ну по сути распреды не могли сбиться с меток, до установки же двигатель работал и не разбирался...
Суть не в сбитых метках на распредах, а в том, что за один оборот распервала, от метки до метки, коленвал провернется два раза.Трамблер же выставляется когда все метки совмещены.
Если не хочется делать по уму, то просто попробуй перекинуть ВВ провода на 180 градусов.