один раз это случайно, и второй раз отвечаешь !Вам виднее
не нравится не ешь.И не надо людей оскорблять ,если слабо дать правильный совет.
Отправлено 07 January 2007 - 21:47
один раз это случайно, и второй раз отвечаешь !Вам виднее
kombi S123/240TD 1983
Отправлено 07 January 2007 - 22:02
Да я же шутя! Тему вообще закрыть пора, пешеход одумался.
190Е, 2.3, 8 клап ,КЕ, Черный мет., год 90, 5РКПП, люк, ЦЗ, НЕТ НАКЛЕЙКИ "СПАРКО" .
Отправлено 19 January 2007 - 19:36
"пока_пешеход", не этот ли Мерс собираешься брать - Мерседес-W123, 83 г.в., 2.0D, седан, МКПП, белый, покрашен, проблемы по кузову, 600 у.е., торг, т. (029) 1143442 ? (газета Автобизнес № 3 (555) от 18 января 2007 г.)
W123/84г.в./200D/4МКПП, ОМ615.940 WDB1231201A132693, Геннадий
Отправлено 20 January 2007 - 13:04
надо смотреть больше не на цвет и запах, а на то какое количество газов выходит из под крышки, с какой силой, в идеале недолжно выходить нечего, но если выходит просто дымок, и не так что от туда аж пульсирующе дует, то это свойственно для движка с пробегом, и нечего страшного обсолютно нет, а что нужно обращать внимание на те вещи что упоминались, то это да! кстате этот мотор действительно надёжен, убить его сложно, у меня был случай когда нам на ремонт пригнали такого, там один поршень короче просто отвалился, из трубы текло масло так что с зади оставалась маслянная дорожка и дым был такой, что наверное мало кто вообще за свою жизнь такое видел, но тем не менее он заводился, и ехал своим ходом!!! на трёх цилиндрах.. вобщем если газы из под крышки не вырываются, а просто идёт небольшой дымок, то всё впорядке, попробуй тока масло поменять, залей хорошее, и ездий спокойно, он ещо не один год проживёт.... да, кстате обрати ещо внимание на разные посторонние звуки из двишка, их недолжно быть!
w140 s500
Отправлено 24 January 2007 - 13:34
Проверка Только Дизеля: на клапанной крышке есть патрубок отвода картерных газов ,идет под фильтр, надо зажать так крепко чтоб не прошли карт. газы или его снять и пальцем заткнуть , короче любым способом перекрыть выход картерн. газов из клапанной крышки двигателя и ждём , если заглох через 1-10 сек примерно то капиталка 100%, если не глохнет то мотор хороший , при условии что мотор герметичный и без наружных трещин через которые могут выйти карт. газы что скорей всего редкость .
отпишись о проверке
если хозяин не дает мерять компресию, то этот метод сгодится, хотя его высмеяли на старом иркутском форуме, более реально предложили счетчиком газовым мерять расход картерных газов.
кстати, у меня при копресии 16-19 глохнет на 40 сек.,
S210 320CDI OM613.961 5АКПП(722.6) Elegance
S124 200TD OM601.912 - ex
Отправлено 24 January 2007 - 13:43
это экспресс анализ поршневой без ничего. Что у каждого в кармане есть газовый счётчик ? или быстренько измерить компрессию первым попавшимся компрессометром.если хозяин не дает мерять компресию, то этот метод сгодится, хотя его высмеяли на старом иркутском форуме, более реально предложили счетчиком газовым мерять расход картерных газов.
kombi S123/240TD 1983
Отправлено 24 January 2007 - 13:50
ни чего против не имею, даже написал свои результаты такой проверкиэто экспресс анализ поршневой без ничего. Что у каждого в кармане есть газовый счётчик ? или быстренько измерить компрессию первым попавшимся компрессометром.
S210 320CDI OM613.961 5АКПП(722.6) Elegance
S124 200TD OM601.912 - ex
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных