отремонтировать в России бюджетно.
18-20 по городу получается. Брать лучше после 85го и не меньше 5, соответственно 117. Отремонтировать можно, но в силу количества цилиндров не бюджетно. Иногда действительно проще купить подменный мотор, благо их еще есть, колхозники поснимали в свое время кучу 8цилиндровиков что бы соляру поставить.
4. Какие у машины проблемные места.
Уже написали. Чего то особенного нет. Кроме КЕ-джета на 8цилиндровый мотор, который никто в принципе настраивать в этой стране похоже не умеет. Так что при покупке лучше что бы мотор работал ровно.
5. Годитса ли для повседневной езды.
Я езжу круглый год.
6. Может кто себе уже гнал с германии, вообще стоит ли оно того, действительно там состоянии у машин намного лучше нашего?
Стоит. Если по деньгам при расчетах в сумму влезаешь, то машина оттуда будет лучше.

Сообщение отредактировал Хики: 06 September 2012 - 16:24

[Cannibal Mad]

Годитса ли для повседневной езды.

По ходовке годится. Практически вся подвеска подходит от W123, передние тормозные диски свои - остальное оттуда же. Качественные запчасти ходят очень долго. Кузов если привести в порядок также можно эксплуатировать круглый год, да и изначально он будет здоровее чем W210 вдвое моложе. Трансмиссия хлопот доставлять не должна - но если доставит, то это будет неприятно. По мотору ничё не скажу - но жрёт он много...

[Хики]

подходит от W123

Наверное все таки имелось в виду от w126;)
Коробки если что можно купить восстановленные за 15-20 тысяч

[Merin s]

о, тролли подтянулись) 140 124 и 126 вообще не гниют по сравнению с 202 210 220
гниют у тех кто за машиной ухаживать не пробовал)))

 

ну а вообще да, то что за 25 лет ржавчина появилась я бы сказал это удивительно (я про 126)

+++!00000000000000000000 Полностью согласна с вашим мнением, проверенно на личном опыте, только хотела об этом же написать этому товарищу, но вы меня опередили. Это наверное человек только убитыми помойками владел или смотрел только убитые помойки.

[Dimastiy]

Сам ты тролль)), на ауди ржа и за 27 лет не появилась, мерсы на кипре не гниют и еще где-нибудь южнее

 

126 кузова уже все по 10 раз перекрашены, их хозяева красят ,периодически ,перед продажей) ну или чтоб, как ты говоришь - для ухода .

 

ухаживать за машиной ,это по твоему каждый год ее варить и красить,когда она после очередной зимы зацвела? или в гараже ее всю жизнь держать,и ездить при этом на киа рио?
ухаживать за машиной - это мыть ее раз в неделю и менять вовремя запчасти и жижи - всё, никакого ухода там больше не нужно)

 

Ухааживает он , за машиииною))) ухажер нашелся)

 

кстати еще про 126е ,они может и не гниют,если их не били за всю жизнь ни разу,но это утопия как ты понимаешь)

дада давай про единичные экземпляры ауди поговорим, да?

 

а ауди все за 27 лет некрашеные ездят чтоли?

 

ненужно ничего каждый год варить, ты очем? о дырявом ведре купленном в магазине а-ля АТЦ Москва?
ну вот видишь, ты только что написал, что незнаешь что такое уход, и кому-то тут чего-то объяснить пытаешься.
тролль спалился в общем))

 

ну ты не в теме ухода за машиной, дальше можешь не рассказывать

 

битая и криво сделанная машина любая сгниёт
хватит бред писать

 

мы говорим о нормальной неушатанной машине
какой смысл ушатанные ведра обсуждать?
ты себе купишь такое? я нет
зачем их обсуждать тогда?

[dukerrr]

Мои пять копеек:
1. Машине много лет, реально ли её найти в отличном состоянии
В отличном - долго и недешево будет, но в хорошем найти можно, если не перфекционировать на комплектацию или год (Кириллу привет)).

 

2. Как качество кузова, как он сохраняетса, оценкован ли и т.д.
Лучше чем у 210, но хуже чем у Ауди. В Питере после каждой зимы подделывать что то приходиться, тысяч по пятнадцать в год на это уходит.
3. Какой расход в среднем на m116, если он загнетса, реально ли его отремонтировать в России бюджетно.
18-20 по городу получается. Брать лучше после 85го и не меньше 5, соответственно 117. Отремонтировать можно, но в силу количества цилиндров не бюджетно. Иногда действительно проще купить подменный мотор, благо их еще есть, колхозники поснимали в свое время кучу 8цилиндровиков что бы соляру поставить.
4. Какие у машины проблемные места.
Уже написали. Чего то особенного нет. Кроме КЕ-джета на 8цилиндровый мотор, который никто в принципе настраивать в этой стране похоже не умеет. Так что при покупке лучше что бы мотор работал ровно.
5. Годитса ли для повседневной езды.
Я езжу круглый год.
6. Может кто себе уже гнал с германии, вообще стоит ли оно того, действительно там состоянии у машин намного лучше нашего?
Стоит. Если по деньгам при расчетах в сумму влезаешь, то машина оттуда будет лучше.

ну вот и правда про ауди пожалуста, а вы тролль, тролль))
вот я согласен с этим мнением на все 100)

[dukerrr]

дада давай про единичные экземпляры ауди поговорим, да?

 

а ауди все за 27 лет некрашеные ездят чтоли?

 

ненужно ничего каждый год варить, ты очем? о дырявом ведре купленном в магазине а-ля АТЦ Москва?
ну вот видишь, ты только что написал, что незнаешь что такое уход, и кому-то тут чего-то объяснить пытаешься.
тролль спалился в общем))

 

ну ты не в теме ухода за машиной, дальше можешь не рассказывать

 

битая и криво сделанная машина любая сгниёт
хватит бред писать

 

мы говорим о нормальной неушатанной машине
какой смысл ушатанные ведра обсуждать?
ты себе купишь такое? я нет
зачем их обсуждать тогда?

Так, у тебя какая машина? явно не 126 , и никогда у тебя его не было) купи его себе ,купи штук,скажем за 300 ,нет купи штук за 500 и там ты найдешь гнилые лонжероны....

Сообщение отредактировал dukerrr: 06 September 2012 - 20:56

[dukerrr]

+++!00000000000000000000 Полностью согласна с вашим мнением, проверенно на личном опыте, только хотела об этом же написать этому товарищу, но вы меня опередили. Это наверное человек только убитыми помойками владел или смотрел только убитые помойки.

главное написала: + и много нулей) тоесть никакой поддержки этому Димастику) ,а вы случайно не чпокаетесь?))
я владел разными помойками,это точно, убитыми и не очень, на джетте2 91года отъездил 6 лет(ничего серьезного не произошло) классная была помойка)

 

а у вас кстате классная помойка 300 124й полный фарш,нет это реально круто! ,как там поживают скрытые полости кузова? скорей всего там все погнило),там такой окисленный фарш!

Сообщение отредактировал dukerrr: 06 September 2012 - 21:02

[Malov]

Так, у тебя какая машина?

 

Dimastiy а ты принципиально в подписи машину не указываешь?

 

главное написала: + и много нулей) тоесть никакой поддержки этому Димастику) ,а вы случайно не чпокаетесь?))

 

 

Так опять все в обсиралово перешло друг друга!

[dukerrr]

Dimastiy а ты принципиально в подписи машину не указываешь?

 

Так опять все в обсиралово перешло друг друга!

машину он не указывает потомушто - не хочет светииится)

 

обсиралово пока еще не перешло)) ждемс)

[ИванВ]

машину он не указывает потомушто - не хочет светииится)

 

обсиралово пока еще не перешло)) ждемс)

слушай покажи лучше свою машину нам поглядим как должен выглядень 126

[dukerrr]

слушай покажи лучше свою машину нам поглядим как должен выглядень 126

ты ее видел на слёётах

[ИванВ]

ты ее видел на слёётах

Людям тоже интересно

[Salomon]

Людям тоже интересно

я видел...нормальный 126 унего теперь..не то что белый

[ИванВ]

я видел...нормальный 126 унего теперь..не то что белый

Фото салона,ходовой кузова,подкапотного

[Azaroff39]

Вообщем решил преобрести Mercedes w126 с кузовом купе, так как в германии живет друг, имеет двойное гражданство, вообщем может доставить машину прям до дома без лишних затрат.

 

Вопросы к тем кто владеет подобными автомобилями:
1. Машине много лет, реально ли её найти в отличном состоянии
2. Как качество кузова, как он сохраняетса, оценкован ли и т.д.
3. Какой расход в среднем на m116, если он загнетса, реально ли его отремонтировать в России бюджетно.
4. Какие у машины проблемные места.
5. Годитса ли для повседневной езды.
6. Может кто себе уже гнал с германии, вообще стоит ли оно того, действительно там состоянии у машин намного лучше нашего?

 

Другу потом таможня и интерпол люлей не наваляет ? :twisted

 

1- Да ... Есть , искать , долго нудно и упорно...
2,3 - Если не покупать помойку за 3 тыщи евро , то знать ответы на эти вопросы будет неинтересно. По триперным зимам я б на такой машине ради её сохранности ездить не стал. Хотя бы из за того что приехвшая в гололёд в кыло и дверь ТП на чери драндулет доставит массу проблем.
6- Сможете если легализовать , то конечно стоит.

 

140 124 и 126 вообще не гниют по сравнению с 202 210 220

 

126 примерно как 123 , есть проблемы со ржой . Не так стойки как 124 , 140 и 201 . Ну и не так гниючи как 202-21-220 и т.д. И мтеалл потолще на 126 чем на более новых МБ.

 

И самый главный вопрос, а где вы видели в Европе такие авто за три копейки? За эти деньги там почти трупы в которые вкладывать и вкладывать. А машина в

 

Есть и много ... Половина без техосмотра , с проблемными брифами и т.п. 99% из них полные помойки под разбор.

 

кстати еще про 126е ,они может и не гниют,если их не били за всю жизнь ни разу,но это утопия как ты понимаешь)

 

При ремонте где попало и чем попало будет гнить любая машина.

 

вот ауди не гниют почему-то ,у мерседеса в 80-90х годов и начало 2000х какие-то проблемы с металлом....

 

При ненарушеном цинке не гниют ... И опель гнить не будет при таких условиях ... Ржавых С4 В4 В5 насмотрелся. Крылья передние , кромка капота , низы дверей гниют точно так же как и везде.

[kioka]

Так, ну во первых всем спасибо за помощь, хоть у каждого и своё мнение, но многие моменты становятся яснее.

 

Про Абхазию идея интересная, я сам с краснодарского края! Кто-нибуть знает конкретно процедуру и точные проценты на растаможивание?

 

Самый главный вопрос неужели m117 и m116 с КЕ-Jetronic, нет ли других. Сам лично есздил на 100 с KE-jetronic, он мне все мозги вынес и знаю тьму людей которые его проклинают.

[4ekist]

Так, ну во первых всем спасибо за помощь, хоть у каждого и своё мнение, но многие моменты становятся яснее.

 

Про Абхазию идея интересная, я сам с краснодарского края! Кто-нибуть знает конкретно процедуру и точные проценты на растаможивание?

 

Самый главный вопрос неужели m117 и m116 с КЕ-Jetronic, нет ли других. Сам лично есздил на 100 с KE-jetronic, он мне все мозги вынес и знаю тьму людей которые его проклинают.

Есть еще K-Jetronic, но они до 86 гв. А если не хочется связываться с Jetronic ом, менять движек на М119, встает с мин. переделками.

 

Моё ИМХО.
Если машина сильно не битая, много ржи не должно быть и основные кузовные части должны быть в нормальном состоянии.
Мой купарь (что в подписи), простоял 3 года на улице и единственное проблемное место - под задним стеклом (не считая китайское железо, сделаное кривыми руками), хотя ему доставалось (не 1 раз был в аварии) от прежнего владельца.

Сообщение отредактировал 4ekist: 10 September 2012 - 14:51